|
Sida 1 av 5
|
|
|---|---|
|
Hej Är lite inne på beställa ny bil och har lite beslutsångest och skulle behöva lite input från er. Gäller G30 alltså Sedan Har fått offert på båda bilarna. Specar jag en 530e rymmer det massor med utrustning allt tex M-sport, tacklucak, dragkrok,sportstolar (senssatec) aktivstyrning, adaptiv chassi, innavation paket med allt vad det innebär, automatiskt bagage lucka, komfort acces , softclose harman kardon med 8.7% rabatt landar jag på 745 k Har kört den och den känns mycket bra men det saknas kraft (Åker M550d) idag i jämförelse två skillda världar jag vet. 545e har jag inte kört ännu det ska jag göra på måndag sedan bestämma vad det blir. Men ska jag välja 545e måste jag tyvärr snåla med utrusning men får in en del saker som är ett måste M-sport, sport bromsar, taklucka, elektriska stolar, innavation paket, harman kardon. då landar jag på 818K efter alla rabatter med 6% vad gör man? frågan behöver jag den krafte | |
|
Behöver gör nog ingen. Jag gissar det kommer bli lättare att välja när du fått provköra 545e. Jag personligen tycker raka 6an är en viktig pusselbit för att det ska kännas som en bmw, med den rätta karaktären. När det sedan kommer till prioriteringar finns det inget rätt eller fel. Behöver man alla finesser då? Jag tror man t.ex kan överleva utan automatisk baklucka och andra liknande tillval. |
|
|
Jag står också inför ett bilbyte som kan bli 3,4 eller 5 serie…. Kör laddhybrid idag men kommer välja bort det mot en bensinare det här varvet. När det kommer till 5-serien så hade jag själv en 530D men provkörde bensin och dieselfyror. Min upplevelse är att det känns tunt med en 4:a i 5-serien. Naturligtvis fungerar det men plöjer man ned så mycket pengar i en bil ska det kännas bra (min åsikt) när man kör. Sen kan man tycka att olika saker är viktiga, utrustning vs motor. Min åsikt är att bästa tillvalet på 5-serien är 2 extra cylindrar 😀 Lycka till med valet! |
|
|
Håller helt med tidigare inlägg, speciellt att det ska kännas bra när man lägger såna pengar. Du får ändå med bra utrustning på 545e och du får med B58 under huven vilket känns viktigare än mycket lull. Beror kanske också på körcykeln du tänkt använda den för, om du bara kör runt på el hela tiden märks ju ingen skillnad. :) En provkörning känns som det kommer svara på frågan bra. |
|
|
Håller med ovanstående. Enkelt val för mig med den relativt låga prisskillnaden! Utrustningen du tar fram räcker bra. Du får väl också bättre räckvidd? Jag hade en 545e ifjol sex månader. Jättefin bil. Men för guds skull missa inte dragkrok? Jag tog en demobil från Bilia som hade 20” och då gick den ej att få med dragkrok med 20”. Detta resulterade att den var rätt kall att sälja. Exporterades sedermera till Danmark. Tänk på att bagageutrymmet ligger mkt högre än en fossil femma, vilket var negativt för oss, men gäller väl även 530e antar jag. Bra räckvidd för hybrid. Tankade typ två ggr på 600 mil om jag minns rätt. /Anders |
|
|
Tack för era åsikter , sant ligger man i det prisklassen så borde jag satsa på 2x cylindrar till känns mer BMW då. Ja dragkrok har jag ingen användning för men när det är dags att sälja kan ju det vara till fördel. |
|
|
Ja av 12 intresserade på min bil försvann 10 pga avsaknad dragkrok som tydligen inte går att eftermontera. /Anders |
|
|
Värdefull info med känsla , säljaren sa samma sak. Men säljaren vill ju gärna sälja så man vill ju höra från andra |
|
|
En bra säljare tänker alltid på kundens bästa, för då skapar man en relation och hen kommer tillbaka! /Anders |
|
|
5-serien ska definitivt ha en rak 6:a, fyran passar inte 5-serien. Den enda anledningen till att dn raka fyran finns som val handlar om miljöextremism. Det är politiken som begränsar förmåga och kapacitet på fordon. |
|
| OT, 545e | |
|
Hej Precis och körde 545an precis i Nacka, kan säga att den rör på sig fint och ingen som helst turbolagg som jag var orolig för. B58 vilken härlig maskin. Och det kändes så rätt att återigen sitta i en rak bensin 6a. Bilen är specad , när vi satt och satte ihop bilen kom det ett Mail att det inte är möjligt att beställa keramiska detaljer samt CA. Här kommer utrustningen. Kom gärna med åsikter innan jag spikar något M-sport Carbon svart Beige sensatec sport stolt elektriska Innovation allt vad det innebär Connected paket Taklucka Piano svarta lister( osäker om jag ska välja Alu fine cut) CarPlay, Elektrisk bagagelucka Dragkrok Adaptive drive Harman kardon 19 tum m fälgar 4 zoon Klima M spoilers bak Tonade led strålkastare M sport bromsar. Missar jag något ? |
|
| Glömde nämna drivning assistans . Blir dock inte plus då jag finner ingen användning för det men funderar på lägga till Softclose och eventuellt byta yta beige till svart skin svårt att bestämma | |
| Varför inte komfortstolar? | |
| Har haft i 3 senaste och tycker det tar så mycket plats och mina två pojke som 11-13 börjar klaga på utrymmen där bak. Har alltid gillat sportstoalrna pch dessa var verkligen super sköna och bra grepp. Vill också prova annat den här gången. | |
|
Vad som helst förutom pianolackade lister säger jag! Drar åt sig damm, fingeravtryck och repor utöver att inte ens vara snygga enligt mitt tycke. |
|
|
Ok Müllweiser tack för din input , tror inte heller alu lister gifter sig bra med beige Det lutar åt svart skin med alu eller är jag tråkig nu ? |
|
|
Solgardiner bak, merino- eller nappaläder (om det går utan komfortstolar) samt individuallack. Men varför inte en 540i RWD eller M550i? |
|
|
Har du inget mörkt trä-alternativ att välja som list? Instämmer kring sv pianolack. Testa fler säljare, 6% är väl i början på förhandlingarna ;). Angående motorval så hade jag inte tvekat en sekund på fler cylindrar (och önskar att Mercedes fattar grejen snart med 6-cyl & 8-10mil elräckvidd) Mvh Thomas |
|
| Alu-listerna som kommer med M-Sport är mörka och passar i mitt tycke bra med cognac. Om det inte var ett aktivt val att byta bort dessa så behåkl är mitt smakråd. | |
|
Hur fungerar egentligen adaptive drive? Har för mig att det kostar en del men har aldrig provat det |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.