|
|
|
|---|---|
| Samma här, bilen får väldigt mycke pisk! | |
|
En helsyntetisk olja, i t ex. viskositet 5W40, alternativt 5W50. Möjligen kan 10W60 vara ett alternativ men det behövs nog bara om du upplever någon form av problem med lite lägre viskositet eller ligger och piskar bankörning timme efter timme eller liknande. I ditt fall handlar det nog främst om att motorn är ordentligt varmkörd innan du börjar gasa hårt, så att oljan har nått normal arbetstemperatur. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Jupps, instämmer med Johan B. Här finns inga krav på ACEA C3 (lägre nivåer av sulfataska, fosfor, svavel), BMW Long Life eller liknande. Naturligtvis fungerar det alldeles finfint att ta en 0W-40 eller 5W-40 som råkar vara märkt med BMW LL-01 eller BMW LL-04. En helsyntetisk 5W-40 eller 0W-40 med regelbundna byten är allt vad som behövs. När jag körde på bana med min E34 535i så använde jag mig av Biltemas helsyntetiska 5W-50 med API SL / ACEA A3 klassificering (art-nr 36-917). |
|
Tackar boys :) Man ska inte köra delsyntet då? Tänkte eftersom de e så gammal bil. Så inte oljan blir "för fin" |
|
|
Enda fördelen med delsyntetisk eller mineralolja är literpriset...givet att du väljer helsyntetisk olja med rätt klassningar och viskositet. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Körde även med samma olja (Biltema Helsyntet 5W-50 API SL ACEA A3) i min E30 323i -85 (M20B23 motor) och det var varvstoppet som gällde stint efter stint ett antal säsonger Nä, som Johan B säger finns ingen fördel med delsyntetisk (eller mineralolja). Och priset är numera ingen särskilt stor fördel heller (den kan ibland till och med vara dyrare), ta tex 10L Helsyntet 5W-40 för 469 SEK och 10L Delsyntet 10W-40 för 439 SEK (och då får du dessutom sämre kallviskositet) på Biltema. Lämplig klassning och viskositet är det som gäller - då blir det rätt (motorolja är en produkt som faktiskt är rätt bra på att vara bakåtkompatibel - förutom då de här nya påhitten med bränslebesparande oljeformuleringar men de har å andra sidan sina egna klassningar - så går man på klassning och viskositet blir det rätt). |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.