|
Sida 4 av 4
|
|
|---|---|
| Jag blir lite osäker nu, men ganska säker på att tippfunktionen är på plats. Får ut och testa ikväll när bilen finns tillgänglig igen. Ställde bara stolen hos säljaren och sen sparade minnet så har inte rört knapparna så mycket. Återkommer! :) | |
| Nu har jag testat. :) Tippfunktionen är kvar. | |
|
Lite återkoppling Fick bilen i fredags och tyvärr blev saker och ting inte riktigt som jag hade förväntat mig. Lång historia någorlunda kort: Väl på plats när allt pappersarbete etc var färdigt så gör vi en genomgång av bilen och petig som man är så går jag igenom bilen riktigt ordentligt. (Lätt att vara efterklokt men borde ha synat bilen innan pappersarbetet var klart givetvis så här i efterhand) Till det tråkiga nu, invändigt var bilen väldigt dåligt städat. Fanns massa grus och smuts kvar på mattor etc. varför det kan man undra… Tänker inte så mycket på det då det är lätt fixat att dammsuga bort deras slarv. Men det stora problemet börjar nu när jag börjar inspektera bilen utvändigt och min besvikelse blir ännu större för varje minut. Går runt bilen flertal ggr och hittar massa tvättrepor i lacken runt om. Dessutom så ser lacken ut som ett apelsinskal vilket drar ner premium känslan ännu mer ner i botten just denna dag. (Undrar om alla USA tillverkade bilar har skit kvalité på lacken gentemot tysk tillverkade?) Detta gör mig riktigt förbannad och påpekar det hela till säljaren som står bredvid och håller med om allt men ser ut som ett frågetecken. Medans vi diskuterar tvättreporna lägger jag märke till på ena sidan av bilen så är det en lång repa från framskärm till bakre stötfångaren i princip. Det är nu jag börjar bli ännu mer förbannad och känner att jag börjar tappa kontrollen något men försöker lugna ner mig och föra en saklig diskussion med säljaren kring situationen. Personal på plats ser ut som frågetecken och ”förstår” inte hur detta har kunnat bli så här samt varför ingen har sett dessa brister innan leverans till kund. Efter ett tag kommer personal från rekonden ut till bilen och tittar på repan i lacken men det konstateras att den är för djup för att poleras bort vilket resulterar i att bilen måste lackas om helt eller delvis på den sidan där repan finns. De bokar in en tid på plåtverkstaden och diskussionerna på plats avlöser varandra om det hela och jag påtalar min besvikelse riktigt ordentligt kring det hela till säljaren. Helgen har gått åt att smälta ner det här och jag har tappat all lust kring denna bil. Skall man verkligen acceptera detta? Betalade 764tkr för en ny bil men kommer att få en bil som är där halva bilen är omlackerad pga. BMW:s kvalitets brister i hela kedjan. Jag behöver lite råd nu gott folk om vad jag skall göra…Jag vill inte ha denna bil och undrar om hur jag skall gå vidare. Anledningen till att jag tar upp frågan först här är för att det har tagit lite tid att smälta ner denna besvikelse samt så vill jag inte lägga fram det på ett sätt som kommer att försvara min önskan/krav gentemot BMW imorgon. BMW M-POWER //Den som skvallrar för dig, skvallrar om dig// |
|
| Tråkigt läge, Gino, men att häva köpet i detta läget blir nog svårtom de kan lackera om med fullgott resultat. Jag behövde lackera om hela front pga glasregn men det blev så bra att det var helt omöjligt att se så det blir säkert bra även på din. Däremot kan man ju stå på sig att försöka få lite perks för sveda och värk? | |
|
Bluetrain Riktigt tråkigt, har haft en piss helg pga detta och blir ännu mer upprörd ju mer man tänker på detta. Det är just för den anledningen jag köpte en ny bil, dvs slippa allt som hör hemma till en begagnad bil. Jag har försökt kolla ev. rättsfall kring historier likt detta på nätet men det svårt attt komma fram till något. Det som skrivs mest om bilen har en avvikande väsentligt skillnad mot vad som förväntas av en helt ny bil vilket denna bil kommer att ha i min mening men som sagt jag behöver lite input och råd från lite forum vänner nu. Var din bil helt ny? BMW M-POWER //Den som skvallrar för dig, skvallrar om dig// |
