|
|
|
|---|---|
|
Hej jag är i farten och skall köpa drivaxlar till min 118i e87 -05 har varit inne på realOEM och kollat, OEM nummret. glad i hågen googlade jag efter drivaxlar. många träffar på den googlingen. tex från bildelaronline24. Men jag förstår inte riktigt resultaten. drivaxlarna är olika långa, vissa 611mm vissa 635mm. hur skall jag veta vilken axel jag skall ha? det gäller OEM 33217547069 men även OEM 33217547070. tror ni vilken som helst som har rätt oem nr passar? ganska stor prisskillnad dessutom vågar men köra på billigaste? mvh mikael | |
Transocean |
Kan det vara vänster / höger? |
|
ja det är vänster och höger som jag skall byta men när jag söker först på vänster med OEM 33217547069 så får jag fram olika längder, trotts att alla axlarna är till vänster sida. Samma fenomen händer när jag söker på höger, fast med andra längder. |
|
Transocean |
Ok, jag har googlat lite och det är som du säger; absolut omöjligt att veta vad man skall köpa.....fanns väl i alla fall 4 olika längder på ebay....wtf? |
|
ja vad skall man göra... blir jobbigt att beställa hem allihopa för att sen retunera.. och man får ligga ute med massa pengar |
|
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Välkommen posttillmikael! Samma drivaxlar som jag har på min E87 120i -06 (så är lite intresserad av detta). Det enkla svaret är att trähattarna mäter på olika sätt (längden är tyvärr en totalt värdelös information i detta sammanhang - samma sak med kardanaxlar). Den enda fasta punkten i detta gungfly är BMW's reservdelsnummer (det brukar oftast bli rätt då - men finns få undantag där även det slagit slint men det är ganska ovanligt). Man ska aldrig någonsin tro på något som står på eBay eller de där sidorna som luktar billig parfym. Tillägg : Ibland när det är extra krångligt att beställa delar så brukar jag rekommendera att pinna ned till BMW på kafferasten och beställa. Men i det här fallet är det inte försvarbart (de är ganska dyra och håller inte särskilt hög kvalitet) - du får ju exempelvis en SKF eller Meyle för 1500 SEK. |
|
ok det låter ju..bra?... då borde det fungera att beställa axlar med rätt OEM nummer? har ni tipps på vettiga sidor att beställa ifrån? jag har det tydligen vanliga felet att abs ringen äter upp sensorn pga rost. Fram till i år har jag klara mig med att byta sensorn ca 1 gång per år. men nu går det inte längre. Sensorn kommer inte ner i hålet helt, och den går sönder direkt när man bytt. |
|
| Hade samma fundering när vi beställde drivaxel till en kompis VAG men vi klickade hem en SKF som hade matchande OEM-nr och det gick bra. Jädrar vilken kvalitetsskillnad, nya axeln mycket grövre diameter. | |
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
@posttillmikael : Har haft exakt samma problem på min 120i på både vänster och höger bak (har lyckats skjuta upp byte av drivaxlar i många år nu genom att sensorn shimsades ut men förr eller senare vet jag att nya drivaxlar kommer att behövas). Ja, är det rätt BMW artikelnummer för delen så skulle köpt (det är egentligen det enda säkra och det enda vi kan använda oss av). Jag brukar även ibland gå in på tillverkarnas hemsidor och kolla vilket artikelnummer tillverkaren själv uppger ska passa min bil och sedan jämföra tillverkarens artikelnummer från där jag köper (då jämför man både BMW's artikelnummer och tillverkarens artikelnummer vilket ger dubbel säkerhet). Skulle isåfall valt SKF eller Meyle från ett lämpligt och passande inköpsställe. |
|
tackar så mycket för svaren. nu känns hela beställa bakaxlar mycket bättre :) skall klicka hem grejerna ikväll |
|
|
hej gott folk! ja nu är det gjort, vi har bytt båda drivaxlarna bak och satt nya sensorer. beställde grejer med rätt OEM nr och grejerna passa perfekt. tänkte skriva lite här bara om någon annan är på gång med samma reparation. vi tittade på denna videon om länken inte funkar så sök på youtube efter" BMW 118i Reluctor Ring Replacement Fault Code 5DB1" Det mesta finns i filmen och tänkte bara göra några tillägg. vi hade tillgång till billift vilket underlätta mycket. höger bak är enkel, mycket plats så bara skruva loss och banka ut. vänster bak är trängre pga avgasröret. I filmen ser man att han knackar ut axeln när den går ovanför diffrentialen. så kan man göra för att få ut den. Vi försökte den vägen när vi skulle få in den nya den men vi fick inte in axeln genom hålet i hjulupphängningen eller vad man skall kalla det. Då lossade vi på gummibustningarna till avgasröret inte alla men tillräckligt många för att man skulle kunna dra ner avgasröret lite. Det blev en gummibustning precis där man håller på, och 2 bakåt. den sista längst bak lät vi hänga så att inte hela avgasröret skulle trilla ner. Sedan hängde vi lite i avgasröret, och då blev det raka vägen rätt in på plats. Så jag skulle tro att det är lättaste vägen att ta ut axeln också. Jag trodde det skulle bli problem att trycka in den spliceade ändan men det var ganska gott om plats så länge axeln kom rakt gled den in som ingenting, vi hade lite typ 5-56 men det hade man lätt kunnat vara utan. När vi startade bilen och körde lite så lös varningslamporna, men när jag tryckt in DTS knappen och hållt inne den några sekunder slocknade dom :) skall koppla in en app jag har i telefonen för att se om det ligger några felkoder kvar men tyvärr funka inte usb kopplingen så det får vänta. Men det kan inte ligga något större då alla varningslampor slocknat och bilen funkar fin fint. för att man inte skall få vara för glad onödigt länge fick vi ett stenskott av modell största jag sett när vi åkte hem på motorvägen, sten som en halv knytnäve flög upp bakom en lastbil. vilken smäll!! rätt i rutan med stort stenskott och sprickor direkt. tack för hjälpen här i forumet! det hade inte gått utan er |
|
| Annars kan man bara åka med bilen, lamporna slocknar när sensorerna känner rörelse. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.