|
|
|
|---|---|
| Hej! Sambon kör en e91 318i med n46 som en morgon började misstända på cyl1. Testade byta stift och byta plats på spolar utan något resultat, beställde hem spridare och tänkte prova byta det. Var nyss ute och fipplade med bilen och såg då att kontakten till valvetronicen tråkig ut, så provade starta bilen och knacka lite på den och mycket riktigt så var kontakten trasig, den hoppade ut när jag höll på vilket resulterade i att bilen började gå riktigt sopigt och numera bara startar till i nån enstaka sekund. Så misstänker att valvetronicen inte VAR problemet. Frågan är ju bara, har man gjort sopor av bilen nu när den där kopplades ut under gång? Har ingen felkodsläsare så kan inte nolla några koder nu utan måste låna hem en från polaren ikväll. Kan det vara så att det räcker att nolla? Någon som har bra koll på det där? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.