|
|
|
|---|---|
|
Tjena, jag bytte ventilkåpspackningen efter ett mindre läckage nyligen. Den luktar ännu bränd olja när man står på TG så igår plockade jag bort plastkåpan och såg att det låg olja som fan uppe på ventilkåpan och även runt tändstiften på 5/6 av dem. Jag momentdrog inte skruvarna till ventilkåpan (hittade inget om det) och efter lite googling ser jag att det är aluskruvar. Så min fråga är, kan läckaget på ventilkåpan komma från att jag rengjort eller dragit åt bultarna slarvigt eller kan det vara någon annanstans ifrån? Och behöver jag byta aluskruvarna om jag nu råkade dra dem för hårt? Om man bäddar får man ligga | |
|
Det är regel att byta aluminiumskruvar (inte återanvända). --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Mycket man ska , beror knappast på bulten är inte alls omöjligt att återanvända dom har jag gjort massor med ggr. Och man drar dom lagom hårt med känsla så funkar det. Läckaget måste bero på nått annat. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.