|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Enligt bild på fälgen är ET 43 och bultcirkel och bult-typ ska vara samma som till min enligt Länk Et43 mot mitt et 47 bör passa tänker jag men det är navhålets storlek som jag funderar på. Det är 72,5 mm på den fälgen och min bil ska ha 72,6 mm. Inser att det är liten skillnad men kan det uppstå problem och tror ni att jag liksom måste banka på den? Vill inte att den ska sätta sig heller. | |
| Edit. Hittade en äldre tråd nu på forumet där någon hade skrivit att 225/50 - 17 är för stort. Då kanske det inte blir aktuellt i alla fall med dessa däck som har just den storleken. Är ändå nyfiken på differensen i navmått och om det hare betydelse på en så liten skillnad. | |
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Nädå. När det skrivs 72.5 och 72.6 så menar man samma navmått - man har bara avrundat på olika sätt. Om jag minns rätt så är det exakta måttet 72.56, men avrundas som sagt olika av olika källor. E81/E87/ har exakt samma navmått som E60/E60 LCI/E61/E61 LCI. Skulle 225/50R17 vara för stort på en E87 130i (att det inte får plats i hjulutrymmet)? Jag finner det något tveksamt då en av uppsättningarna man kunde få från BMW för denna bilen var 215/40R18 fram och 245/35R18 bak. Har du källreferens? |
|
Tack för svar. Jag läste det i en tråd här på autopower som jag kom till när jag googlade så det är ingen bättre källa än så. Jag ska mäta hjuldiametern på mina sommarhjul som sitter på nu och jämföra med den diametern som säljaren gav mig så får jag se helt enkelt. Det är en bit att åka nämligen annars hade jag ju kunnat prova ett hjul. Jag har provmonterat ett par 225/55 - 17 och de var enligt mig för stora i alla fall. Det såg märkligt ut och det var extremt lite kvar mot skärmen. De hade dock et 35 så de kom väl för långt ut också då jag ska ha et 47. |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Jag tänkte länken till inlägget här på forumet (så man kan läsa mer om sammanhanget och informationen därifrån). Men yes, förstår att 225/55R17 kanske kändes lite för stort (ska dock ha i åtanke att ett mer korrekt ET hade gjort situationen lite bättre). För tittar man på den teoretiska totalhöjden (eller totaldiameter är nog bättre ord) så är det viss skillnad mellan 215/40R18 som BMW monterar och 225/55R17 som du provade. 215/40R18 har en teoretisk totalhöjd på 629 mm. 225/50R17 har en teoretisk totalhöjd på 657 mm. 225/55R17 har en teoretisk totalhöjd på 679 mm. Men tänk på att du får en minskning om du går från 55-profilen (som du provade) och 50-profilen (som du funderar på). Den teoretiska skillnaden är ju att du får 11 mm (ungefär höjden av ett lillfinger) extra utrymme mellan däckets ovansida och innerskärmen. Men du har helt rätt, den ska inte bara klara utrymmet med bilen i statiskt läge - det ska ju även fungera med fjädringen i full compression. 215/40R18 ska dock vara garanterat säker, då BMW erbjuder detta till 130i (om jag minns rätt - kanske ska dubbelkolla). 225/45R17 är motsvarande dimension, det ger i princip exakt samma totalhöjd som 215/40R18 och ska således fungera utan problem (iallafall höjdledes och förutsatt man använder rätt ET). 225 är ju teoretiskt 5 mm bredare åt varje håll än 215, men det utrymmet finns troligtvis där fram (men kan såklart inte garantera det). |
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Kan ju tillägga att jag har 205/50R17 sommardäck runtom på min E87 120i (en av standarddimensionerna till denna modell). Och 205/50R17 har faktiskt en teoretisk totalhöjd på 637 mm. Och hos mig finns det gott om utrymme - då har jag ändåså M Sports Suspension. Tja, du ser ju själv - är gott om utrymme kvar trots ett hjul med teoretisk totalhöjd på 637 mm i kombination med M Sports Suspension. Länk Och steget upp från 637 mm till 657 mm teoretisk totalhöjd (som 225/50R17 skulle ge) är inte så stort. Det blir helt enkelt 10 mm trängre mellan däckets ovansida ich innerskärmen. |
|
Här länken: Länk Jag kör 225/40 - 18 på sommarhjulen och de verkar ha en teoretisk diameter som är väldigt nära 225/50 -17. Kommer som sagt mäta i morgon ändå. Tack för matnyttig info! |
|
| Jag menar alltså att du har säkert rätt i att 225/50- 17 bör funka då. | |
