|
|
|
|---|---|
|
Hej, Någon vänlig själ som kan hjälpa mig? Bilen stängdes av på motorvägen i ca 110, började ryka vit rök runtom turbon. Försökte starta men utan lycka. Bytte turbo och den startar fortfarande inte. Felsökning och får felkod 4B90 - Rail sensor - för låg tryck vid start. Kollade bränslepumpen och det ger bra med diesel. Bytte sensorn och ventilen på common railet och fortfarande ingen start. Nästa steg, byte av högtryckspumpen och fortfarande ingen start. Koppla in datorn och lufta bränsle systemet utan skillnad. Bort med insprutningsrör och se om det kommer soppa vid start och det kommer inte en droppe. Bort med slangen till commonrail och det kommer lite soppa. Någon som varit med om liknande och vet vad som kan vara fel? | |
|
Nu startar bilen men väldigt svårt, tar tid att bygga upp dieseltrycket. Men har testat att klämma åt retur slangen från högtryckspumpen och låtit bilen stå i 12 timmar och den starta direkt. Tog bort klämman och väntade i 10 minuter och allt diesel från hpfp hade åkt tillbaka i retur till tanken. Är det någon som vet om det finns någon ventil i retur slangen? Har googlat men hittar ingenting... |
|
|
Hej, Vet ju inte hur du har googlat, men med "rail pressure loss 320D N47-D20" får jag rätt många svar. Inte minst en utbildnings-pdf om N47 från BMW på 200+ sidor. Fast det där med "-D20" finns inte med. Väsentligt? /Lennart |
|
|
Tack för svaret lenwib. Har gått genom många av dessa forums, har gjort mycket av det som står där. Men jag blir fortfarande inte klok på att den startar och går fint när jag klämmer retur slangen men så fort jag har släppt klämma så blir den svår startad och gasar jag mycket så dör bilen. |
|
|
Men den där mastiga pdf en från BMW måste väl ändå kunna ge något? Vad jag förstår, går den igenom också hela bränslesystemet. Att du har lyckats isolera orsaken - bränsletrycket - borde ju på ett logiskt vis kunna härledas. /Lennart |
|
| Kan du vänligen länka PDF filen, hittar den inte... | |
|
Länken vill inte... Går direkt på nedladdning. Men kanske nu? Länk /Lennart Edit: Nej inte nu heller. :( Prova att googla som jag skrev förut. Länken heter "dropspec.co.za › N47_Detailed BMW Service Product Information. N47 engine." Filen heter N47_Detailed.pdf och är på 28,54 MB. |
|
| Där hittade jag den. Tackar! | |
|
Bra! Önskar dig en trevlig läsning. Och lösning! :) /Lennart |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.