|
|
|
|---|---|
|
Är det bara jag som tycker det är märkligt att 535 iS enbart har 184 hk. Det har ju 528. Länk | |
|
Enligt chassinummer från transportstyrelsen, är det en 535i. Länk Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
535i skall väl ha 204 hk och 535iS 260 hk. |
|
Ro 553 Alpina b7-86
Mini Cooper -19 Saab 9000 Talladega-90 Camaro -77 Saab 9000 Mellberg Ford Mondeo -14 |
Länk |
Ro 553 Alpina b7-86
Mini Cooper -19 Saab 9000 Talladega-90 Camaro -77 Saab 9000 Mellberg Ford Mondeo -14 |
Du blandar nog ihop med M5 USA? |
Ro 553 Alpina b7-86
Mini Cooper -19 Saab 9000 Talladega-90 Camaro -77 Saab 9000 Mellberg Ford Mondeo -14 |
535 finns i olika versioner beroende på land från denna med 184 hk upp till 218hk. M5 260 hk eller 286 hk. |
|
Tack Ronald. Ja det var E28 M5 som har 286 hk. Och 635 CSi som har 260 hk. Har 535 -86. Härlig bil. Mer punch i den än min 535 -90. |
|
| Har kört 535 -86 skall det vara. | |
| M30b34 med lägre komp (8 istf 10) och kat, därav lägre hk | |
Ro 553 Alpina b7-86
Mini Cooper -19 Saab 9000 Talladega-90 Camaro -77 Saab 9000 Mellberg Ford Mondeo -14 |
Europeiska E28 M5 samt 635 csi har 286 hk, I USA har samma bilar 260 hk. |
|
204hk har Svensk och Schweizisk M535i/535i/635 CSI/735i, 185hk hade katalysatorrenade inklusive L6 och L7 och 218hk hade orenade. Det är inte svårare än så. |
|
|
"204hk har Svensk och Schweizisk M535i/535i/635 CSI/735i, 185hk hade katalysatorrenade inklusive L6 och L7 och 218hk hade orenade. Det är inte svårare än så. " Inte så lätt för en lekman fast man är BMW-frälst. |
|
|
Precis som Stephan skriver! Men i Sverige hade 1983 och -84 års modell av 635 CSi M30B32 på 200hk pga av avgaskraven. e28 M5 och M635 CSi med M88 hade 286 hk Katalysatorrenade M88(t.ex. USA) och facelift M635 med S38 hade 260 hk. Jag har dock lite dålig koll på vad som gällde i USA, mer än att bilarna därifrån är avgasrenade och generellt med lägre effekt än i Europa. Där fanns ju t.ex 533 också. vacker förare ska ha vacker bil:)Länk |
|
|
USA fick krav på katalysator i mitten av 70-talet. Det bör man känna till, även Japan var före Sverige, Tyskland och Schweiz vilka var de länder i Europa som var först med katalysator. Med det i bakhuvudet är det klart att en E28 såld i USA har katalysator och katalysatorn tog för de flesta motorer hästkrafter. Utbudet av E28 var också ett annat i USA: 528e 82-88 (rebadge 525e), 533i 83-84, 535i 85-88, 524td 85-86, M5 88 och 535iS 87-88 (M535i gick inte att sälja där pga de stora stötfångarna). Det blev klagomål när 528e dök upp som 82a med sina 122hk. 1981 såldes 528i E12 med 171hk. Det gjorde att BMW fixade fram 533i för den amerikanska marknaden redan som 83a eftersom kunderna inte var nöjda med 122hk 528e. Förutom Porsche 928 S4 som hade samma effekt med katalysator tappade de flesta effekt. BMW 325i var duktig och tappade 1hk, M3 E30 tappade 5hk medan Volvo 740 Turbo tappade 26hk. Vilket även BMW M635 CSI gjorde. Alpina B7 Turbo E28 hade 20hk mer med katalysator än utan som ett lysande undantag :). E24an hade 10hk lägre med katalysator. Det enkla svaret är katalysatorn tog effekt från.535iS medan en svensk 528i var smutsig och lika stark. 528i E12 kom för övrigt till för våra avgaskrav från 1976 årsmodell. Den var så lyckad att alla fick den. Medan 518i E12 bara kom svenskar och Japaner till del. |
|
Ro 553 Alpina b7-86
Mini Cooper -19 Saab 9000 Talladega-90 Camaro -77 Saab 9000 Mellberg Ford Mondeo -14 |
Byggdes några E28 B7 utan katalysator med 330 hk också. |
| 535i kat har 8 i komp istället för 10, utöver katten i sig förklarar det effektsskillnaden (rivit en sådan motor och kolvarna ser helt annorlunda ut) | |
|
Länk Länk Länk |
|
|
Egentligen var det nog mest kompressionssänkningen som gav det mesta av effektförlusten, själva katalysatorn i sig tog inte så många hästar även om de var lite sämre flödesmässigt då mot vad de är idag. Som redan påtalat var det en kakafoni av olika effekter med samma grundmotor, beroende på vilka marknader bilarna såldes på runt den tiden - detta gällde de flesta bilmärken... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Exakt, stor skillnad i komp och även motorkaraktär | |
|
En viktig sak att poängtera är dock att även om en 535i med "gröna" motorn inte har fler hästar än en 528i är det fortfarande stor skillnad på vridet (290Nm jämfört med 240Nm). Jag har uppdaterat annonsen så att inte fler blir förvirrade. Ursäkta bump av tråd. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.