|
|
|
|---|---|
|
Hej! Det finns många trådar gällande 850 som givetvis än i dag är gällande men gamla, postar därav några frågor. Jag sedan 10-15 tal år tillbaka varit intresserad av en E31a men aldrig vågat eller fått tummen ur men nu har ett objekt kommit som ev kan göra att jag tar tag i saken :) Bilen är en 92a med 14000 mil. Intagen i Sverige 1994. Utan att ha tittat på den ser den mycket fin ut, enda fel skall vara att takluckan inte fungerar. Motorn funkar men tar inte tag i "kuggarna" i luckan. - Är det något som bör åtgärdas vid 14000 mil? - Någon med erfarenhet av luckan, svårt att åtgärda? - Har förstått att den är omlackad sedan tidigare, bör man avstå av den anledningen? kan väl knappast vara rost som orsakat en omlackering. - Bilen har rullat 1700 mil sedan 2008, något att beakta? Vet givetvis att svaren beror på hur bilen behandlats, körts, underhållts etc men lite feedback hade verkligen uppskattats :) | |
|
Takluckan är enkel att fixa, men delarna kan vara svåra att få tag i. Är det bara kugg-raden så är det dock enkelt för den går fortfarande att köpa. Du ska nog inte förvänta dig att ac-systemet funkar eller är tätt på en bil som stått sedan 2008. Det är inget särskilt att åtgärda vid 14000 mil, men du bör göra en motsvarande inspektion II, med en kostna på ca 15 000 kr. Nej, omlackad är inget problem mer än på någon annan bil. Det enda du skall vara noga med är inte köpa en bil som är svårt krockad - vilket ju tyvärr många är. I övrigt ska du tänka dig att det mesta som du läst kan behöva bytas-lagas kommer att behöva åtgärdas inom de närmaste åren. Bilen är trots allt 30 år gammal. Det mesta på en E31 är dock old school och mycket välbyggt så det är en bil som är rolig att jobba på. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.