|
|
|
|---|---|
 308 BMW M550i individual -21
Alfa Romeo Gt 3.2 -07 Audi A2 1.4tdi (90hk) -04 Volkswagen Transporter T6 -16 |
Vad tror ni om att Bmw köper Alpina? Verkar inte ske så mycket innan 2025 men vad kommer hända sen? Ska Bmw fortsätta med Alpina modeller och vad ska Bovensiepen syssla med därefter? Länk Länk |
| Tråkigt. Till skillnad från Merca som köpte AMG för att få en egen "M"-division så har ju inte BMW det behovet. Så undrar om de köpte bort en mindre konkurrent/partner eller om de skall vidareutveckla Alpinavarumärket? | |
|
Kanske är så att BMW fasar ut bensin och dieseldrivet och låter de lyxigare modellerna med stora motorer gå under Alpina som entusiastmodeller? Lek med tanken nästa 5-serie. Vi får i5 40e, i5 m50 och liknande samt hybrider 520e, 520d, 530e och 545e kanske på sin höjd. 550 och 550d blir då Alpinamodeller. Men detta är rena spekulationer från min sida :) |
|
|
Elektrifieringen bör vara orsaken? Oavsett framtida strategi för varumärket så har väl Alpina ingen kompetens inhouse för el/hybrider. |
|
|
Med ///M nästintill urvattnat av marketing folket och numera många märkliga bilar med ett ///M märke på, så kommer det att finnas ett förnyat behov för ,riktiga’ bilar med ,sting’. ;) |
|
|
Bovensiepen gör nya bilar - snygga! Länk |
|
| Vacker! Men den blir inte billig.. :O | |
| Nya bilar, jo men det är väl en ( av Zagato) redesignad BMW M4? | |
| Stämmer bra | |
| En M4 cab med nya alupaneler fastsatta på befintlig plåt. Fronten är väldigt mycket Peugeot | |
| En M4 cab med nya alupaneler fastsatta på befintlig plåt. Fronten är väldigt mycket Peugeot | |
| En M4 cab med nya alupaneler fastsatta på befintlig plåt. Fronten är väldigt mycket Peugeot | |
| Jag ser också väldigt mycket Peugeot i fronten. Hade däremot gärna sett att de gjort en M4 med "normala njurar" samt ersatt turbosexan med en sug-V8 om säg 500hk. Det hade varit en speciell bil som stuckit ut. | |
|
De får säkert inte BMWs godkännande att använda njurarna. |
|
|
Undra om Bugatti har något att säga om loggan... ///BMW - Was sonst! |
|
|
Bump. Det BMW är ute efter är "Ferarriundantaget". "Märken som säljer färre än 10 000 personbilar eller 22 000 yrkesfordon per år har sedan länge klarat sig undan EU:s tak för genomsnittliga CO2-utsläpp genom att ha särskilda regler som låter dem sätta individuella utsläppsmål. De nuvarande undantagen var satta att löpa ut år 2029, men kommer nu att gälla i ytterligare sex år." rapporterar Vi Bilägare. Eftersom Alpina är ett eget märke (registrerad biltillverkare), kan BMW fortsätta med vilka motorer de vill med vilka utsläpp som helst. Tidsgränsen lär flyttas långt bort när verkligheten kommer ikapp. Senast var det ju Mercedes-VD som påpekade verkligheten i augusti 2025. Tror jag. Och Bovensiepen kan också fortsätta då. Prislappen verkar hamna norr om €400k på deras första. Han kunde inte sitta på händerna speciellt länge. Och just det, panelerna är kolfiber. Min D3 2010 går bra. |
|
|
Så enkelt är det inte. Alpina är helägt av BMW och räknas med i deras utsläppssiffror. Hade det varit så enkelt hade man registrerat både M och AMG som egna biltlllverkare. AMG har tom egna modeller. Det var anledningen till Alpina såldes var just att de insåg att de bl a inte skulle ha råd att följa ny utsläppsregler. |
|
|
"Individuella utsläppsmål" innebär att man ser på vilka utsläpp deras modeller har och sedan skruvas de ner efter hand. Så inte så att man kan ha "vilka utsläpp som helst". Inte direkt så att de själva får hitta på en siffra. De får betala böter precis som alla andra om de inte klarar målen. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.