|
|
|
|---|---|
|
Tja! De är så att min 540 började tända laddningslampan i måndags (3dgr) och jag mätte redan då vad den laddade. 14.4 får jag fram vid generator, och batteriet 13.5-14 med bilen igång och strax över 12v med bilen av från batteriet. Har kollat säkring 15 som kan spöka med oljegivaren, inget där. Sen fastnade bromsljuset på när bilen var igång men funkade fint på tändningsläge II. Alla jordpunkter sitter fint och verkar vara bra skick. Vad kan möjligtvis orsaka allt detta? E39 är rullande hatkärlek | |
|
Ibland kan volten i OBCn dippa ner mot 12.4v för en sekund. E39 är rullande hatkärlek |
|
|
Mer exakt vad har du för vilospänning på batteriet när bilen har gått ner i sleep-mode? "Strax över 12 volt" låter lite oprecist. Ett friskt fulladdat "vått" standardbatteri ska ha ca 12,7-12,8v vid +20 grader C. Ett AGM-batteri ska ligga på ca 13,0v vid samma förhållande. Allt under 12,4v får du betrakta som urladdat och det är även gränsen för när batteriet börjar förstöra sig själv genom sulfatering.... Hur långt har bilen gått och har generatorn och/eller laddregulatorn bytts tidigare? Hur gammalt är batteriet? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Johan B: Ja 12.4 ungefär ibland 12.2 Generator är nog aldrig bytt och bilen har gått 22.000 ~, där sitter den vattenkylda generatorn på denna modell. Har provat hålla startkablar från en frisk bil till denna och ingen skillnad. E39 är rullande hatkärlek |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Du har ingen extrautrustning inkopplad som inte är original ?. Tänkte först då på bromsljuset. Som fick spel när jag kopplade in en telefonladdare på tändningläge vid säkringsboxen Dra bort kontakten på oljenivågivaren. Internfel i batteriet.? ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Tjena! Nä alltså de är massor med konstiga elfel bromsljus som inte slocknar vid bromsning när bilen är på men funkar fint annars, pdc vägrade slå av fast bilen var av, batteri-lampa lyser, falska varningar i obc typ check brake light fast de funkar, check coolant osv.. inget utrustat i efterhans E39 är rullande hatkärlek |
|
| Testa batteriet med batteritestare. | |
|
Fick gjort det igår hos en handlare, testaren säger OK men bör laddas 12.3v E39 är rullande hatkärlek |
|
|
Hur många amperetimmar var det kvar i batterikapaciteten? 12,3volt är under gränsen för när batteriet börjar förstöra sig själv genom sulfatering på blyplattorna.... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Fel i ljusmodulen som fördelar allt i ljus och varninglampor. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Verkar som att de kan vara generatorn, den laddar men skickar strömpeakar.. E39 är rullande hatkärlek |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.