|
|
|
|---|---|
|
Är väl lika bra att jag drar hela historian om vad som hände när jag för första gången skulle dra ett släp med min. E46 330XD Touring Automat.. Åker och hämtar hyrsläpet och kopplar på släpvagnskontakten. Inga problem än så länge. Kör sedan hem och lastar på en soffa som ska kastas på soptippen. Färden till soptippen går hur bra som helst och jag pressar ur bilen lite väl hårt kanske i den sista branta backen upp till soptippen. Nåväl, backar in släpet och kastar ur den gamla soffan, hoppar in i bilen och startar den. Direkt börjar det lukta bränt som aldrig förr och tomgången hoppar rejält som en gammal förgasartraktor typ. Stänger av bilen och låter den svalna några minuter. Startar upp bilen igen och tomgången hoppar fortfarande men luktar lite mindre bränt i alla fall. Då får jag en liten ide om att stänga av AC'n pga att den låtit lite illa ett tag. I samma ögonblick som jag stänger av AC'n så blir tomgången återigen normal och lukten försvinner sakta men säkert. Lägger i driven och drar därifrån. Det är här problemen börjar. När jag bromsar in i första korsningen tänds ABS, DSC och Airbag lampan, när jag släpper bromspedalen slocknar lamporna, bromsar igen och lamporna tänds. Mycket skumt tänker jag och stannar bilen och sliter ur släpvagnskontakten i hopp om att det var den som orsakade något jordfel. Mycket riktigt, inget disco längre. Så jag fortsätter min färd för att hämta upp den nya soffan 3 mil bort utan släpvagnskontakten inkopplad. Färden dit går bra och jag lastar på soffan och åker vidare till macken för att tanka. Där stänger jag av bilen och fyller upp den. När jag sedan hoppar in i bilen och vrider på nyckeln händer ingenting alls, klickar inte äns i startmotorn. Eftersom min far är i närheten ber jag honom komma förbi och testa kabla igång mig vilket fungerar. Bilen startar, men nu lyser ABS, DSC, och Airbag igen. Skitsamma tänker jag och kör iväg ändå. Ett par hundra meter senare tänds kugghjulet till växellådan och den slutar driva. Så jag rullar in på en liten sopstation som låg väldigt lägligt till. Testar kabla igång bilen igen och självklart hoppar den igång direkt men dör direkt när jag slår på halvljuset. Här ger jag upp och ringer en bärgare och får bilen bärgad till en verkstad där den nu har stått i några dagar. Idag drog jag en chansning och köpte ett nytt batteri till bilen. Åkte till den och böt batteriet och den startade direkt utan problem och inget disco i instrumentpanelen, växlarna går i som dom ska. Men jag märker att nu fungerar inte servon på bilen. Öppnar huven och försöker se vad som kan vara tokigt. Det man kan se är att när man vrider på ratten så tvärstannar drivremmen runt generatorn, styrservopumpen o.sv. Jag vågar inte köra bilen därifrån utan den får stå kvar där och bli felsökt av dom som jobbar där på verkstan.. Det gamla batteriet testades av en kompis här nu och det är tydligen trasiga celler i batteriet, det tar ingen laddning... Men vad tror ni kan ha hänt egentligen? Trasigt batteri, AC som säger upp sig, drivrem som stannar när man vrider på ratten. Har allt detta slumpmässigt alltså hänt i samma veva som jag tar min första släpvagnstur med bilen? | |
|
Alla symptom utom servon känner jag igen från ett kass batteri, det kan trigga de mest konstiga saker. Kanske att där är nåt jox med släpvagnskopplingen som fick bägaren att rinna över, nån kortis eller nån tjuvström av något slag? |
|
|
Ja precis, batteriet var ju slut så det är ju utbytt nu.. Men då var det det här med servon då. Någon som varit med om att remmen stannar när man belastar den? "vrider på ratten i detta fall" |
|
|
Hur späns den remmen? Har den någonsin bytts? En gissning är att remmen är gammal och började närma sig slutet på sin livslängd. Sedan började den slira när belastningen på generatorn blev hög pga kasst batteri och mycket kraft som behövdes samtidigt, och när remmen väl börjat slira så är det kört. |
|
|
Jag fick disco i min gamla E46 när spännimgsregulatorn på generatorn började gick sönder. Först small ett relä för vindrutetorkarna och jag trodde att det var en slump. Sedan gick någon vecka innan disco och växellådan började spöka. Då spänningen gick upp ju mer man varvade gick den att köra på låga varv utan felmeddelanden. Men efter att regulatorn och generatorn byttes fick man även byta batteri då det hade blivit skadat. Låter hyfsat likt, så det kan ju vara värt att kolla spänning du får från generatorn också. Lyckatill med felsökning |
|
|
Generatorn ser ut att vara relativt ny. Men jag ska absolut testa mäta den också. Blir dock lite svårt just nu när remmen inte snurrar som den ska. Jag var in och köpte 2 nya remmar idag. Den ena 6PK2080 som stämmer övrräns med infon jag hittar på realoem. Den andra ska dock enligt realoem vara 4PK882. Det närmsta jag hittade var en 4PK875. Någon som vet om detta kommer bli krångel eller kan man köra en 7mm kortare rem på denna motor? Hade ju lätt kunnat byta detta själv men eftersom bilen står parkerad utanför en verkstad nu så blir jag väl tvungen att låta dom göra det istället. Känns lite tråkigt att betala för något man kan göra själv på en halvtimme.. Får väl hoppas att dom debiterar en rimlig summa för att bara byta remmar. |
|
|
Hur mycket laddar generatorn? Det kan vara havererad generator som i sin tur knäckt batteriet! Lossa remmarna och snurra på alla komponenter (spännrullar/löprullar/generator/servopump och AC-kompressor), och känn om någon komponent känns trög. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Fick domen nu från verkstaden, dom hade hunnit slå en kik på den idag. Remskivan/Vibrationsdämparen är slut. Måste vara den som orsakat alla problem och som sagt, bägaren rann väl över med släpvagnsfärden.. Eventuellt är det den som låtit illa hela tiden och inte ACn som jag tidigare trott förde oväsen. Troligen också den då som orsakat dålig laddning, vilket i sin tur dödat batteriet. Ingen servo beror väl också på remskivan.. Så det får bli en ny remskiva och nya remmar och spännrullar. |
|
|
Min 530xd fick samma fel som dig Alexcarlsson93. Min hårt knackade motor tystnade efter bytet av remskiva/vibrationsdämpare. Hoppas det blir samma för dig. //Göran |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.