|
Sida 36 av 59
|
|
|---|---|
|
Ja det känns lite annorlunda, många elbilar har ju en knapp, en del startknapp, andra inte. Polestar är ju smidigt, bara lägga i back eller fram, Mercedes EQE smidigt med rattväxeln när man vant sig, fram eller back osv. /Anders |
|
|
Den bakhjulsdrivna i4:an verkar ganska kall? Den är ju inte alls lika "handikappad" av dålig räckvidd som ix40 utan har ju samma batteristorlek och till och med längre räckvidd än "storebror" pga lägre förbrukning. Prestandamässigt så är den ju mer än tillräcklig med 340 rwd-kusar. Är det xDrive-sjukan som gör sig gällande? Säljs väl nästan inga BMW utan xDrive längre? |
|
| Varför tycker du att den verkar ganska kall? Jag ser många i i4-gruppen på FB som valt den exempelvis och i verkligheten har jag sett 40an oftare än m50 men det är ju bara en tillfällighet. Går väl säkert att ta ut statistik från transportstyrelsen om man vill nörda ner sig i siffrorna men min känsla är att den är långt i från kall. Fler på företaget jag arbetar på som valt 40an men jag lyckades skohorna in M50an i vår TCO så valde den då man får mer utrustning för pengarna när man går på förmånsvärdet. Lägger man på lite utrustning på en 40a som m-paket, adaptivt chassi och hifi mm som är standard på M50 så blir det högre. | |
| Kall var kanske fel ord. Inte lika hypad då? i4 M50 demobilarna försvinner ju inom en timme från att de läggs upp på blocket. Verkar inte vara samma tryck efter i4 40. | |
|
Den kom ju ut igår kl. 17 hos handlare, men var innan ute för 80 tkr mindre av privatperson, antagligen förre ägaren, den 12/9. Det kan nog vara orsaken, överpris. Länk /Anders |
|
|
Tittade på i4 e40 som ligger på Blocket...snygg...men hur fanken ska man kunna stå ut med den fronten? Uttjatat ämne jag vet men man tappade ju helt köpsugen efter frontbilden... |
|
| Tycker nästan fronten känns fräschast. Resten av bilen ser liksom tung och hängig ut. Lite samma formspråk som Mercedes haft på senare år. | |
|
Angående: "Underligt att i4 har växelväljare med spak när det försvunnit ifrån face-lift 3-serie." Jag tycker det är mera märkligt att BMW tar bort en väl fungerande växel(mode)-spak i en ICE-modell där man väldigt enkelt ändrar växel program till sport, när man tillfälligt vill ha det (den är väl flyttad till dubbeltryck på lilla vippbrytaren). I i4 ger spak-till-vänster tydligen ett annat regenereringsprogram, så det kanske är bra att enkelt kunna växla? Jag tror att lösningen med ratt-paddlar (liknande Audi) där man kan välja olika stark regenerering vid varje tillfälle borde ge en bra lösning utan att "behöva" använda en-pedals-körning. Min MHEV kör alltid automatik-program för regenereringen som jag kan överrida med hur snabbt gaspedalen släpps upp resp trippel-tryck på rattpaddel, men det är inte värdens smidigaste man-maskin interface. Vippreglage på ratten kanske hade varit bättre. |
|
|
Fronten. ❤️ Länk |
|
| Med känsla: nu ör bilen borta, inget tecken väldigt kall. Men vad den fick för vet man ju inte. | |
| Vilken bil är borta? | |
|
Ingen, fatta fel med länken, det var ju för tidigare köpet. |
|
|
Jag vill tipsa om en annons på Blocket: BMW i4 M50 Aut Nav Drag Innovation Panorama H/K Länk Dags igen. Hur många timmar får den ligga ute? |
|
| Inte så länge tydligen ;) | |
|
En ytterligare demo kom ut kl. 10.56 och ser att den redan är borta. Det verkar stor efterfrågan på I4 M50 helt klart! /Anders |
|
| Det kommer från och med 1 nov en ganska saftig prisökning på framförallt M50 som ökar med 40k i grundpris, upp till 789000:- Ska man handla så är det nu som gäller, förhoppningsvis får man den om ett år. Då världen förmodligen är mer stabil. | |
| Grundmodellen av eDrive 40 ökar lika mycket från 639500kr till 679500kr från och med 1:a november. | |
|
Mitt i ekonomiska krisen passade jag på att smälla till med en beställning på en M50. 12 månaders leveranstid och slapp dessutom 40k i höjning. Mycket bra inbyte på G31:an! Här är åket: Länk |
|
| Har du fått inbytespris som gäller ett år?!? | |
| Verdi2: korrekt. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.