|
|
|
|---|---|
|
När jag har på halvljuset (xenon) så är det den yttre strålkastaren på respektive sida som lyser. Dock när jag växlar till helljus så ändras ljuset på xenonstrålkastarna men de inre strålkastarna på respektive sidan förblir släckta. Är det inte dessa som ska lysa vid helljus? Ändras ljusbilden på mina xenon (D1S) ljus vid helljus. Lite förvirrande men det är kanske så att bägge helljuslamporna är trasiga och sen ändras ljusbilden på xenonlamporna så att de ser ut som helljuset kopplas in? | |
|
Inte riktigt svar på din fråga men vilka options har du på bilen? Strålkastare finns med både HBA (automatisk helljusavbländning) samt AH (kurvljus) |
|
|
Jag har automatisk helljus som slår om till halvljus vid möte. AH finns inte. |
|
|
Kolla om det inre lyser när du "flashar" med spaken. Det yttre har bi-xenon funktion där det mekaniskt inne i strålkastaren täcks för en del av linsen vid halvljus och när man slår på helljus öppnas hela linsen upp. Om det finns något fel så brukar det fort synas när man kollar felkoder med inpa eller ista. Om du inte har inpa eller ista så bör du omg. skaffa detta. |
|
| De inre är väl bara för flash så de skall inte lysa vid helljus. Går dock att programmera att lysa vid helljus. | |
|
Hur kan man programmera dem att lysa vid helljus? |
|
|
Med lämplig mjukvara, en dator, kablar och kunskap. OlaO är nog rätt man att guida dig. // Magnus |
|
| Jag tycker det är helt ok att modifiera originalfunkttion, men bara om man verkligen inte har problem med skitiga ytterlinser eller skit på inre xenonlinserna. | |
|
Var får man tag i kabel och mjukvara? Är det dyrt? Jag har en icarsoft 2.0 och den släcker koder samt att man kan göra en del annat med den. |
|
|
Har en billig k+dcan adapter från ebay, ca300:- Icom är bättre men dyrare. Man klarar sig hyffsat bra med den billiga, man kan inte hantera most bussen med alla mediaenheter riktigt bra. Om man vill uppdatera dom olika modulerna med ny mjukvara i bilen så tar vissa moduler väldigt lång tid med den billiga. Bimmergeeks har en bra länk för inpa o standard tools. Inpa tycker jag funkar bra men jag har även provat ista/d, den är mer modern och grafisk men samtidigt trögare. |
|
|
Är det en sån här kabel jag ska ha? Länk Var laddar man ner Inpa? Såg att de inre lyste just bara vid flash. Märkligt att man inte kopplade in dessa från början till helljuset som inte är det bästa tycker jag. |
|
|
Den kabel jag har är ca 5 år gammal, köpte den för att hjälpa min son med hans e39 men har också släckt airbag på en E46. Det är en gammal modell med en knapp på ovansidan och rätt tveksam kvalite, har fått öppna och löda om kabeln. Den här verkar tyskarna gilla Länk Vet inte hur man programmerar om belysningen, kanske fanns det någon lag på max effekt på helljus från tillverkare? E65/E66 bilarna drar något mest otroligt med ström så det kan också vara en anledning. El på bakruta/nere vid vindrutetorkarna/spolarmunstycket/framstolar/baksäte m.m Den drar så pass mycket att powermodulen stänger av vissa saker beroende av prioritet när man överbelastar. Går man in i powermodulen med INPA så ser man hur mycket belastning som finns. Bimmergeeks/download/standard tools + SP datens till E65 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.