|
|
|
|---|---|
|
Jag har haft min avtagbara dragkrok monterad de senaste åren.. Nu har den bestämt sig för att fastna så den inte kan tas av vid besiktningen. Vad göra? Mer våld? Nyckeln verkar sitta fast. //ATW | |
|
*sigh* Nyckeln gick av... Finns det lösa lås att köpa om det går att borra ut låset från kroken? /ATW |
|
|
Hej, Nu minns jag inte längre alla detaljer, men jag har för mig att min bil kom med avbruten nyckel i låset (Westfalia-kroken inte påmonterad). Nyckeln går bara att vrida och ta ur låset, när kroken är i fastlåst läge - ELLER - om man lurar kroken genom att dra i den spärr som löser ut låsningen med utskjutande kulor i toppen på insticksdelen. Då går det också att vrida nyckeln till låst läge och ta ur den. I mitt fall var det så lyckligt, att nyckeln gått av precis utanför själva låset. Det gick att få tag i den med en näbbtång och dra ut den. En ny nyckel gick att beställa hos BMW, jag tror att det var med hjälp av nyckelns nummer (jag hade en till, hel), men kanske var det reg-numret. Eller båda. Men jag tror att Westfalia inte har alltför många nyckelvarianter. Alltså bör det kunna gå att få ett nytt lås samma väg, tycker jag. Men prova först att spruta WD40 eller liknande och låt verka, så kanske du lyckas fiska ut nyckeln. /Lennart |
|
|
Tyvärr sticker det inte upp så mycket att man kan få ett grepp med tång på nyckeln.. Matar för tillfället med rostlösningsspray för att det ska gå lättare... Finns ett lock på motstående sida där det sitter en låsring under funderar om man kan ta bort låsringen och knacka ut allt från den sidan. Kroken sitter på bilen. /ATW |
|
|
Jo, jag har förstått att kroken sitter på. Men jag ville poängtera att nyckeln måste vara i rätt position för att ö h t kunna dras ut. Men du kanske började med att sticka in nyckeln i låset och försökte vrida med våld, för att låset ärgat ihop? Det är ju alltid värt att titta efter, vad som döljer sig bakom låsringen och brickan. Men låset vore inte mycket att hurra för, om det kunde forceras så lätt. /Lennart |
|
|
Ett av problemen är att nyckeln sitter i låset och är avbruten. Just nu är planen 556 och en vass skruvmejsel att försöka låsa upp och få av kroken. Plan 2: är att borra ur låset eller knacka ut det från motstående sida. Bäst vore det att hitta någon som vet...? /ATW |
|
|
Jo...nu vet jag inte heller helt hundra, men sonen har en BMW E60 som inte gick igenom besiktningen pga fastrostat lås för dragkroken, det(låset) borrades bort från "låssidan". Sedan gick det att ta loss kroken och använda den som "vanligt"...utan låsfunktionen då såklart. Vet inte om du har en liknande krok eller funktion på lås etc, men någonting som möjligen hjälper dig i denna fråga? Har ingen mer information om hur detta gjordes(bilen ägdes av en bilfirma då detta blev fixat). Sonen ville ha en nybesiktigad och godkänd bil innan köpet s.a.s.. Mvh Janne. |
|
|
Vi hjölper dig hjärna med er trasiga krok Länk |
|
|
Tyvärr så har ej westfalia möjlighet att sälja några lås dessvärre. Utan att av säkerhets skäl så byts hela kulan ut för ca 2500kr Bosal har renoveringar av sina krokar kostar ca 1700kr och då får man ett nytt lås och nya nycklar. |
|
|
Planen är nu att rycka ur låset genom att borra och gänga in en skruvkrok och sedan använda en glidhammare. Då bör jag få av kroken och sedan får jag se om det går att få tag i ett lås eller om det blir en ny krok.. /ATW |
|
|
Tack för att du uppdaterar! Jag ser fram emot dina fortsatta rapporter. När jag förut sökte på någon lösning på det initiala problemet genom att googla kombinationer av "Westfalia", visades rätt många varianter av låscylindrar. Antagligen ingen som passar, eftersom "Jimbonelly" aka "Lars dragkrok", som har koll, säger att det inte finns. "Jimbonelly", kan du utveckla? /Lennart |
|
|
Du behöver inte låset för att få den genom besiktningen. Det är inget krav på det. Dock så måste kroken sitta fast på säkert sätt och det bör den göra med bara vredet. Jag hjälpte en bekant att borra loss låset på en annat typ av dragkrok och den fungerade bra utan lås och var inget problem att besikta med. |
|
| Numera krävs tydligen (kanske inte på alla årsmodeller) två stycken anordningar/manöver som håller fast kroken. Dvs låset krävs och godkänns inte utan. Finns nyligen exempel på Volvoforumet om det. Vet inte exakt när det ändrades och eller vilka årsmodeller som avses. | |
|
Saxat från Vi Bilägare: Draget ska ha ett första och ett andralås. Det är kan man säga ett minimum. Det kan i och för sig finnas flera lås. Nyckellåset har tidigare betraktats som ett tredjelås och som ett skydd mot stöld. Det måste inte finnas ett tredjelås, om inte dragkrokstillverkaren anser det. Och nu har man i EU:s direktiv tydligen tagit upp att om dragkrokstillverkaren hävdar att exempelvis ditt tredjelås ska fungera för att draget ska anses vara funktionsdugligt, så är det tillverkarens föreskrift som gäller. Detta resonemang har börjat föras helt nyligen och företagen som besiktar måste rätta sig därefter. Men dessa föreskrifter kan alltså skilja sig mellan olika tillverkare av drag. Äldre VBG-drag uppgavs till exempel inte ha krav på fungerande tredjelås. |
|
| Vad är det i så fall som utgör de 2 första, är det att både dra ut och vrida på vredet? | |
| Kanske kulorna som åker ut är första och vredet andra. | |
|
Borrade och gängade in en krok i låset... Det var lite svårt för skruven (trägänga) att få fäste men efter lite mickel med borrar så fick jag fäste. Losset poppade ut lätt med en glidhammare. Sedan fick jag av kroken, nu är det bara att trycka fast nya låset... Särskilt stöldsäkert var ju inte låset, med lite träning och rätt verktyg så får man nog av kroken på <30 sekunder. /ATW |
|
|
Tack för din återkoppling. Gott att det löste sig! "nu är det bara att trycka fast nya låset..." - Det finns alltså lås att köpa? Så såg det visserligen ut, när jag googlade, men jag trodde att Lasse Dragkrok hade mer koll. /Lennart |
|
|
Köpte ett lås på Tradera... nog inte original utan en noname kopia. /ATW |
|
|
Spelar ju ingen roll, bara det är ett lås som passar och fungerar. Som du skrev, originalet imponerade ju inte heller. /Lennart |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.