|
|
|
|---|---|
|
Hej .har ett lite skumt fenomen som jag tänkte kolla om någon annan har upplevt eller haft. Scenario som följer: 1.startar bilen då den är kall och lägger i 1an , det går ganska trögt , det går att trycka i den ....men rätt trögt...inget skrap eller så...bara trögt som fan. 2. Startar bilen kall , trycket ned kopplingen och väntar 4-5 sekunder, 1an går att lägga i ùtan några problem . 3. Bilen är ordentligt varmkörd ca 10-15 minuter , då går det att trycka ned kopplingen och direkt lägga i 1an eller annan vöxel. Någon som har haft liknande eller hört om någon som haft, kan ju knappast vara dålig koppling då den funkar ok när bilen är varm eller om man väntar några sekunder när den är kall....slavcylinder ? | |
|
Har du haft bilen tillräckligt länge för att veta om det va samma fenomen även förra hösten/vintern, dvs när kylan började göra sig lite mer påmind? När byttes växellådsoljan senast? |
|
|
Har haft den i 5 år ....kör bara på sommaren men ja det är samma fenomen i maj som i september......bytte olja för 4 år sedan ....hällde i Castrol olja som enligt uppgift ska motsvara BMW s egen olja . Men kan det verkligen vara oljan? Har också haft den tanken och ska byta till redline i vår när den ska ut igen , men vad tror du om dålig slavcylinder? Skulle det kunna orsaka detta fenomen ? |
|
|
Har du hällt i olja i bromsvätskebehållaren???? Häll ALDRIG olja i ett bromsvätskesystem - det leder till att gummipackningar löses upp! Tyvärr använder många begreppet "bromsolja" men det är en glykolbaserad produkt som används i nästan alla broms- och kopplingssystem. Är du osäker på vad som ska slås i behållaren - låt en verkstad göra jobbet. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Nej nej vi pratar om växellådsolja...inget annat. |
|
|
Ok, då blev jag lugnare! ;) Prova att lufta kopplingen, det kan vara luft i slavcylindern. Den luftas på samma sätt som bromsarna med luftnippel vid slavcylindern. Du kan även passa på och ta bort CDV-strypventilen som sitter mellan röret och själva slavcylindern lossa röret och gänga ur CDV-ventilen och gänga in kopplingen från röret direkt i slavcylindern. Då får du ingen fördröjning i kopplingsingreppet och kan lättare kontrollera växlingarna. BMW har haft lite olika oljor över tiden men din bil lär ha haft BMW:s specialolja MTF-LT1 som är ersatt av LT2. Tidigare var det ATF-olja även i de manuella lådorna. Det ska sitta (har suttit i alla fall) en klisterlapp på växellådan som säger vilken olja den var fylld med från fabriken. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Tack för tips ! CDV ventilen har jag misstänkt också , ska lufta sen också när det blir vår igen ....så du misstänker att den "kopplar ur" långsammare om det är luft i systemet och bilen är kall ? För som sagt när den är varmkörd så funkar det helt ok .....eller att själva urkopplingen blir segare pga av cdv ventilen när bilen är kall ..... |
|
|
Tja, luft i systemet kan ge konstig kopplingskänsla och funktion. CDV-ventilen är en strypventil som gör att flödet av bromsvätska till och från slavcylindern stryps/fördröjs och det ger också lite mysko ingrepp. Det är egentligen ett litet rör med ett litet hål genom som gör att flödet minskar/blir långsammare i systemet. Elaka tungor säger att det är en anpassning till USA-marknaden där det är ovanligt med manuella växellådor och att amerikanarna generellt därför är dåliga på att "dosera" kopplingen och att många därför förstörde lamellerna pga. för abrupta ingrepp vid hård körning....oavsett är det många som vittnar om betydligt bättre funktion och känsla om man tar bort CDV-ventilen. Men visst kan oljekvaliteten påverka - fel olja får synkroniseringsringarna att fungera sämre och när olja blir varm blir den tunnare...det kan vara så att oljan är lite för tjock just nu. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Ok ...tack Johan....ska byta byta olja i lådan i vår samt lufta kopplingen och ta bort cdv ventilen :-) ska försöka komma ihåg att återkomma när det är gjort. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.