|
|
hej, nej den var nog två gammal vid tillfället, vilket ju gör att en viss nyansskillnad kan förekomma pga solblekning etc. så om din är helt ny skulle jag kallt räkna med att du inte kommer se någon skillnad whatssoever. Det är ju många omständigheter som avgör om du kan hävda köpet. Väsentligt fel brukar väl normalt vara att du inte fick rätt utrustning och som inte gick att eftermontera, den typen av problem. Men i detta fall är det ju ganska solklart att de kan åtgärda felet med omlackering. Och säljaren har i princip alltid rätt att åtgärda fel. Det trumfar alla andra åtgärder. Om de lackerar om den och det mot förmodan inte blir bra och gör en gång till och inte blir bra, du skulle ev ha chans. Eller att det tar väldigt lång tid att få det åtgärdat. Tror du slösar energi i onödan på att försöka häva i detta läget eftersom det är så osannolikt att det går igenom. Förstår att det inte är kul men de fixar till den och sen kommer du glömma allt när du får njuta av din nya fina bil. |
|
|
Tyvärr är det inte ovanligt att det blir transportskador på bilar från fabriken. Därför kan det ta ett par veckor från det att bilen kommer till ÅF tills den kan levereras ut till kund. Det finns alltid viss extrautrustning som monteras på plats och kodas in, bilen måste genomgås och eventuella skador på kaross justeras till. Tror det kallas för att göra bilen leveransklar och det är en checklista som skall bockas av och brukar medfölja vid leveransen. Som du beskriver det har ÅF inte skött sig. Det är knappast fabriken i USA som gjort några misstag utan en slarvig verkstad ihop med rekondavdelningen. Och inte minst en slarvig säljare som inte granskat bilen noggrant inför leveransen. Det blir dock svårt att häva köpet gissar jag om ÅF erbjuder att sig att fixa slarvet. |
|
|
Skulle gissa att det finns rätt många lackskador som fixas till innan leverans som köparen är helt omedveten om. I ditt fall var det nog slarv att de missade det och inte fixade till det innan du såg det. Tråkigt känsla för dig just nu men tror inte att du kan göra så mycket. |
|
|
Tack för era inputs. Ok, som det låter på er så har jag inte mkt att kräva om mao… Man är då ganska utsatt som en konsument i dessa lägen. Att det skall vara så svårt att inte kunna leverera en ny bil som en ny bil. Vart går gränsen på vad man skall acceptera vid en ny bil då kan jag inte låta bli att undra då? Det hade vart kanske bättre om detta inte uppdagades så jag kunde slippa den här ångesten för att det kommer att bli svårt för mig att släppa tanken att åka runt med en på pappret ny bil men i verkligheten något helt annat. När bilen lackeras om kommer det aldrig vara densamma som en fabrikslackerad bil är. Sedan att rekonden lyckas med konststycket att bjuda på tvättrepor runt om bilen utöver det hela gör ju mig ännu mer frustrerad kring denna affär. Finns det inget jag kan ställa som krav på det här nu tycker ni? BMW M-POWER //Den som skvallrar för dig, skvallrar om dig// |
|
|
Jo, kravet jag hade ställt är att bilen skall vara i nyskick när du hämtar ut den. Dvs, ren invändigt och utvändigt och inga repor eller skador på karossen. Det lär ÅF gå med på. Lyssna om de erbjuder dig någon extra kompensation. Lär bli svårt att kräva mer än så tror jag. Jag hade en liknande incident när jag hämtade min 118 för flera år sedan. Bilen hade rullat närmare 2 mil och hade kalkstreck från tvätten på ena bakskärmen. Då brydde jag mig inte så mycket eftersom jag hämtade ut den i januari och det var snöslask ute. Men en rekondare kom in och torkade av det med en ren trasa. |
