|
|
|
|---|---|
|
Hej, Jag har en BMW 320i E91 -06 med automat. Jag har problem med att den emellanåt får motorstopp. Tex om jag kommer och bromsar in vid ett rödljus så är det som om att den går ner för mycket i varv och så dör den. Lite svårt att förklara, men är som om att man bromsar för mycket med en manuell utan att koppla. Släpper jag lite på bromsen i det läget och sedan bromsar så brukar det gå bra. Inga felmeddelanden eller så.. | |
|
Hej, Du menar inga felmeddelanden i bilens display, antar jag? Men en felkodsläsning via diagnosuttaget (OBDII) borde ge något. /Lennart |
|
| Hade inne bilen för att fixa ABS/DTC aggregatet förra veckan och då hade han kikat igenom och inte hittat ngt. Trodde först att det var ngt kopplat till den.. | |
|
Ok. Men det finns ju diagnosinstrument av olika kaliber. Jag föreställer mig att ett BMW-specialiserat, som exempelvis INPA, kan hitta det som inte stämmer. Har du tillgång till det? /Lennart |
|
| Utan att veta exakt vad "min" mekaniker har så tror jag inte det... Är det typ till BMW man får åka för att kolla upp det då? | |
|
INPA är ganska spridd bland BMW-hemmamekare. Du känner ingen sådan? BMW lyfter väl knappast ett finger för mindre än 1500 kr. Och sen blir det kanske en åtgärd på det... Du råkar inte ha vägarna förbi Göteborg? Jag kan kanske hjälpa dig. /Lennart |
|
| Min v70 bensin manuell gör samma sak (med kopplingen nere). Trodde något med bromsservovacuumtjofräs men inte orkat kolla, men följer gärna utvecklingen :) | |
|
Var förbi verkstaden i fredags. Det finns inga felkoder i bilen. Mekanikern pratade om att det kunde vara spjällhuset som kan klegga igen. Det är ju inte heller hela tiden.. Han sa att enklaste är att byta till ett begagnat, men efter lite googlande så verkar det lätt att göra rent ajälv med? |
|
|
På E39/E46 och andra modeller kunde backventilen till bromsservot gå sönder - då kan man få sådana symptom, dessutom brukar det "pipa" när man släpper bromsen om man står still och trampar hårt på den först... Misstänker att konstruktionen är liknande på E91 - på E46 är det "plastvinkelkopplingen" som sitter direkt på bromsservot och ansluts med en gummislang till insuget. Sitter även en gummibussning/packning mellan servot och vinkeln, som kan vara klokt att byta samtidigt. Billig del och enkelt att byta även om den gamla kan sitta rätt hårt då plastdelen som går in i servot har "hullingar" som gör den lätt att trycka dit men svårare att dra ut... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.