|
|
|
|---|---|
|
Funderar på att pimpa bilarna lite med lite kolfiber-look på växelspaken, dels E46an och dels E91an, båda är automatare. Om man väljer att byta hela spaken, drar man bara loss den rakt upp som i denna videon (som visar E46) Tidigare bilar som varit manuella så har ju knoppen bara varit att dra rakt upp, och akta hakan - jag vet hur hårt de sitter och hur ont det gör när den släpper och man slår sig själv mitt i nyllet. På E46 får jag byta hela spaken för den befintliga är helt läderklädd, där går det inte enkelt att byta bara plastbiten på spaken. Men på E91an kan jag byta endast plastbiten och montera en ny Länk Sitter denna plastbit bara limmad eller med dubbelhäftande tejp eller är det några plastclips man ska vara rädd om? Den nya lösa jag tänkt montera verkar ju sitta med dubbelhäftande tejp: Länk Eller är det bättre att köpa en helt ny spak - och är det bara att dra loss uppåt i E91 också, som i E46filmen ovan? /Patrik, 330dA Xdrive touring -10, 330iA cabrio -03, BMW CS 4096 | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.