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Aha, intressant! 225/40R18 har ju en teoretisk totalhöjd på 637 mm. Vilket är exakt samma teoretiska totalhöjd som mina 205/50R17. Så ditt utrymme där fram med dina nuvarande sommarhjul borde vara i princip identiskt med vad jag har (jag har dock M Sports Suspension) Länk Och 225/50R17 fick ju 657 mm som teoretisk totalhöjd. Så om du lägger ett lillfinger ovanpå (samt framför och bakom) dina nuvarande sommardäck så är det på ett ungefär där som 225/50R17 hjul kommer att hamna. Om du lägger något som är ungefär 10 mm tjockt ovanpå ditt nuvarande 225/40R18 sommardäck (tex tejpa fast nån gammal svart vakuumslang som har ungefär 10 mm ytterdiameter runtom på däcket) så bör får du en uppfattning om ungefär hur ett 225/50R17 däck kommer att se ut. Så därför känns det som ett 225/50R17 borde ha alla förutsättningar att fungera. Har såklart inte kollat hur nära däckets överkant är exempelvis fjäderbenet, men jag har svårt att tänka mig att det är så jäkla tight där. Men det kan du kolla lite mer i detalj, nu när du har en baseline (225/40R18) och vet hur mycket mer ett 225/50R17 tar (teoretiskt sätt - alla däck varierar i sina dimensioner en del även om de har samma uppgivna däckdimensioner). Så varför har vi då en motsatt uppgift i denna tråden? Länk För att förstå det måste man först definiera vad "för stort" betyder :-) Ingenstans i tråden definieras vad exakt man syftar på när man säger "för stort". * Är det för stort så att det fysiskt inte får plats och tar emot? * Eller är dimensionen för stor enligt de dimensioner BMW uppger ska sitta på fordonet? Det är en jäkla skillnad! Så vad är "för stort"? Vad betyder det i den tråden? På det finns tyvärr inget svar i tråden, således är det osäkert på vad informationen i tråden antyder och således inte kan direkt användas. Men jag håller med om att 225/45R17 är en dimension som BMW uppger som de erbjuder till E87 - fast där bak! Och i kombination med 205/50R17 där fram! Kollade snabbt igenom broschyrer för både E87 och E87 LCI, men ingenstans erbjuder BMW 225 breda däck där fram. Jag säger inte att det inte går, jag säger bara vad BMW officiellt erbjuder (för om de erbjuder det så vet man med 100% säkerhet att det fungerar i alla lägen - och först då kan man tala om att 1-serien "ska ha 225/45R17"). @Simmme : Kan du ta en bild på din däcktrycksetikett för din E87 130i och flärpa upp här? Blev riktigt nyfiken på vad det står på den (den visar i princip de dimensioner som BMW officiellt har utprovat för just den modellen). Min 120i har ju 6 774 880 etiketten exempelvis Länk Medans din 130i troligtvis har 881 eller 392 etiketten (och den etiketten är unik för 130i så därför är jag lite nyfiken på att se den). |
|
Nej jag drog för snabba slutsatser när jag läste den tråden. Tog en bild men fattar inte hur jag får in en bild här i inlägget. Min etikett har 6 763 882 iaf. Min har full msport så den är ganska låg. |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Ok, händer ibland att vissa artikelnummer inte dyker upp i ETK. Du får lägga upp bilden på något bilduppladdningstjänst och sedan klistra in en länk här i ett inlägg (nyfiken på hur den etiketten ser ut). Annars emaila bilden till mig (jag har PM'at min emailadress till dig) så kan jag lägga upp den. |
|
Mejlade bilden till dig nu. Men jag undrar fasen om min bil är sänkt ytterligare för mina sommarhjul går upp någon centimeter i hjulhuset och det ser inte alls ut som bilden på din bil. Kan fota hur det ser ut senare och mejla till dig om jag hinner idag. Uppskattar som sagt din hjälp och information. |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Jamen, här är bilden! Perfekt, tackar så mycket! Länk Och artikelnummer på din etikett var faktiskt 881 precis som jag misstänkte. Du ser att på sidan står det "6 774 881" vilket är artikelnummer för just etiketten för däcktryc och är detalj #1 i skissen nedan. Länk Det fanns två tidigare versioner av denna etikett Länk och jag var ganska säker på att du hade den allra första versionen av denna etiketten nämligen 6 774 881. Du måste nog bara läst fel och läst artikelnummer för etiketten för däcktrycksvarningssystemet, som har 6 763 822 (men du råkade skriva 6 763 882), vilket är ganska vanligt då de sitter i princip ihop med varandra. Så när det gäller detaljer brukar jag själva vilja se det innan jag tror det :-) Ok, etiketten har de dimensioner jag förväntade mig (tittar jag i säljbroschyrer så kom kombinationen 215/40R18 fram + 245/35R18 först till E87 LCI så det är nog därför det inte finns med på några av våra etiketter). |
