|
|
|
|---|---|
|
Hej! Har köpt en 318d (n47) (tillverkad 2009/09). Bilen har problem med EGR-systemet. Följande komponenter är utbytta: * EGR-ventil * LMM * Vakumstyrningen som sitter vid EGRen * Spjällhus Men ändå börjar bilen rycka/dö sporadiskt när EGR systemet arbetar. Händer bara när bilens temp är över 70 grader. Felet genererar inga felkoder (läser med INPA) Bilen går hur bra som helst om jag drar ut signal-kabeln till EGR-ventilen så den blir "inaktiv".. Har ni några erfarenheter vad detta skulle kunna vara? Hälsningar eacan | |
|
Hej Råkade se en video av 'diagnos dan' igår om BMW EGR. Han gick igenom den och bytte. Viktigt är då att den ställs in i typ 'service mood' med program så att att ventilen aktiveras annars drar man sönder den. Kan det vara något? har du bytt själv, verkstad? |
|
|
Tack, ska kolla upp detta! Hittar dock inget sånt i INPA eller autocom på min bil 🤔. Förra ägaren bytte den själv. Funderar på vakumklockan som sitter på EGR kylaren. Är dess funktion att reglera hur mycket som går genom kylaren? Typ när bilen är kall går avgaserna direkt till insuget? Börjar fundera på om det kan vara den som spökar? Kan det vara en vakumläcka tro? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.