|
|
|
|---|---|
|
Hej! Sommarbilen en C70 cab årsm 2003 med 5växlad automatlåda (15000 mil) har börjat bete sig konstigt denna säsongen. När växellådan är kall så växlar den mjukt och fint men efter ca 20 min körning blir växlingarna hårdare och hårdare. Till slut slår det rejält och bilen tar ett litet skutt framåt när D läggs i. Gäller både vid upp och ner växling samt mellan N och D eller N och R. När bilen stått och svalnat så blir det samma procedur så fort växellådan är varm igen. Felsökning på Volvo verkstad är gjord, inga felkoder uppvisade samt att växellådan fått nytt adoptionsmönster. Mer vill dem inte göra på Volvo, dem har inga servicepaket för bilen och kan därmed inte få fram rätt olja eller instruktion för ett oljebyte i lådan. Alternativen är spolning av växellådan hos en firma som rätt utrustning för detta, kostnad ca 6000kr. Jag är dock osäker på att detta skulle hjälpa, tänker att det vore mer troligt om symptomen med hårda växlingar hade kommit vid uppstart och när växellådsoljan är kall och sedan avtagit när den blir varmare? Rädd för att det blir 6000kr för ingenting. Kan symptomen härledas till oljekylaren? Hur kontrollerar man det isåfall? Begagnad växellåda från bildelsbasen med ca 9000 mil kostar just nu 5000kr inkl frakt, montering tillkommer för kanske 7-8000kr eller vad tror ni hos en mindre verkstad? Skulle ju vara jäkligt trist om man gör detta och så kvarstår problemet och finns i oljekylaren? Vad hade ni gjort i detta läget? | |
|
Hej, Din växellådas uppförande påminner mig om min tidigare Volvo med hydrauliskt manövrerad överväxel. Åtminstone själva övx hade engelskt ursprung och var kvalitetsmässigt undermålig. Den fungerade också som den skulle när den var kall, men sen gick övx inte att få i. Jag misstänkte att den lilla viskositetsskillnaden mellan kall och varm olja var utslagsgivande och att det borde finnas en tätning e d som gick att åtgärda. Det gjorde det också. Två kolvar som skötte iläggningen av övx hade dåliga tätningar, ett problem som f ö hade uppmärksammats av Volvo och lett till diverse försök att hitta något bättre packningsmaterial. Jag bytte packningarna själv, men DIY är knappast ett alternativ när det handlar om en hel automatlåda. Efter denna långa inledning vill jag säga, att din låda antagligen har något motsvarande problem. Eller kanske otätheter på vissa ställen, t ex i "trycksättningsavdelningen" i kombination med igensatt(a) filter. Din teori om oljekylaren tror jag inte på. I den första länken nedan sägs flushning vara Grejen. Kanske. 6k är ju en del att kasta i sjön, men den verkstad som erbjuder tjänsten bör ju känna ett visst ansvar för att det verkligen är rätt åtgärd. En begagnad låda känns ju inte direkt som något förstahandsval. Åtminstone inte om jag får tro, att felet är mer systematiskt på modellen än tillfälligt på just din bil. Mitt förstaval hade varit att visa upp bilen för en automatspecialist. En sådan kan nog nästan direkt peka ut felet och ge dig ett pris. Flushning eller renovering. (När jag nu googlade efter förslag på automatspecialist, hamnade jag här, där ett antal lyckade "case studies" (framför allt med flushning) presenteras: Länk Annars är det främst den här firman jag tänker på: Länk Har du f ö varit inne på något Volvo-forum och hört vad man tycker där? Och fått någon indikation på hur pass vanligt felet är? /Lennart |
|
|
Det låter som ett tekniskt problem som troligen kräver större reparation. Jag skulle nog iofs. provat t ex. Lucas transmission fix - som är en tillsats som innehåller en del mjukgörande additiv och höjer viskositeten något. Kanske inte hjälper men det är inte så stora pengar i sammanhanget och om det funkar är det extremt billigt i detta fall... Länk Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Tack för tipset med transmissions fix, har aldrig haft någon större tilltro till tillsattsmedel men nu har jag beställt och ska prova. Finns ju inget att förlora på det. Om det int blir någon förbättring så blir nog nästa steg en sköljning. Återkommer efterhand | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.