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Ok, får hålla med om att det ser ut som din bil är sänkt lite ytterliggare! Fram Länk Bak Länk Som vi sagt så är 225/40R18 bak en dimension som BMW erbjuder (så inga konstigheter i dimensioner här). Och när det gäller fram är det heller inget märkligt med totalhöjden. För 225/40R18 har exakt samma totalhöjd som 205/50R17, vilket är en dimension som BMW erbjuder och är något jag (och många andra E87-ägare lallar omkring med där fram) och på min E87 120i med M Sports Suspension så vet vi ju att en sådan dimension lämnar en del utrymme (se bild nedan) vilket ju är logiskt då det är dimension som BMW erbjuder. Länk |
|
Vi hade 215x50 17" på vår E87. Var en M original med dessa däck. |
|
|
@bmw-slangen Ja jag läste på fel ställe:) Jag tror ska höra om säljaren kan släppa hjulen lite billigare än annonserat så kan jag åtminstone använda fälgarna. Däcken som hade 4-5 mm kvar går inte många säsonger till i alla fall. Min tanke kring huruvida de passade var att i så fall köra dem den här vintern och sedan köpa nya däck till nästa säsong och montera på de fälgarna. |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Jepp, 215/50R17 låter rimligt att det fungerade finfint - även på en bil med M Sports Suspension. (Den dimensionen är dock inget BMW erbjuder då totalhöjden ä en aningens mer än de dimensioner BMW erbjuder men betyder som sagt inte att det fysist går utan minsta problem). 215/50R17 har ju en totalhöjd på 647 mm, jämför detta med mina standard 205/50R17 som har en totalhöjd på 637 mm. Så 215/50R17 lägger bara på 5 mm extra mellan ovansidan av däcket och skärmen - vilket är ingenting - så helt och hållet rimligt att det fungerade finfint (är så liten skillnad jämfört med ordinarie 205/50R17 att det borde ungefär sett ut som på bilden på min E87 120i). Ja, Simmme, med den sänkningen är nog alla bets off. Jag skulle nog inte vågat öka på den teoretiska totalhöjden mer än vad du har idag - vilket är 637 mm. Exempel på dimensionskombinationer som ger 637m-ish är: 205/50R17 (637 mm) 225/45R17 (634 mm) 205/45R18 (642 mm) 225/40R18 (637 mm) |
|
@bmw-slangen Ja det lutar åt att det blir en ny uppsättning vinterhjul med dimensionen 225/45-17 Har börjat inse att det inte är världens lättaste att hitta beggade kompletta vinterhjul med högt et och med rätt dimension, haha. |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Nä, lite klurigare att köpa ett paket dvs att både dimensionerna på däck OCH fälg ska överensstämma så blir utbudet lite mindre - men tycker jag sett ändåså en del att välja emellan. Själv hittade jag för några år sedan i princip en ny uppsättning vinterhjul bestående av: Fälgar : 6.5x16 ET42 (BMW V-Spoke 229) Däck : 195/55 R16 Helt perfekt! Klockrent! Men för 130i är 16" säkerligen inte en option, är ganska säker du måste ha 17" eller större just för bromsarna. Samma på min E30 där jag har Corvette C5 bromsskivor (325x32) och E36 M3 bromsok (det vill säga väldigt likt i storlek vad dina bromsar är), och där måste jag ha 17". |
|
Ja det behöver vara minst 17 pga bromsarna. Nu är det iaf beställt. Tom Euromaster hade först svårt att hitta lämpliga fälgar med rätt kombination. Blev ett par Ats evolution gun grey, sedan 225/45- 17 Falken winterpeak f snow odubbade vinterdäck till dem. Tror det blir bra! |
|
|
Fundering på den först tänkta fäljen med ET43. Du skriver 530ix. Jag funderar då om ix skiljer sig från övriga 5 serien, för de brukar ha lågt ET, typ runt 20. Min 130 har 300mm bromsar, och det går att ha 16" fäljar. Kanske finns 130 med 330 bromsar ?? då går det inte. Sen är ET ganska ointressant så länge man inte vet fäljens bredd. ET 43 hade inte varit några problem alls så länge fäljen inte är för bred. Själv har jag 8" ET35 fram och 8,5 ET37 bak, det passar perfekt och linjerar med karossen. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.