|
|
|
|---|---|
|
hallå, har lyckats läsa ut ett gäng felkoder men är osäker på var jag ska börja leta fel. Någon som har något tipps? - Har bytt batteri samt kodat in 90Ah istället för 80Ah. - Har bytt abs givare höger fram som resulterade att 4X4 samt däcktrycksvarnare börja lysa. Bokat in hjullagerbyte. Felkoder: 93BD 93FB 2A98 81 2E9F 08 2A82 5C3 68 55C6 68 E22 E0 5E24 E0 5E50 E0 5DEC A0 5E4C A0 5EBA A0 D712 E8 A0B5 61 A559 20 A3C7 20 A557 28 A42A 24 A46A 20 E71C 62 Tack på förhand. | |
|
Hej, det var en salig blandning felkoder. När det ser ut så här brukar de flesta vara tillfälliga, kanske pga batteriurkoppling eller någon form av kortslutning under arbetet. Om du försöker radera felkoderna, och sen kör en bit, vad kommer tillbaka då? Min webshop: Länk Mina bilar: Länk |
|
|
Hej Olao tror jag köpt OBD2 avläsaren av dig :). Det är en stor blandning på felkoderna. Har provat att rensa samtliga och dessvärre dycker dom upp igen. Ska tilläggas att felkoderna fanns innan jag bytte batteri. |
|
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Välkommen! Ja, det var lite gott och blandat! Fast på en modern bil är detta helt normalt. @BMW330lim : Vad är det för diagnostikprogram som använts? @BMW330lim : Har du skärmdumpar kanske? Diagnostikprogram brukar ofta visa vilka moduler som ger vilka felkoder och även någon enklare tillhörande text - se nedanstående exempel. Här är det modulen DME (se rad 2 överst) som rapporterat följande felkoder: Länk 0x2EFE 0x2F17 Här är det modulen DSC (se rad 2 överst) som rapporterat följande felkoder: Länk 0x94BD Här är det modulen FRM (se rad 2 överst) som rapporterat följande felkoder: Länk 0x9CCE Börja med att radera alla felkoder och se vilka som återkommer. Aha, ser nu att du redan gjort det. Ok, jag ser felkoder på bland annat bälteslåset där bak (tror det är passagersidan), sen något med torkaren bak (tror jag det var), jag ser många felkoder kring hjulsensor, jag ser styrvinkelsensor (kan av någon anledning dyka upp tillsammans med problem med hjulsensorer) och massa fler... Det är lite rörigt och omöjligt att se vad som är felkoder och vad som är counters och liknande. @BMW330lim : Du måste styra upp det här lite och börja strukturera detta. Börja med att gruppera felkoderna från vilken modul som rapporterar dem. Därefter ta bara med själva felkoden (och finns det tillhörande text så är det ju en bonus om den tas med också). |
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Doh! Glömde ju ställa den viktigaste frågan ju! @BMW330lim : Upplever du några felsymptom? Med tanke på några av felkoderna så kanske någon varningslampa eller varningstext dyker upp då och då i instrumentklustret. Eller att motorn tillfälligt dör temporärt under en kort stund och DSC-lampan tänds eller bllinkar till under denna korta stunden (vanligt symptom när kransen rustjackat och skaver emot sensorn - vanligt fel på många E87-modeller och även på vissa E90-modeller). |
|
@bmw-slangen Tack för svar. Jag använder INPA för att läsa av och radera felkoder. Jag har pdf med samtliga felkoder men verkar inte kunna bifoga den här. Kan felet med bältes modulen bero på att det sitter barnstol monterad höger bak? - ADR Gen. name JobStatus Number of errors Error code Kind of error - 00 ZGM OKAY 1 Error stored 93BD 61 - 01 SIM/SGM OKAY 1 Error stored 93FB E0 - 12 DME/DDE OKAY 3 Error stored 2A98 81 2E9F 08 2A82 88 - 19 VGSG OKAY 2 Error stored 55C3 68 55C6 68 - 29 DSC OKAY 6 Error stored 5E22 E0 5E24 E0 5E50 E0 5DEC A0 5E4C A0 5EBA A0 - 38 EHC OKAY 1 Error stored D712 E8 - 40 CAS OKAY 1 Error stored A0B5 61 - 60 KOMBI OKAY 3 Error stored A559 20 A3C7 20 A557 28 72 KBM OKAY 2 Error stored A42A 24 A46A 20 78 KLIMA OKAY 1 Error stored E71C 62 De fel jag upplever är: - "shopping" lucka öppnar sig av sig själv ibland. - Servo fungerar innan lampan