|
|
|
|---|---|
|
Hej. Jag har köpt mig en 2011 320xdrive, bilen har stått en längre stund innan jag köpte den, däremot besiktad strax innan den ställdes undan så känns som det mesta bör fungerat. Finns diverse felkoder på den men de största problemen är att jag inte har kupéfläkt eller helljus. Kupéfläkten byttes till en ny utan framgång, fortfarande helt död, panel och allting fungerar men inget liv i fläkten. Bilen indikerar i instrumenthuset att helljuset tänds (blå lampa) men inget händer i lyktorna, det är xenon så det är samma lampa som halvljus. Inga direkta felkoder på just helljus men får upp indikering på adaptiva lyset i instrumenthuset. Jag har mätt och felsökt det mesta, jag har kontakt med alla moduler (frm osv) testat olika batterier, dragit ur IBS, fabriksåterställt FRM. Men ingen skillnad. Har felkod på "kortslutning" nivåsensorer bak och fram, dessa bytt men fortfarande samma felkod. felkod jag får upp återkommande är: (Delphi felsökningsprogram) A559 - Försörjning klämma 30g-f När bilen köptes var det felkod: 9C6C- matning, kopplingscentral, mittkonsol 12v (men denna verkar försvunnit nu) Sen får jag upp en del andra som ändrar sig då jag testat mig fram lite. Jag har ström fram till fläkten, däremot vet jag inte hur jag kan felsöka signalen då det är den som verkar fattas? Någon som har en aning? kan det vara modulen vid reläboxen som strular eller är det något annat skitfel någonstans? Läser man så har dom flesta problem med att halva bilen lägger av men i mitt fall är det endast dessa som inte fungerar, C-lås, övriga lampor, motorstart, 12V uttag osv osv fungerar. Börjar tappa idéer så tänkte någon annan kanske har en aning :) Tack! mvh Dennis | |
|
Fläkten styrs av ett sk fläktmotstånd som brukar ge död fläkt eller full fart när det gå sönder. Ang nivågivarna skulle jag kolla kablagen. Har haft avbrott bak på min, men kan ju likaväl bli kortslutning. När det gäller lamporna tror jag det är nån metallfärp eller liknande som växlar mellan hel och halv. Kanske kan ny ljukälla hjälpa? |
|
|
Hej, E9x m fl modeller har en känslig kabelgenomföring genom batterilådan. En konstruktion känd för att korrodera och skapa diverse konstiga problem Åtminstone värd en noggrann titt. Sen finns det antagligen en fördelningsplint någonstans, kanske innanför handskfacket. Med lite otur får man in vatten där ovanifrån. Bara lite lösa funderingar. :) /Lennart |
|
|
Hej och tack för svar :) Har fortsatt felsökningen, bytte FRM och nu fungerar lyset så det var något tokigt med den förra. Men problemet med fläkten återstår tyvärr.. provade byta till en annan JBE (modulen under säkringslådan) för att se ifall det gjorde skillnad, det gjorde det såklart inte.. så nu har jag bytt tillbaka till min original. Jag har 12v+ och jord till kontakten på fläktmotståndet, däremot har jag ingenting i signalkabeln alls. kabelstammen är repad hos bmw och jag har kollat så det inte är avbrott på skarven. nu har jag felkod E72A när jag kollar (meddelande (status HDC 0x1AF) felaktigt, mottagare IHKA, sändare JBE/DSC) Vet inte om detta har något med att jag bytte och testade en annan modul eller om det hör till detta. Hur som så har jag noll liv i fläkten men övrigt fungerar allting och alla spjäll osv reagerar och rör sig.. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.