|
|
|
|---|---|
|
Någon här som har 100 koll på vad som skiljer sig mellan motorerna? N53B25 / N53B30. Gissningar undanbedes. Med vänlig hälsning, | |
|
Cylindervolym och effekt. Länk --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
Rättar till mitt inlägg. Menar givetvis n53b30, dvs motorn som sitter i e60/e61 LCI (ev f10?). 525/530. Tack för länk. Med vänlig hälsning, |
|
|
Nu pratar vi skillnad på 3-liters 218/272hk? Då är det som jag könner till, 3-stegsinsug med tillhörande disaventiler och 240 mm koppling mot 228. /Anders |
|
|
Borka Yes, 3-liters 218/272hk. /J |
|
|
Om du har en 3,0 med 218 hk så kan du få 270 hk och vridmoment 300 Nm hos en trimfirma i Vallåkra. Utan att byta vitala delar. |
|
|
AnderZ007 Det jag hört att man får byta insug och optimera om man vill upp till ca270hk. |
|
|
Enligt kund som hade 218 har nu 270. Stor skillnad säger han. Du får länken här. Länk |
|
|
Ska kika. Tackar. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.