för servon börjar lysa. - Bakaxeln låser sig. Är som att köra med aga diff.. - Massa lampor lyser. ABS, DSC, 4X4, airbag, Bälte, Servostyrning och det kommer upp en ikon med en bil med en pil under. Tacksam för all hjälp :) |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Nice! Ok, försöker ge någon typ av summering/gruppering av dessa felkoder och förhoppningsvis några tips om lämpliga sätt att gå vidare. Men ska sägas att jag inte har full koll på exakt vad olika felkoder betyder för olika modeller, motorvarianter och utrustningar (då samma felkod kan betyda en sak på en bil men något helt annat på en annan bil). Vart tusan fick jag bältevarnare ifrån... Nu när jag försöker vara lite mer noggrann så ser jag inte det längre... Problemet är som jag nämner ovan, att veta vad en felkod betyder för JUST EXAKT DEN bilen man felsöker... ### ABS/DSC-SENSOR PROBLEMATIK ### ZGM : 93BD Detta är troligtvis en felkod om att signalen för bilens hastighet inte är rimlig. Hastigheten beräknas från en av ABS/DSC-sensorerna och sprids sedan till andra enheter via ZGM (det är en gateway/router som kopplar ihop olika nätverk och bussar i bilen). På E60 tror jag modulen refereras ofta som SGM (Safety and Gateway Module). SIM/SGM : 93FB Detta verkar vara SIM (Safety and Information Module), dvs typ airbag och säkerhetsbältesspännare och annat som varnar via SGM att den inte får någon hastighetssignal heller. VGSG : 55C3, 55C6 Om jag minns rätt så är VGSG styrenheten för transfer case. Dessa felkoder säger att VGSG klagar på att den inte får någon info om bilen hastighet och även avsaknad av hur den ska arbeta (vilket är en effekt av att DSC inte får info om alla fyra hjulens rotationshastigheter och kan således inte instruera VGSG hur den ska justera transfer case dvs hur kraften ska fördelas). CAS : A0B5 Det är styrenheten CAS (Car Access System) som klagar på problem med signalen om bilens hastighet. DSC : 5E22, 5E24 Troligtvis handlar om problem med signal från vänster fram sensor (fullt möjligt att den inte har någon kontakt alls - kan tex beror på en avsliten kabel, defekt sensor, interna skador i själva DSC-enheten). DSC : 5E4C, 5E50 Troligtvis handlar om problem med signal från höger fram sensor (fullt möjligt att den inte har någon kontakt alls - kan tex beror på en avsliten kabel, defekt sensor, interna skador i själva DSC-enheten). DSC : 5EBA Troligtvis felkod kring logik kring styrvinkelsensorsignal. Ignorera denna just nu - verkar ha en tendens att dyka upp när systemet får märkliga signaler om hur hjulen roterar. DSC : 5DEC Mycket osäker, gissningsvis (eftersom det är en iX) så är det transfer case som klagar på att den inte får de hastighetssignaler den behöver / vill ha. >>> SLUTSATS : Bilen har uppenbarligen problem att få in information från en eller flera givare. Jag ser att alla dessa felkoder hör ihop på ett eller annat sätt. Dessa felkoder är nog huvudorsaken till att lamporna ABS, DSC och 4x4 lyser upp. Det är också möjligt att servostyrningen klagar om den får problem att få bilens hastighet rapporterad till sig (då vissa versioner av styrservon är hastighetsberoende dvs ändrar beteende beroende på bilens hastighet). Troligtvis är "AGA-diff" upplevelsen också något som orsakas av detta. Gissningsvis går transfer case in i någon typ av limp home mode (emergency mode) som gör att drivningen upplevs märklig. Fast så som du beskriver låter ju inte riktigt som ett typiskt limp home mode, men jag tror ändåså att det hör samman. Här måste man koppla upp ett diagnostikverktyg och se vad respektive givare rapporterar och baserat på vilket beteende man ser (totalt bortfall eller sporadiskt bortfall) samt vilka av de fyra hörnen man ser så gör man en noggrannare visuell inspektion där ett problem finns. >>> NÄSTA STEG : Lämna in bilen för felsökning och