|
|
|
|---|---|
|
Kan väl säga att 3 kg på en av cylindrarna gör en lite ledsen i ögat. Det är en E34 med M20 motorn. Kan man välja M20 525 vid motorbyte? Går det att ta från E30 en M20 eller M20 325? Dieselkonvertering? Funkar bromsar osv för större motor? | |
|
Brukar besiktningen kolla motornummer? Nä, är det bara rätt typ av motor kommer ingen att märka något. Bromsar kan skilja, kolla nummer på realoem.com men det handlar också om hur man kör. Stoppar du i en diesel lär besiktningen börja ställa frågor.. Ska man börja krångla lite så stoppa i en m52 eller m54, 528 eller 530. Bra mycket bättre drag i samtidigt som de inte är helt olika m50 som finns i karossen från -90 eller något. Glöm inte att få med databox och startspärr om du siktar på en nyare motor. |
|
|
Det är enklast att ta motorn från en E34, treserien har oljestickan placerad annorlunda och hamnar i vägen för motorfästet har jag för mig. Tvärtom går dock bra, motor från e34 i en e30. ///BMW - Was sonst! |
|
|
Har du lyft ventilkåpan och kikat? När jag hade en 525 med den motorn och den började gå på fem cylindrar var det en viparm som gått av. Billigt och enkelt att byta. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.