|
|
|
|---|---|
|
Hej! Kikar på en bmw på blocket som är lci m sport. den har gått 23 och har ganska högt pris Vad jag hört och tror så är det alltså n53 i dem? och n53 är ganska opålitliga? Vad jag även kan se så finns inga som gått över 30 k mil kan det vara så att det generellt bara går ish 28? finns många dieslar ute som gått långt men inga bensinare Tack på förhand för hjälp | |
|
85.000:- vill han ha för den. Men du skall kolla om nedanstående ät bytt. Bör vara det. Märkligt annars. Min har gått 22.000 och går riktigt bra. Helt rostfri. Har bytt tändspolar, högtryckspump och Nox. Detta vid 16 tusen mil nåt. Skulle inte sälja min för 85 tusen. |
|
|
Och förstås har jag bytt alla 6 spridarna till senaste generationen. |
|
|
AnderZ007, när kom senaste generation spridare? På min e61 N53 byttes dem på garanti 2015. Mvh Ola Mina bilar: Länk |
|
|
När spridarna kom låter jag vara osagt. Men jag bytte för 5 år sedan nåt och har för mej att det var generation 11. Och att det skulle vara de senaste. Men min N53 har efter det bytet gått och går oerhört bra. Mjukt, tystare och med rejäl respons. Finns info på forumet har jag också för mej. |
|
|
Jag bytte mina spridare förra året och även då var det index 11 spridare. Det är mycket vanligare att dieselbilar har mer mil på mätaren då personer som vet att de ska köra mycket långa sträckor hellre köper diesel. Iaf var det så förr. |
|
|
Jag har kört BMW 323i 25.000 mil. Sålde den o ch senaste uppgiften var 33.000 mil. BMW 528i 24.000 mil BMW 535i 43.000 mil BMW 118i 24.000 mil. Denna har nu gått 27.000 mil BMW 530i 22.000 mil. Som sagt alla bensinare. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.