|
|
|
|---|---|
|
Vet att dieselmotorer tar lång tid på sig att bli varma. Men ska de verkligen ta över 3 mil för den att bli riktigt varm? Har tex 1,9 mil till jobbet, då hinner aldrig mätaren komma upp till mitten(100grader) även fast det är väldigt varmt ute. Tänkte i vinter när det är minusgrader, kommer den ens orka röra på sig under den sträckan? | |
| Tror faktiskt det är fullt normalt. Har du möjlighet att värma motorn vintertid? Eluttag och elektrisk motorvärmare? | |
|
Möjlighet till eluttag finns både hemma och på jobbet, så det är bara värmaren som saknas. Skickade nyss en förfrågan till Mekonomen ang det. Saknar tillgång till lyft så hoppar att göra det själv. |
|
| Kanske värt att skicka i en motor och kupévärmare då. Tror det kommer landa på 7-8’ för dig, men ska du ha bilen ett tag så kan det ju vara värt det. | |
|
Fått fram att delarna kostar ganska exakt 3`med lite rabatt. Väntar nu på vad verkstaden vill ha för att göra jobbet. Räknar med att totalsumman slutar nånstans runt 6`. Dock tycker jag värmaren är i klenaste laget för motorn. Bara 300W Men det är väl bättre att ha den där än inte alls. |
|
|
Ja 300W är mkt bättre än ingenting. (Det är väl en kontaktvärmare, de brukar ligga på 300W, Calix slangvärmare brukar ligga på 500W.) Mätaren visar väl oljetemp. Tar längre tid för oljan att bli varm. Kolla kylvätske-/motortemp i dolda menyn. --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.