|
|
|
|---|---|
|
Tja Och god fortsättning Jag har kort och gott en liten goding vad gällande disa vebtilen Jag har googlat oxh kollat vad som skrivits här, så jag tänkte att jag ställer frågan kortfattat: Byter man disa ventilen i förebyggande syfte om man inte har några tendenser på att den är dålig? Har dock ej plockat bort den för art bekräfta de heller utan tar jag bort den stoppas en ny dit oavsett. Läst att de kan lossna delar och flyga in i motorn Man har ju öst in kronor i bilen för att bevara skicket så varför inte fortsätta :):):) Sen undrar jag om märket Vaico är godtagbart då den sälja för 1600 inkl moms oxh frakt just nu jämfört med bmw för över 3000? Tack och bock Mvh Henrik | |
|
Monterade Vaico på E39:an när DISA-ventilen hade givit upp och där spjället var helt löst och klapprade. Det funkade utan problem. Blev en klar förbättring i motorns effektflöde. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Köpte på Ebay för typ 600 kr till både M54 och N52. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
På M52/M54 är DISA-spjällen vakuummanövrerade så det borde inte spela någon större roll på fabrikat kan man tänka sig. I DISA-ventiler till N52/N53 sitter det små elmotorer med diverse små plastdrev och annat som ska öppna/stänga blixtsnabbt, där brukar Vaico få lite blandade recensioner. Går att köpa kit med nya spjäll & o-ring till din befintliga DISA, jag köpte något för 300:- som såg helt OK ut. Har dock inte bytt på 323:an ännu då originalet ser OK ut efter 22000mil/22år men tänkte byta ut i förebyggande syfte. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.