reparation. ### KAROSSSTYRENHETEN - DEL 1 ### KBM : A42A Styrenheten KBM (Karosserie Basis Modul) är en större enhet som hanterar enklare saker som är spritt runtom i bilens kaross kan man säga. Jag tror att A42A är kopplat till din bakrutetorkare - eller något fel i elektroniken där. Jag tror detta är relaterat till ditt problem att shoppingluckan öppnar av sig självt. >>> SLUTSATS : Om jag får gissa, så är det inte helt osannlikt att du har skadade kablar (som går genom gångjärnet) - vanligt förekommande fel. Det finns en hel del fina bilder på nätet för detta. Länk Men det är inte helt ovanligt att KBM har interna defekter och ger alla möjliga sorters knäppa fel (se KBM Del 2). Det går inte att utesluta att problemen i KBM Del 1 och Del 2 är pga någon defekt inne i KBM... >>> NÄSTA STEG : Om du har möjlighet själv, gör en visuell inspektion om du kan se halvt eller helt trasiga kablar (eller kablar som går av så fort man drar i dem). ### KAROSSSTYRENHETEN - DEL 2 ### KBM : A46A Den här felkoden tror jag kommer från CID'en (Central Information Display). Verkar som den blir överhettad. Men jag kanske blandar ihop enheter här. Men den där felkoden kan dyka upp om enheten blir överhettad och som ett skydd så slår den av bakgrundsbelsyningen på CID'en. Tror till och med att det finns en SIB (Service Information Bulletin) på detta och många andra problem på den där förbannade multimedia ghetto blastern... Har du kanske sett att bakgrundsbelysningen på skräpet lägger av ibland (eller kanske är helt avslaget)? Hmmm... Att KBM går sönder (och ger massa märkliga fel) är inte helt ovanligt heller... Se KBM Del 1. Det går inte att utesluta att problemen i KBM Del 1 och Del 2 är pga någon defekt inne i KBM... |
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
### KLIMATANLÄGGNING ### KLIMA : E71C Styrenheten KLIMA klagar på att något är fel... Troligtvis något helt orelaterat med övriga problem. Hmmm, är det en trasig KBM som spökar? Nja... Lämnar denna för tillfället... ### ÖVRIGT ### KOMBI : A559, A557 Styrenheten KOMBI är instrumentklustret men på vissa modeller agerar instrumentklustret som en centralenhet eller router/gateway som kopplar samman alla bussar och nätverk. Men på E60 så hänger KOMBI på K-CAN bussen och allt nätverkande hanteras av SGM'en. Felkod om battery drain och något problem på CAN-bussen (kommunikationsprobelm kan uppstå slumpmässigt och behöver inte betyda något - kan också uppstå om systemspänningen sjunker lite för lågt vid något tillfälle). >>> NÄSTA STEG : Jag skulle nog inte fokuserat särskilt mycket på detta nu. MEN! Eftersom du bytte batteri så MÅSTE du även registrera att du har bytt batteri (om du inte gjorde det i samband med att du kodade om batteritypen). Du MÅSTE berätta för bilens energy system management att du satt i ett helt nytt batteri. Systemet har mycket komplicerade modeller, algoritmer och räknare och dessa tillstånd måste nollställas när ett nytt batteri monteras (annars kommer systemet göra totalt knäppa antaganden och kan börja varna om hög strömförbrukning och dålig hälsa på batteriet och massa knäppa saker). |
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
### MOTORSTYRENHETEN #1 ### DME : 2A98, 2A82 2A98 klagar på saker med crankshaft camshaft correlation. 