|
|
|
|---|---|
|
Hej Har krånglat med denna bil tidigare men gav upp. Men nu ska jag göra ett försök igen. Bilen drar runt bra men tänder inte. Kört en diagnos med ISTA och den pekar på DDE. Om jag mäter spänning på DDE relä så har jag 12 V men relät drar aldrig. Tar jag lös relät så drar det utan problem och det leder som det ska. Tycker det tyder på att DDE ska jordar ned relät men gör aldrig det helt enkelt. Mätt kabeln mellan DDE och relä så det är okej. Har haft isär locket på DDEn och tittat igenom lödningarna men ser inget anmärkningsvärt. Vet ju att fel med DDE och fukt inte är helt ovanligt. Sitter ju en trissa som jag misstänker ska dra relät. Men de sitter på undersidan av enheten och där har jag inte vågat ge mig på innan allt annat är avklarat. Det får bli sista utvägen. Har jag missat något, tacksam för tips. | |
|
Hej, vilka felkoder har du? Mvh Ola Min webshop: Länk Mina bilar: Länk |
|
|
Nu har jag hittat felet och det var ett av det enkla klassiska felen som jag givetvis skulle kollat upp tidigare. Felkoderna är CED4, D356 Det var spänningskabeln som går fram till styrenheten som ärjat sönder i hjulhuset. Det som vilseledde mig var att när man mätte spänningen så var den rätt. Men förmodligen när jag tryöck på tändningen så dök spänningen så att DDEn inte hölls i gång. Jag klippte kabeln och satte en ny genomföring i hjulhuset så slapp jag byta hela vägen fram till motorrummet. |
|
|
Snyggt jabbat och härligt att du återkopplar! Mvh Ola Min webshop: Länk Mina bilar: Länk |
|
|
Hejsan! Jag har samma problem med en bmw 320d 2011 nu. Mäter ström på en blå relä som sitter vid ECUn och på ena stiftet får jag 5v och på de andra 2v något. Tänkte jag skulle kolla spänningsmatning som du hade problem med, frågan är bara, via vilket hjulhus går den? :) Tack så länge! |
|
| Höger bakhjul. Man får ta bort innerskärmen i plast så syns den tydligt. | |
|
Hejsan! Okej då skall jag kika på detta. Tusen tack för hjälpen 😊 Med vänliga hälsningar Agge |
|
|
Tjena! Jag hade samma problem, nu funkar bilen igen 😊 Tusen tack för hjälpen!! Med vänliga hälsningar Agge |
|
| Vad bra 😊 | |
|
Hej! Jag sitter med samma problem i dagsläget 2 år senare och undrar om det är de två stora jordningarna i bakkant av hjulhuset som ni diskuterat om? Med vänliga hälsningar Neo |
|
| Ja det är i höger bakkant av hjulhuset. Men det är inte jordningar utan plusmatningarna som var problemet. | |
|
Okej tack för svar :) |
|
| Ska lägga till att jag även vid ett senare tillfälle hade problem med jordanslutningen mellan motorblock och chassi ( mitt under bilen) Då fick jag startproblem och trodde startmotorn lagt av men jordflätan var helt upprostad så den klarade inte av strömbehovet. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.