|
|
|
|---|---|
|
Jo..kontrollerade bl.a. batteriet på yngste sonens 525D-09.. Märkte då att det var "blött/oljesöl" utefter tryckslangen efter laddluftkylaren..Det var ett relativt stort hål som en av kylarslangarna "skavt" hål i.. Inga felkoder trots hålet? Borde väl ge någon form av "tryckförlustlarm"!? när man läser av felkoder..kan jag tycka :/ Någon som har någon fundering i ämnet? Är det fler som varit med om att en av kylarslangarna sitter så tight emot tryckröret att det nöter på detta ? Mvh Janne. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.