|
|
|
|---|---|
|
Dags att byta olja i bakaxelklumpen på min 530i -02. Blir inte riktigt klok på vilken olja jag skall ha, hittar ingen info i manualen. Och hur vet man om man har limited slip differential eller inte..? Fanns det överhuvudtaget till 530 av de här årgångarna..? Tacksam för tips! | |
|
Är det diffbroms på den så borde det finnas en optionskod för det. Leta efter det. Skaffa nya tätningsbrickor innan du öppnar pluggarna, de faller gärna i bitar. // Magnus |
|
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Jag tror inte det fanns LSD tillval till just E39 530i. När E30 och E34 var vanliga för typ 20 år sedan, då gällde följande (det var vad man fick från BMW): Öppen : Castrol SAF-XO 75W-90 LSD : Castrol SAF-XJ 75W-140 Nu har de såklart ändrat namnen Länk så de heter istället: Castrol SAF-XO 75W-90 ==> Syntrax Long Life 75W-90 Castrol SAF-XJ 75W-140 ==> Syntrax Limited Slip 75W-140 Och jag tror fasiken de bytt namn igen! Castrol SAF-XO 75W-90 ==> Syntrax Long Life 75W-90 ==> Transmax Axle Long Life 75W-90 Castrol SAF-XJ 75W-140 ==> Syntrax Limited Slip 75W-140 ==> Transmax Limited Slip LL 75W-140 Så vanlig Castrol Transmax Axle Long Life 75W-90 fungerar fint. Men som 944_Driver säger, dubbelkolla efter optionskod (och nya tätningsbrickor). |
|
LS-oljan funkar även i icke bromsad diff... Men grunden är API GL5 Hypoid-olja. Obromsad diff: 75W90 Bromsad diff: 75W140 Vilket märke du köper spelar dock mindre roll så länge ovanstående klassningar uppfylls - det blir mer eller mindre automatiskt en helsyntetisk olja med de klassningarna... Själv valde jag efter moget övervägande: Redline Oil API GL5 SAE 75W90 i båda diffarna på F31:an. När det gäller tätningsbrickor - byt BÅDA till kopparbrickor i stället som på äldre modeller - de är mer stabila kemiskt och blir inte spröda med tiden i saltlake-vinterföret. Byter du bara en bricka till koppar och den andra till aluminium, är det risk för galvaniska strömmar som äter upp alu-brickan! Lossa alltid påfyllningspluggen först så du vet att den inte sitter fast - lite trist att tappa ur oljan och sedan upptäcka att man inte kan fylla på ny utan att vända upp och ner på bilen! ;) Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
...tillägg: LS-diff ska ha LS-olja! Obromsad diff behöver inte LS-tillsats men fungerar med sådan. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Till er som svarat ovan: Tack för hjälpen! Toppen med ett forum som detta! | |
| De som är specialister på BMW:s differentialer, hävdar med bestämdhet att det är mycket viktigt att man använder sig av castrols olja, som också rekommenderas av bmw. Extra viktigt till versionen med diffbroms | |
|
Ett påstående att enbart Castrol-oljor ska användas, skulle jag gärna ha en saklig motivering till! Att de garanterat funkar är en sak, men att de samtidigt är de enda som funkar är en helt annan fråga! Såvitt jag kan förstå är Castrol SAF-XO/XJ (eller vad de numer heter) helt vanliga transmissionsoljor, om än av god kvalitet... Här är en lista som ska ange vilka oljor som BMW har godkänt/klassat som ersättning för deras originalolja "OSP" (som ersätter Castrol-XO-oljan). AGIP HLX Agip Aral gear oil BS Aral Castrol SAF-X0 Castrol Dearon BHS DEA FINA PONTONIC MS Fina FINA PONTONIC MX Fina Veedol SAF 66 Veedol Mobil Gearlube VS 600 Mobil BP Energear SHX BP VALVOLINE HL Plus Valvoline TRANSELF BM 75W-90 Elf Shell gear oil OLS-BMW Shell Westfalen Fugo BMO Westfalen AG MOTUL HYPO SYNT Motul Avia Hypoid 75W-90 EP AVIA Esso gear oil NLS 75W-90 Esso Fuchs TITAN Gear H 75W-90 Fuchs Wintershall gear fluid BOS Schmierstoffraffinerie Salzbergen GmbH Men det finns många bra oljor på marknaden och om man tänker lite utanför "boxen" kan man hitta oljor som är mycket bättre än de vanligaste på marknaden - t ex. LE Synolec eller liknande...men då måste man se till att kolla så specifikationerna uppfylls och förstå vad man byter till... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Enligt den specialist på differentialer jag haft kontakt med, har det ofta blivit problem när man använt andra oljor än castrol till BMW;s diffade bakaxlar. Om kartan och verkligheten inte stämmer överens väljer i alla fall jag verkligheten. | |
|
Tja, använder man olja med fel klassningar så kan det garanterat bli problem, särskilt om man frångått klassningarna utan att förstå vad det innebär tekniskt....men verkligheten är inte alltid vad andra berättar för dig. Så jag vidhåller att om man använder oljor med rätt klassning, så spelar tillverkaren ingen roll. BMW:s lista över godkända oljor säger väl en del om att det stämmer!? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Det är möjligt att bmw godkänner andra oljor på senare årsmodeller och då är det ju ok. Men på bromsade diffar var det inte så för ett antal år sedan. | |
|
Ska du ha olja till en bromsad diff är det viktigt att det är en olja som är anpassad till en sådan, dvs. med rätt viskositet, Hypoid-klassad OCH med LS-tillsats...annars blir det problem! Det är tyvärr inte helt ovanligt att folk slår i olja utan LS-tillsats i bromsade diffar som behöver detta och det blir inget bra. Men det har inget med tillverkaren av oljan att göra, utan att man använder fel typ av olja - ett rent handhavandefel hos den som byter oljan! Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Vid närmare undersökning visar det sig att "BMW:s SAF-XJ" (83222282583) även innehåller "FM-booster", vilket jag tolkar som extra LS-tillsats. (FM=friction modifier) Så ur det perspektivet kanske äldre LS-diffarna behöver en specialprodukt - men då är det specialoljan från BMW som gäller och inte vanliga Castrololjan som köps på "öppna marknaden". Vissa äldre BMW med LS-diff, kunde väl hugga lite i ingreppet i vissa situationer, främst när oljorna var kalla!? Men å andra sidan kan man kompensera detta med att slå i extra LS-tillsats själv... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.