|
|
Jo, det är väl det minsta krav man kan ställa till dessa odågor… Uppskattar feedbacken, tack. Konstigt att ämnet inte har behandlats så mkt på forumet tidigare. Alla leveranser kan inte ha vart felfria under så många år. Många är väl inte så noga, tar en snabbrunda runt bilen och åker iväg från firman. Hade jag inte sett eller observerat dessa brister på plats hade det vart ännu värre sits dessutom och bevisa att felet var där från början. BMW M-POWER //Den som skvallrar för dig, skvallrar om dig// |
|
|
Usch vilken tråkig start. :( Klumpigt av säljaren att bilen inte är i nyskick, det ska ju vara en självklarhet. Transportskador händer ju som redan nämnt, och oftast är man lyckligt ovetandes om det för det hanteras alltid innan överlämning. Men förstår att det känns tråkigt nu när du såg det och blir medveten om det på ett annat sätt. Jag är definitivt en av dom som inte är supernoga vid överlämnandet, jag brukar ta ett varv runt bilen och titta men jag kan inte säga att jag detaljstuderar allt. Å andra sidan räknar jag med att det inte är några konstigheter om jag kommer tillbaka efteråt och klagar, jag har faktiskt en sån grej nu med X3an där ratten har en defekt från fabriken och som jag håller på att försöka få utbytt. Märkte det inte vid överlämnandet men på hemresan. Fick du i alla fall en lånebil i väntan på att dom gör i ordning X3an? |
|
|
När jag hämtade ut min förra bil så hade verkstaden lagt vinterhjulen i baksätet, i påsar dock. När jag plockade ut dom så var det stora märken i sätet. Försökte få bort dom men de satt kvar efter mycket slit. Åker tillbaka till ÅF som försöker själva samt låter en rekondfirma försöka. Men det gick inte få bort så ÅF fick byta hela sätet i bak. Däcken hade förmodligen legat i något klegg på golvet och placerades i baksätet några veckor innan jag hämtade bilen. Detta hör nog till de mer ovanliga leveransproblemen. BMWCS #8925 |
|
|
Jag tror 90% av kunderna är inte så noga, men är man riktigt petig som jag är det sällan en fabriksny bil är helt perfekt. Min erfarenhet av 20-25 nya bilar både BMW och VAG har endast 3-4 varit helt utan minsta anmärkning. Som tidigare nämnt hinner ju bilarna passera en del händer innan leverans, bla transport, rekond, leveransservice ev verkstad för hjulbyte eller liknande och då kan det hända en del. Dock har jag aldrig varit med om repor utvändigt men oftare något litet skrap på någon tröskel eller plastpanel invändigt, skavd nyckel eller liknande. Hjul som lite vårdslöst slängs in i bagage eller baksäte vid leverans är ju klassiskt, där brukar jag hellre be ÅF hantera dessa separat BMW CS #5139 |
|
|
En rimlig kompensation är väl att de bjuder dig på en del utvändig rekond det första året. T ex en initial lackförsegling och den första underhållsbehandlingen av densamma. Känns mycket rimligt och dessutom direkt kopplat till ditt case. Bygger förstås på att du har förtroende för dem att utföra rekond på din bil... |
|
|
Audin jag plockade ut i somras hade en repa på baksidan av ratten. Säljaren jag köpt bilen av kunde inte förstå hur det kunde skett av dem, så det måste ha varit jag då jag upptäckte detta dag 2. Men sedan jag fick prata med en på serviceavdelningen så var det annat ljud i skällan och att det såklart skulle åtgärdas med ny ratt, då han inte såg möjlighet att bättra den på annat vis. Det kan alltså vara värt att prata med olika personer på samma ÅF, de är olika "duktiga" att hantera ärenden. |
|
|
