|
Sida 1 av 5
|
|
|---|---|
|
Har en 320 E92:a -09 som en verkstad bytte xenonlamporna på och efter ha använt helljuset igår kväll för första gången sen bytet så funkade inte helljuset tändes bara lite grann på ena sidan har någonting i båda strålkastarna pajat direkt efter bytet? har mekanikern missat nåt eller vet någon vad som är felet? Mekanikern sa att det är luckor som öppnas och stängs för hel resp. halvljus men mer vet jag inte och hur vanligt det är att strålkastarna pajar | |
|
Fick veta att det är inget fel utan det är bara de yttre som ska lysa hel och halvljus tyvärr men kan inte ta bort denna frågan när jag inte är Pro medlem men vet du hur man tar bort detta så informera mig gärna tack |
|
|
Hej, det gör inget att den är kvar! Kanske någon som undrar samma sak någongång. Bra att du återkopplar. Men annars kan du ju anmäla tråden själv och ange orsak. Mvh Ola Min webshop: Länk Mina bilar: Länk |
|
|
OlaO: Skönt att höra att detta kanske kommer till nytta för andra som inte heller vet om denna rätt stora besvikelse av Bmw |
|
| På min e60 kodade jag om så att de inre lamporna tändes med helljuset. | |
|
Kane: Men det sitter väl bara de värdelösa "ringlamporna" på de inre eller gör det inte det på E60? Hur då och vem gjorde det? Vad kostade det? |
|
|
De inre har en H7 för ljustuta som man koda om att användas med helljuset (Bi-xenon) i de yttre ljusen. Kodade med Carly eller NCS-expert. |
|
|
Kane: Ok nu fattar jag för det sitter ju som du sa en H7 "ringlampa" i de inre då ska jag kolla med Carly och nåt NCS företag vad det kostar men blev det mycket starkare helljus eller bara lite starkare? |
|
| Hej BMWbamze, kan förtydliga att "NCS-expert" är en PC-mjukvara för diagnos-porten. | |
|
Bmw21: Tack det var bra att veta även om jag inte har en aning vad diagnosporten är för nåt men vad är det för företag som kan göra denna omkodning? Och det borde väl gå att koda så de inre lyser med halvljuset också på H7:an? Det vore perfekt mycket bättre ljus och snyggare som det skulle ha gjorts från Bmw! |
|
|
Menar du att du vill ha "helljus-reflektorn" (ljustuta med helljus-ljusbild) aktiverat med halvljuset? Det låter väldigt dumt då du då kommer att åka runt och blända dina medtrafikanter...! Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
JohanB: Helst vill jag såklart ha både halv och helljus på båda strålkastarna som det skulle varit från fabriken... Skulle H7:an i de inre tillsammans med xenonhalvljuset verkligen blända mötande trafik på halvljus? Har du eller nån du vet gjort detta och vet säkert? I så fall går det väl inte genom besiktningen heller? Om det blir för starkt så får man väl bara koda om till helljuset i så fall som han ovan har gjort på sin E60 för halvljuset är riktigt bra nu efter lampbyten så det är helljuset som jag önskar vore ca 20 m starkare bredden är jättebra men ca 20 m längre vore perfekt men det vore riktigt snyggt se proffsigt ut och ha alla fyra strålkastarna tända samtidigt |
|
| Ja, helljus bländar förståss, det är ju därför du har en spak att "blända av" till halvljus ;) (Och vi är tacksamma för att det inte går igenom bilprovning heller ...) | |
|
Bmwbamze: Koda för f*n inte inre H7-ljusen att lysa med halvljuset....... (Är inte ens säker att det går. Tror bara det gick att få de att synka med heljusen. ) |
|
|
Jag har kollat både i Bimmercode och i NCS och det verkar inte vara ett kodbart alternativ på e90. Mvh Ola Min webshop: Länk Mina bilar: Länk |
|
|
Kane: Jag tänkte i så fall om det går att få även på halvljuset att sätta i svagare lampor eller de snart 14 år gamla lite gulaktiga som sitter i för det är bara lite starkare hellljus som behövs men det skulle vara mycket snyggare om alla lös på halvljus annars blir det bara halvdant men är rädd för det är som OlaO skriver det går inte på E90-E93 utan enbart helljuset men ska kolla med Holmgrens som en sista chans så vet jag helt säkert OlaO: Tack för du kollade! |
|
|
Ni pratar om olika saker. Att "koda helljus" för den inre lampan på 3-serie bi-xenon skulle inte ge någonting, den är inte ens genomskinlig, det är bara ljuskällan för angeleyesen. På äldre modeller och andra varianter finns dessutom olikheter mellan kurvljus, adaptivt kurvljus och så vidare. |
|
|
Löwet: Jaha.. det var inte roligt att höra men det verkar som du kan det här men vad är tanken bakom de här värdelösa inre ringlyktorna som folk tror är sönder och inte ger nån extra ljusstyrka heller? |
|
|
De är ett fiberoptik element som ger ljuset i angeleyesen. Om du tittar i minut 23 här så ser du hur det funkar: Iofs en X5 men det är samma. Du måste komma ihåg att det är många år sedan bilarna byggdes nu, den LED teknik som finns idag fanns inte då. |
|
|
Löwet: Jättebra video man ser klart och tydligt men fattar inte hur Bmw har tänkt gällande dessa inre för de är ju värdelösa "lyktor" ser ut som nåt simpelt discoflashigt a la Usa? Ingen extra ljusstyrka och ser trasiga ut när de inte lyser som de yttre ett stort misstag av Bmw ingenjörerna? |
|
|
Jag vet inte om vi pratar om samma sak, men bifogar en bild. Länk BMW vill ju bevara looken från förr, med två stycke runda lyktor per sida. Länk De gör då sina framlyktor till E90 för att koppla tillbaka till det traditionella utseendet, men uppdaterat för dåtidens teknik och design. Att de har runda ringar gör ju att det även i mörker syns tydligt att det är en BMW. Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.