|
|
|
|---|---|
|
Hej Vore tacksam om någon som vet säkert kunde hjälpa mig med detta. Passar dessa fälgar på min bil (F11, 2016). Eller kommer fälgen ta i bromsoket: 71/2JX17 ET32? Orginal är: 8JX17 ET 30 Bultcirkeln är densamma. Om inte, varför? Är det ET måttet eller storleken eller båda i kombination? Alla däcksidor anger storleken 8Jx17 ET 30 | |
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Stämmer, original 17" fälgar som BMW säljer till denna modell har måtten 8Jx17 ET30. Men det är högst osannolikt att de där två extra millimetrarna som fälgekrarna eventuellt kommer närmare bromsoket skulle göra att det tar emot bromsoket. Om det nu mot all förmodan skulle vara väldigt tight runt mot bromsokets utsida med BMW Original fälgar, så kan det vara så att ekrarna på eftermarknadsfälgar (eller andra fälgar från BMW) kan vara lite annorlunda utformade och ge mindre utrymme och i sådana situationer kan ju denna lilla ET ökning vara det som får det att tippa över så att säga... Men att fälgarna skulle ligga så nära bromsoket är relativt osannolikt. Exempelvis ser jag att original 19" har ET33, vilket indikerar det finns ett visst spelutrymme här. Fast som sagt, är det tight original och man hänger på eftermarknadsfälgar med liknande dimensioner (eller fälgar från andra modeller med liknande dimensioner) så kan fälgens utformning på insidan avgöra om det fungerar eller inte. Det säkraste är att du gör en visuell check både fram och bak (är väl främst fram som man bör kolla men kolla både fram och bak) och se hur mycket utrymme du har mellan fälgen och bromsokets utsida (och tänk dig hur det skulle bli om fälgen flyttades 2 mm längre in). Är det någorlunda öppna fälgar så brukar man kunna använda ett lillfinger eller någon lagom tjock gummislang och känna sig runt bromsoket för att få en uppfattning om hur mycket utrymme det finns runtomking - som exempelvis här: Länk Länk Vill man gå all in så kan montera bort hjulet, sätta dit lite modellera på bromsoket (rengör med bromsrengöring först så det fäster bättre) där det ligger närmast fälgen, smörj på lite WD-40 på ytan av modelleran så den inte fastnar på fälgen, sätt nu dit fälgen så absolut rakt in som möjligt på navet (hjälper att två-tre styrpinnar här) och sedan ta loss det absolut rakt ut igen (vickar man blir det helt felaktigt resultat). Men än en gång, det säger bara hur mycket spel du har med DEN modellen av fälgar - en eftermarknadsfälg kan ha helt annan design vid insidan av ekrarna. |
|
Om man bara kollar avståndet mot fjäderbenet och ytterkant hjulhuset så kommer den nya fälgen både längre ifrån fjäderbenet och hjulhuset trots högre ET. Eftersom den nya fälgen är 7.5’ bred mot 8’ för original. Så gott om plats ur den aspekten. Sen som Slangen säger så är det utformning av ekrarna som kan ställa till det mot bromsoket oavsett. |
|
|
Ett par kommentarer till resonemangen: 1) ET-måttet räknas till mitten av fälgens bredd. Betyder att ekrarna hamnar närmare bromsoket på en smalare fälg, med samma ET. 2) Ekrarnas utformning är minst lika viktiga som små skillnader i ET och fälgbredd. Om det är tight med originalfälgar så är det bäst att provmontera en fälg i fram. |
|
|
Hej Tack för alla svar. Det uppskattas verkligen. Detta är ej orginalfälgar, bra info från er att det är inviduellt på fälgen. Jag trodde i princip att alla fälgar såg likadana ut invändigt så länge det vara samma specifikationer. Men man lär sig något nytt varje dag. Men som jag förstått; om tillverkaren av fälgen inte tänker till så kan en icke orginal fälg bli svår att få på? Iaf i detta falll när det är 17” |
|
|
Beror ju mycket på hur mycket marginal du har med befintlig fälg. Några saker till att kolla upp: Om du flytter över däcken, är de (bredden) OK att montera på den smalare fälgen? Är det rätt storlek på navhålet? Om du inte får med hjulskruvar till fälgarna, kolla att de du har har rätt kona. |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Just det, hjulskruvar. Inte bara rätt kona, F11 använder M14-hjulskruvar och om de tilltänkta fälgarna är gjorda för M12 så kan det bli problem att få igenom M14-hjulskruvarna (på vissa fälgar går det men på vissa går det inte). Och även om det går, om sätet för hjulskruven är gjord för M12 och man använder en M14-hjulskruv så kommer konan att ha mindre kontaktya att fördela kraften mot (det kan fungera men långt ifrån idealt). Att det är rätt navdiameter och anpassade för rätt hjulskruvar (M14) utgår jag ifrån att trådskrivaren redan har undersökt och det matchar med vad som finns på det tilltänkta fordonet. |
|
Även om fälgen i sig är smalare så påverkar det inte däckets totalbredd i nämnvärd omfattning... så om det är tight från början kan en liten skillnad i ET åt fel håll göra att däcket tar i fjädertallriken i hjulupphängningen t ex... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Tack för alla svar. Det uppskattas verkligen. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.