|
|
|
|---|---|
|
Hej, Har problem med lågt oljetryck på tomgång när motorn är varm. Har mätt trycket med en manometer där original givare sitter och den visar 0,3-0,4bar på tomgång vid varm motor. Oljetrycket är högt vid kall motor men sjunker i takt med att motorn blir varmare. Varvar man motorn så höjs oljetrycket. Motorn låter ej illa, har även bytt olja och filter efter detta men det gav inget resultat. Det gäller en N47D20. Vad för anledning kan orsaka detta? | |
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Får du en varning att oljetrycket är lågt? Att oljetrycket är högre vid kall motor är inget konstigt eftersom oljan är kall och därmed tjockare. Att oljetrycket höjs när du varvar är också precis som det ska. Vet inte vad oljetrycket ska ligga på en N47 vid varm motor tyvärr. Edit: Tydligen ska oljetrycket ligga på 1,3 bar vid tomgång med varm motor. Verkar finnas fall där kamkedjeskenan blir sliten och en bit lossnar och täpper till vid oljepumpen. Länk |
|
Tack för snabbt svar och uppgiften gällande oljetryck på tomgång. Ja bilen varnar för att oljetrycket är lågt. I fallet (länken) så är oljetrycket dåligt direkt vid start, i mitt fall är oljetrycket bra vid start och blir inte dåligt/lågt förrens motorn är varm. Kamkedjetranmission är bytt på denna motor utav säljaren och ej uppstartad efter detta. Kedjan skall vara bytt innan ras. Jag har sedan köpt motorn och monterat den i bil för att upptäcka felet. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.