|
|
|
|---|---|
|
Läser av min MAF med en scanner och på tomgång hoppar den mellan 1-20 g/s vilket gör mig fundersam. Den här "skakigheten" följer med om jag gasar och ökar varvtalen, dvs luftflödet ökar med varvtalet men är fortfarande instabilt. Gör jag samma mätning på min andra bil (en Kia Ceed SW 1,6D) är flödet klippstabilt. Läste på ett annat forum andra som noterat samma på deras F30 (jag har en F11 men det var N47 där också) men ingen som förstod vad det berodde på. Har gjiort rent MAF vilket inte gjorde någon skillnad. Någon som upplevt samma eller vet vad det beror på? Hur ser era "MAF-värden" ut? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.