|
|
|
|---|---|
 2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Körde från jobbet idag. Helt plötsligt tvärdog bilen. Försökte starta men den bara tände lätt en ggn. Nästa försök så blev det flipper. Nästa försök antydan till att starta. Likaså försöket efter. Sedan flipperspel och språk ändrades till tyska. Ett försök till så ett brum sedan så klickade det bara. Stod med varningsblinkers igång ca 15 min sedan dog de. Bogserade hem bilen och mätte batteriet. Första mätningen 6.8V och efter 15 min 9.4 V. Satte på laddning nu och då gick den upp till 8A i laddning. Efter 30 sec slog automatsäkring ut och när den återställdes så laddade den 8A i 30 sek. Så jag misstänker starkt att batteriet är kasst för jag hade inga felkoder efter första avläsningen som jag gjorde innan jag provade att starta den första ggn (har en läsare i bilen). Kan ju iofs vara vevaxellägesgivaren men då brukar man alltid få lite "förvarning". Vad tror Ni. Jag har haft många batterier under mitt 54 åriga liv men aldrig mätt upp under 10V inte ens om man drog ur det helt på t.ex gammelvolvon. Jag försöker ladda dupp batteriet och testar i morgon. Oavsett tror jag att det är slut. När jag har tänkt efter så har den blivit mer och mer "svårstartad" över tid. Vanligtvis brukar den snurra igång på En dutt" men idag fick jag hålla inne startläget i ett par sek. Om det är kamaxellägesgivaren brukar bilar starta men gå orent på tomgång. Vevaxellägsegivaren slår av soppapumpen och då borde den inte ha tänt till under mina försök (gissar jag) //TE "Jag klimatkompenserar din miljöbil med min bensindrivna SUV" BMW CS #05XXX |
|
Batteriet har nog havererat och fått intern kortslutning. Jag skulle nog börja i den ändan - men det kan även vara läge att mäta hur generatorn laddar så inte den är kass och orsakar batteriets död genom t ex. strömspikar eller överladdning eller likande... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
 2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Tack Johan. Jag bytte generator förra året och jag inbillar mig så smått att det kan vara ngt då jag efter bytet fick byta vänster foglampa, bromslampa bak och positionsljus men det kan ju vara som så att de var kassa och nu fick lite mer juice. Hur mäter jag laddspänning från generatorn. Gör jag det genom att jag mäter vid den röda kabeln vid generator mot jord? Går det att mäta bak vid batteriet? För det är lite tight att komma åt fram utan att plocka loss lite prylar? //TE "Jag klimatkompenserar din miljöbil med min bensindrivna SUV" BMW CS #05XXX |
|
Det går bra att mäta på B+ under huven, "hjälpstart". --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Tack Sverige :) På plus mot ngn jord då? Vad skall det ligga på? 13 V ngnting eller? //TE "Jag klimatkompenserar din miljöbil med min bensindrivna SUV" BMW CS #05XXX |
|
Ja det finns jordpunkt för hjälpstart åxå. Borde ladda åtminstone 14V. --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Den startade nu efter en natts laddning. Laddade 14.52 - 14,57 V. Stängde av bilen och skulle starta igen. Hackade igång och gick sedan på 3-4 cyl i några sekunder sedan dog den. Efter det ville den inte. Gjorde avläsning och fick då felkod från Kamaxellägesgivaren på insugssidan. Kan ju verka troligt med tanke på beteendet eller? Har beställt både för avgas/insugs sida så kan jag ta bort det i varje fall. Vilospänning just nu 12.52 V så vi får se ikväll vad den är då. "Jag klimatkompenserar din miljöbil med min bensindrivna SUV" BMW CS #05XXX |
|
Köp bara givare av högsta kvalitet (Bosch, VDO/Siemens eller liknande), allt annat brukar ofta sluta i att givaren inte fungerar som den ska och ger huvudbry i fortsatt felsökning... Tänk också på att en del felkodsläsare blandar ihop vev- och kamaxelgivare. När motorn stannar helt eller vägrar starta brukar det oftast vara vevaxelgivaren... Batteriet låter inte helt friskt om det bara har 12,52V i denna värme i vilospänning efter en natts laddning, ett fulladdat friskt batteri bör ligga på 12,8V (13,0V för AGM) i vilospänning vid 20 grader C - men håll ett öga på hur det reagerar framöver. Tänk också på att du måste låta bilen gå ner i viloläge innan du mäter spänningen (helst efter två timmar eller mer efter laddning/körning) för att få korrekt mätvärde. Är bilen "vaken" drar den en hel del ström och ger lägre mätvärde på spänningen. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Tack Johan. Gällande vevaxelgivaren så de två ggr tidigare jag har råkat ut för det på andra BMWs så har de betett sig annorlunda. De bara tvärdog och sedan var de döda helt. Nu så startar den om jag låter den vara en stund. Skall göra en ny avläsning med INPAn. Batteriet har stått nu i 4 hr så jag tänkte kolla igen. I'll be back. "Jag klimatkompenserar din miljöbil med min bensindrivna SUV" BMW CS #05XXX |
2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Mätte nu på kvällen - 12.3 V. Provade starta med 2 st "duttar" och då blev det 11.9 V. Så jag tror batteriet är kasst - oavsett :) "Jag klimatkompenserar din miljöbil med min bensindrivna SUV" BMW CS #05XXX |
|
Ja har batterispänningen varit under 7V har batteriet garanterat tagit skada. --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Återkoppling. 2 st fel. batteriet var kasst och ta-ta - soppapumpen. Behöver bilen på fredag för en semesterresa och i onsdags när jag lämnade in den så - 5 dagars leveranstid på pump. För att få spiken i kistan - vi hinner nog inte byta den innan fredag :( Skall hämta en båt i Gtb och de andra bilarna har ingen dragkrok och alla mina polare har köpt radiobilar så det är typiskt. Brukar iofs vara så här veckan innan semestern. "Jag klimatkompenserar din miljöbil med min bensindrivna SUV" BMW CS #05XXX |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.