|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Anders S: 205/55-däck är väsentligt mycket billigare än 215/65 (som enligt de flesta jag pratat med säger är en mycket ovanlig dimension). Det är just det som gör en E38 modell så dyr att äga. Alla delar är mer eller mindre unika och kostar därefter. 7120 kronor är ett kanonpris i detta sammanhang! Mvh Rallegol |
|
|
Trodde inte att 215/65-15 däck var så himla unika (blev såå mycket dyrare). Ja ja, där ser man. :) Mvh Anders S. |
|
|
Jag har precis monterat 4 st nokian Hakka 1 Dubb på min 7:a. 225/60x16 1110:-/st Nytt! på Länk |
|
|
Tjena Ralle7 ! Jag kör på 235/60-16 på vintern. Odubbade Nokian friktionsdäck. Helt underbara enligt mitt förmenande. Självklart kan man ju inte köra hur fort som helst på vintern men det gäller nog för alla däck. Tror i och för sig att det pris Du fått monterat o klart avseende dubbdäcken är helt o.k. På Gummihuset i Eskilstuna kan Du få 4 st odubbade Nokian 235/60-16 för 4 900 SEK men då tillkommer naturligtvis kostnaden för montering o balansering. 4 st dubbade Nokian Hakka 2 i dim 215/65-16 kostar där 6 100 SEK. Dubbdäck eller inte är ju en smaksak. Själv går jag in på min 3:e säsong med dubbfritt. Gick över till detta då vi varit i Österrike två år i rad o åkt skidor. Jag kommer nog inte att gå tillbaka till dubbat igen. Bästa hälsningar / Nysse |
|
|
Tjenare Nysse! Jag resonerar så här ang. dubb/friktionsdäck: Vid glansis är det enda som hjälper dubb-däck. Vid normalt vinterlag, dvs packad snö är det nog ingen som helst skillnad med eller utan dubb. På ren asfalt har dubb-däck en något längre bromssträcka gentemot friktionsdäck. Det är ju inte vid ren asfalt jag är rädd att få sladd eller hinna bromsa i tid, utan det är ju vid frosthalka och glansis man är orolig för bromssträckan. Detta betyder ju att om man köper dubb-däck så får man visserligen aningen sämre grepp på asfalt, men otroligt mycket bättre grepp på is DÅ DET VERKLIGEN GÄLLER! Därför anser jag att dubb är oslagbart. Därutöver...hur stor är prestandaskillnaden mellan Hakka 1 och Hakka 2?? Prisskillnaden är ju enorm! //Rallegol |
|
| Beställt 215 60/16 hakka 2 fulldubb, påsättning när det blir minus varje morgon Pris 12800 inklusive femekrade dubbellackade vinterfälgar från VIKING | |
|
Nu har jag fått på 4 nyinköpta Nokian Hakkapeliitta 2 dubbade (215/65-R16) på bilen. De vibrationer jag tidigare brottats med är försvunna helt och hållet och bilen går som den ska göra, dvs som ett riktigt slagskepp! Nu får gärna snön och kylan komma, jag står beredd! //Rallegol |
|
JP |
Har 225/45x17" Dubbade Hakka 2 på min 540, garanterat det bästa däcket jag någonsin haft på mina BMW:er |
|
JP: Det låter kanon! Jag har också läst en del om däcktester etc. och Hakka 2 dubb har fått klockrena betyg av alla källor! /Rallegol |
|
|
Å fn 225 45/17 är det inte väl brett o lågt på vintern? Jag åker Idre Göteborg tur o retur 2 ggr per vinter (minst) Då måste väl 215/65 vara bättre eller? välstämd tretummare med F1 ambitioner |
|
|
kilen> Var har du beställt dina hjul? Söker själv efter ett bra alternativ till min bil. Vill ha Hakka Q 205/55-16 med lättmetallfälgar till min. |
|
|
Det verkar som ni tycker det är kul att ligga och flyta på slask och snömodd. Min pärla väger iaf 1800kg+ och jag skulle inte gå över 205:or. Nu har jag 185/65-15" dubbat, men så går det finfint att marscha 130-140 på motorvägen med 4-5cm snö oxå... Diesel-räsern |
|
sebbe_bmw |
Monterade idag vinterdäcken på 540:n.. Förra vintern gick det som tåget, nu med nya däck borde det gå ännu bättre=) 235/45/17 Vredestein Wintrack! Sebbe |
|
jag har gått ner från 215/65/15 sommar till 195/65/15 vinter. Det blev lite guppigare men samtidigt så vänjer man sig... och snöegenskaperna har jag inte hunnit testa änn.. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.