2A82 klagar på saker runt att vanos insug inte kan följa/lyda order. >>> SLUTSATS : Verkar som att det är problem med att VANOS insug inte riktigt kan ställa in kamaxeln enligt de grader som den blir beordrad till, vilket kan ge föjdfel som 2A98. >> NÄSTA STEG : Lämna in bilen för en professionellfelsökning och reparation (du kan chansa och byta VANOS solenoiderna för både insug och avgas och hoppas på att det löser problemet men du kanske lika gärna slänger 5000 SEK i sjön). ### MOTORSTYRENHETEN #2 ### DME : 2E9F Är inte detta oil condition & level sensor? Jag antar att din oljenivåmätning fungerar? Då är det kanske bara den där oil condition sensor (används främst för att beräkna ut bytesintervallet på motoroljan) som inte fungerar riktigt. Inte helt ovanligt att den går sönder helt eller delvis. Fast kan också vara kablage eller annat, men då hade det nog även blivit problem med att mäta oljenivån. >>> SLUTSATS : Verkar som den där oil condition & level sensor delvis gått sönder. Men är som sagt trots allt bara spekulationer, du kan endast veta med säkerhet efter en proper felsökning. >> NÄSTA STEG : Skulle väl inte ha alltför stressigt med denna felkod. Skulle nog fokuserat först på de andra, sen se om denna ens är kvar när man rensat bort de övriga. Är denna kvar så är antagligen ett byte av den där oil condition & level sensor det som är troligast att man måste göra. ### LUFTFJÄDRING ### EHC : D712 Modulen EHC (Electronic Height Control) klagar på någonting. Kan vara att den klagar på problem att kommunicera över... över... Nu får vi flärpa upp schemat... Ok... EHC hänger på K-CAN... Har vi problem med K-CAN bussen? KOMBI : A3C7 Instrumentklustret klagar på att den inte kan kommunicera med EHC (dvs styrenheten för luftfjädringen). Har vi problem med sjävla styrenheten, eller ström/jord till denna? >>> SLUTSATS : K-CAN bussen verkar leva, inga andra styrenheter har problem att kommunicera. Problemet verkar vara runt själva EHC-styrenheten? Om den här styrenheten lever långt nere i bagageutrymmet så kan det finnas risk att vatten har trängt in och helt eller delvis dränkt styrenheten. >>> NÄSTA STEG : Om denna styrenhet kan bli vattenskadad så kan du (om du har möjlighet) göra själv en snabb visuell kontroll. Men annars måste du lämna in bilen för en professionellfelsökning och reparation. |
|
Hallå @bmw-slangen stort tack för dina utförliga förklaringar. Känns som många av felen som du skriver beror på ABS strul. Har inte upplevt något konstigt med media skärmen. Men ibland hörs ett surrande ljud från styrenheten för ljusreglage. Luftfjädringen verkar fungera delvis iaf. Hör hur kompressorn arbetar och ser att höjden bak justeras. Dock vid guppig väg tycker jag kompressorn reagerar vid varje ojämnhet.. - Jag har bytt abs givar utan resultat. - Har även kollat hastigheten på varje hjul med hjälp av INPA. Då visar den ingen eller skakig signal från höger fram. Min slutsats var att ABS-krans/hjullager behöver bytas. Har bokat tid på bilfirma för det. Har även bett samma bilfirma felsöka de övriga felkoderna. - Har själv servat bilen (bytt olja och filter) har lyckats googla mig till att det kan uppstå problem med Vanosen då filterhållar kan vara trasig i plasten? - Kablar till shoopinglucka. Detta ska jag kolla. antar att skada på dessa även gör att elvärmen i bakruta inte fungerar. Vilket den inte gör... |
|
|
BMW330lim, tackar för tidigare förtroende med Inpa! Jag ser att den felkodslistan du klipper in är från "functional jobs" menyn. Du kan ju även gå in modul för modul och läsa felkoder, då får du mer kött på benen kring felkoden än bara siffran så att säga. Slangen, fantastiskt engagemang som vanligt! Underbart. Mvh Ola Min webshop: Länk Mina bilar: Länk |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Rekommenderar starkt att göra som olaO föreslår, gå in på modul för modul och kolla felkoderna. Det är så mina exempel jag gav tidigare här i tråden är gjorda (de kommer från felsökning på min egna bil). Länk Länk Länk Den stora fördelen här är att du får en kort förklaring i klartext till varje felkod (inte alltid korrekt men oftast stämmer det). Det är en ENORM fördel då jag har fått gissa ganska vilt på många felkoder och kan ha gjort totalt fel analys på vissa felkoder (exempelvis kanske bälteslåset inte alls är inblandat på något sätt). |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.