Wiberg: Visst är det så, det här förtar hela glädjen avseende känslan med en ny bil. Vad är det för fel på ratten? Kanske borde syna det själv också lite närmare. Vart det någon snack från ÅF sida om detta? Invändigt på bilen har jag inte hunnit komma så långt med när hela den här cirkusen drog igång på plats. Jag tog med mig bilen hem, ville inte riskera ännu mer problem när den skulle stå där i väntan på lackering tänkte jag men nu känns det som om att det skulle kvitta egentligen. Tog ingen lånebil heller då jag har en annan bil här hemma. Newman: Även det är tråkigt när man skall hämta sin nya bil och upptäcker sådant. Inte skall man behöva städa/putsa andras slarv när man har betalat för att undvika just precis detta. Det är inte direkt de vassaste knivarna i lådan som verkar jobba just på dessa poster i kedjan tråkigt nog. J.L: Jag tror just att det är här skon klämmer, de vet om att folk inte är så noga och skiter i det där lilla extra eller varsamheten kring objektet då chansen är stor att det kommer att slinka igenom när den nya ägaren glatt åker iväg ovetandes om ev. skador eller slarv. Största felet är väl vid leveransen från fabriken, att man inte transportskyddar bilarna bättre än vad som görs nu. Allt för att slippa den lilla extra kostnad som det skulle medföra. Det är väl någon som har räknat på det hela antagligen och kommit fram till att det blir billigare att åtgärda ev. transportskador än att köra med en utökad transportskydd på kundernas bilar. uffeolby Tanken/förslaget är god men jag litar inte på dessa odågor längre. De klarar inte ens av att tvätta en bil utan att repa den, att de skulle klara av lackförsegla skulle nog vara rena lotteriet. Hellre då kanske en gratis storservice eller något? Grelle Just nu är det säljaren jag har/haft kontakt med och de har tagit på sig att rätta till dessa brister utan tjafs. Problemet är bara att jag har tappat suget på bilen. Äga en ny bil som är halvt omlackad känns så där nu... BMW M-POWER //Den som skvallrar för dig, skvallrar om dig// |
|
 308 BMW M550i individual -21
Alfa Romeo Gt 3.2 -07 Audi A2 1.4tdi (90hk) -04 Volkswagen Transporter T6 -16 |
Min senaste Bmw levererades i med backspeglarna i fel färg. Säljaren upptäckte det direkt och var öppen och berättade om det för mig och såg till att de lackades om i rätt färg. Var först nojig att det skulle bli sämre eftersom jag trodde de lackeras samtidigt som karossen i tillverkningen men efter ha pratat med en trevlig person i München som berättade att de lackeras på helt olika ställen och att det görs en avstämning i fabriken när de monteras så de inte skiljer i nyans så kändes det bättre för mig. |
|
Gino, jag förstår att det känns trist när bilen inte är perfekt och lite som att det är ett glas med en spricka i som inte går att få bort. Men de ska kunna åtgärda detta så att du eller någon annan inte ser någon skillnad. En omlackering när bilen är såhär ny, samt korrekt polering bör kunna råda bot på de där skadorna. Vet flera bekanta som är kinkiga kunder som haft skador på nya bilar som åtgärdats och efter lite pingis fram och tillbaka så att ÅF förstått att det inte går att komma undan med halvhjärtat jobb så har det blivit i nyskick. |
|
|
Tack grabbar, era inputs ger ändå ett visst hopp om att det kanske löser sig till slut iaf även om det känns lite hopplöst för stunden. Jag har forskat mer kring att häva bilköpet pga detta men det verkar stämma som vissa skrev att det skall mycket till för att lyckas med något sådant i dessa lägen. Hittade en tråd om detta på nätet där ägaren hade fått igenom sin vilja men då hade ÅF försökt lacka om bilen några gånger utan att få till ett bra resultat. Snart skall bilen in på lack om 1,5v och jag kommer inte att tunna på kravet om att få en bil i nyskick när den blir klar för överlämning. Sedan får vi se hur det hela slutar… BMW M-POWER //Den som skvallrar för dig, skvallrar om dig// |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.