|
|
|
|---|---|
 2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Förstår att den har den "beryktade" N46 motorn i sig. Hur vanligt är problemet. När jag letar så hittar jag bara de med problem :) så det blir svårt att relatera. Jag har inte kontaktat säljaren ännu så jag vet inte hur mycket kvitton som finns genom åren. Nyservad och bytt tändspole på en cylinder står det i annons? Såg ngt på youtube att det händer att verkstaden byter en spole när det egentligen är kamkedjan. Hur kan man kolla kamkedja/sträckare? Lyssna efter slammer? Ngt annat? Finns det fler typfel man skall kolla efter? Tacksam för tips. ... och ja - jag har sökt och även läst :) "Jag klimatkompenserar din miljöbil med min bensindrivna SUV" BMW CS #05XXX |
 2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Någon? :) |
| På en bil som gått 22k mil så bör den vara bytt. Är den inte det så är det ganska säkert att du måste ellr bör göra det ganska snart. När det görs finns det en hel del till att göra när man ändå rotar, bla. ventiltätningar on vevhus vent. mm. Så även om kedjan är bytt så kan det ju vara lurigt med n46 om man inte gjort annat i samma veva. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.