|
|
|
|---|---|
|
Har fått en avgasläcka i motorrummet misstänker att det är grenröret som spruckit... X5 3.0D årsmodell 2004 ca 30000mil. Orginal känns dyrt men det finns ju en uppsjö andra alternativ hur ska man hitta rätt i djungeln? /ATW | |
|
RealOEM.com -> VIN -> detaljnummer - > googling, är EN variant. Men kanske förstår jag fel. En "uppsjö av alternativ" för ett grenrör, alltså det som sitter fastskruvat på cylindertoppen, trodde jag inte att det fanns. En rätt speciell del, föreställer jag mig. /Lennart |
|
|
Hej. Det jag tänkte på var gjutjärn vs gjutstål vs orginal och sedan får jag en träffar på noname för ca 1000kr till 2-4000 hos autodoc osv. Var kan man köpa och få skaplig kvalité/passform. /ATW |
|
|
Det finns ju originaldelar via andra källor än din lokala ÅF. Kolla t ex förslagen här: Länk eller Länk Kanske värt att satsa på original? Att-byta-jobbet (plus kostnaden för alla smågrejer som måste till) är antagligen minst lika svettigt som priset på delen själv. /Lennart |
|
|
Det blev ett Metzger grenrör i stålgjute med monterings/tätningsdetaljer... 2600 med "black friday" 41 % rea från Autodoc. Sen återstår det bara att hitta nån som vill göra jobbet... /ATW |
|
|
Det blir bra! Tack för återkoppling! /Lennart |
|
|
Det var rejäla sprickor grenröret.. Nu till efterdyningarna. Jag tycker motoregenskaperna ändrats och växlingen sker annorlunda. Jag vet inte om det bara är inbillning då motorljudet ändrats också? Första dagen efter bytet när jag körde gick motorn någon seund efter jag vridit av med nyckeln... men nu stängs den av som vanligt. Magiska elfel och inbillning? |
|
| Var på grenröret satt sprickorna? Det finns de som är duktiga på att svetsa/laga grenrör. | |
|
Sprickorna satt mellan rören ut från motorn inte i svetsarna. Det hade nog gått att svetsa om nån duktig TIG-person. Jag har dock satt dit ett i gjutstål redan. Förstår fortfarande inte om det är en slump eller det finns ett samband att motorn går någon sekund efter jag vridit av med tändningsnyckeln. Även instrumentbrädan fortsätter lysa innan den stängs ned ytterligare nån sekund senare... /ATW |
|
|
fördröjningen visade sig vara orelaterat till grenröret mm. Det var nåt elrelaterat som börjat kärva vid tändningslåset. ny elpryttel och nu stängs bilen av som den ska igen... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.