|
Sida 5 av 5
|
|
|---|---|
|
Igår var det deadline. Bavaria platschef hörde aldrig av sig (det trodde jag inte heller) meken tror sig ha en lösning nu och bilen ska in på Bavaria verkstad i morgon så att han får låna deras diagnos för att återställa en del. Fungerar inte detta så vet han inget mer. Då är vi tillbaka på ruta ett. Vad händer då? 1. De får slanta upp en rejäl summa och jag löser problemet på egen hand (får hjälp) 2. De löser in bilen. (tragiskt) |
|
| Jag tycker BMW Östersund ska stå för kalaset och byta kabelhärva. | |
|
I tisdags fick Peter på "Verkstan" ta bilen till BMWs verkstad och tillsammans med en mek där kopplade de in och felsökte med BMWs datorer i ytterligare 4 timmar utan resultat. Nu har jag sagt stopp efter nära tio månader (felet uppstod den 23 Juli ifjol) Så nu får de antingen lösa in bilen, eller ge mig en snuskigt stor summa pengar och jag behåller bilen. Hur mycket jag ska begära för stillestånd och framtida reparationer vet jag inte. Någon som har någon idè? |
|
| Jag hade problem med en m3 e36 en gång, en kompetent bmw mekaniker felsökte utan att hitta felkoder, trots att bilen inte fungerade som den skulle. Då var det huvudstyrenheten som inte fungerade som den skulle och fick bytas till en ny. Om den fallerar kan den inte ge riktiga felkoder. | |
|
Om det är någon som kan lösa det här så är Dr Per Larsson, www.bilmotorteknik.se han har skruvat mina 850or i 15 år och på den första blev det byte av halva bilen innan den var i det skick jag önskade men det handlade om mig inte honom eller bilen:) Ta kontakt och fråga skadar inte. Hälsa. Det finns kanske ett dussin verkstäder i landet som är riktigt duktiga på 850 idag kanske. Ryds bytte inte ruta enligt den BMWinstruktion som finns, E31 är grymt känsliga konstruktioner som kräver lång erfarenhet att skruva med. Det är därför man vänder sig till specialiserade fristående BMWspecialister, så gjorde även du ju. Jag kan inte begära att min Bavaria I Vällingby kan veta vad man ska göra när elförarstolen slutar justera sig upp/ner(wire som hoppat ut berättade Per för mig) eller ge mig en offert på byte av främre packboxen där kardan går in i vxl. Det är ett jobb där man måste riva både avgassystem och kardan för att komma åt tex. Det väsentliga är att din bil blir fixad, jag bryr mig inte vem som gjort vad. Lycka till broder! Asken |
|
|
Ironin när någon får för sig att begära stilleståndsersättning för en 2:a, 3:e eller tom 4:e bil i hushållet... Som att det är mobilitetsgaranti på en 30 år gammal bil. Ännu större ironi när samma person försöker sälja bilen här på Autopower utan att fatta att folk som tittar på annonsen och är intresserade sannolikt har läst den här tråden och inser att det inte bara är "torkararmen som stannat" utan också en kabelhärva som brunnit. 3:e största ironin uppstår när du tror att en bil med brunnen kabelhärva är värd 150 lax... Den största ironin är dock kvar, och det är om bilen kommer upp i annons på BMW club Schweden med info om att "enda problemet är att torkarna stannat"... |
|
| Ja det var ju ingen vidare beskrivning i annonsen direkt | |
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Pinsamt... |
|
...mindre klädsamt...! :( Utifrån tråden skulle jag bedöma att det inte bara handlar om en bränd kabelhärva, utan även om ett antal brända systemmoduler i bilen...och det i en bil som är ökänt svår att meka med pga. avancerade tekniska lösningar med många och dyra komponenter. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Till AlexanderK! Sluta spy galla här. Du har spytt galla över en massa personer och deras kommentarer. Lägg av! Försäkringsbolag betalar ut stilleståndsersättning oavsett om det är din varje dag bil eller inte. Min semester och hela hösten/våren blev förstörd. Men det är inget värt enligt dig. Det är väl självklart att jag förstår att folk läser tråden här, jag trodde knappast att jag var tvungen att skriva det i annonsen, men nu är det gjort! Jag har ingen aning om vad bilen är värd nu. Kanske någon med kunskap tycker det är värt tid och 50-70 000:- (vad vet jag) eller lägre pris för att få en i övrigt mycket fin originalbil! (lämna bilen till Estland för att byta kabelhärvan?) Bilen fungerar förutom ACn FÖ. alldeles utmärkt. Och det går att "tjuvkoppla/bygla torkarna så att de går. Jag har skrivit att två olika verkstäder inte klarat av problemet och talar naturligtvis om för en ev köpare vad jag vet i övrigt, men det mesta/allt står här i tråden. |
|
|
Nyss ringde platschefen på Bavaria Östersund och sade att de kommit fram till att de inte har någon del i skadan på bilen, trots att jag var på plats och såg hur det rök för fullt från bilen!!! |
|
|
Men om vi tänker oss att följdskadorna av felmonterade torkare uppstått under ditt handhavande, hur skulle problemet lösts då? Jag tycker spontant inte man riktigt kan lägga över ansvaret på något som glasfirman ställt till med från början. Även om flera parter i efterhand betett sig klantigt. Det är, som sagt, aktören som från början tog sig vatten över huvudet som, så att säga äger problemet och ansvaret borde ligga på dem att lösa på ett eller annat sätt. Detta senario är, som sagt, inte något ovanligt i varken bilbranschen eller annan. En aktör tar sig vatten över huvudet och någon annan får komma in som utomstående part och reda ut det som någon annan ställt till. I det här läget blir det ju lätt för glasfirman att "skylla ifrån sig", när någon annan ställt till mer skada. Det är ju ändå deras problem, även om det blir kundens. Det skulle vara intressant att höra flera sidor på den här historien. Det finns, så att säga, alltid flera sidor på myntet. Jag tycker det är dumt att försöka göra sig av med problemet genom sälja bilen innan ärendet är utrett. MVH Christofer |
|
|
Ta kontakt med konsumentvägledaren så kanske de kan råda Länk |
|
| va fan. det e inte kul. Det vore enklare att fixa egen bil o slippa allt elände. | |
|
Mittmotor. Hur har det gått med bilen? Läste ditt betyg på Trustpilot och hamnade här. |
|
|
Hej 2002tii! Jag skulle naturligtvis berättat här hur det gick, men en del otrevliga påhopp gjorde mig tveksam. Bilen mår mycket bra tack. Ryds var justa och stod för reparationen, antagligen genom deras försäkring och jag får tacka "Verkstan" Peter Karlsson. Nu så är bilen ok igen. Kanske tom. något bättre då Peter gick igenom hela elsystemet, rengjorde/kollade jordpunkter, bytte/reparerade en reläbox, mm, torkarmotor och någon jordkabel. Jag tror att han fick hjälp från Tyskland, men vet inte säkert. Problemet är dock löst. Det tog hela vintern då han var tvungen att plocka loss en massa saker för att komma åt och att han delvis gjorde det utanför ordinarie kundjobb" och att han ville vara 100% säker på att det inte kommer några sura följdfel, men det gjorde mig inte så mycket eftersom den ändå inte körs på vintern. Jag missade dock våren. |
|
| Det var trevligt att höra att det löste sig. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.