AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

Z-Serien
1.289

BMW Z4 3,0i (2003) E85 problem vid kallstart

BM
5
BMWZ34
BMW X1
BMW Z3
BMW Z4
Någon som kan komma på något mer?

Motorn misständer alltid på cylinder 3 (felkod P1346) någon minut vid kallstart och går bara på 5 cylindrar. Efter det, så går den ypperligt och visar inga felkoder.

Har gjort följande, och ingen förbättring:
Bytat stiften
Flyttat runt tändspolarna
Flyttat runt spridarna
K-sprit och spridarrengöring i tanken
Lyftarrengöring och motorrengöring i oljan och servat den direkt efter med olja och filter (enligt instruktioner)
Bytt DME relä
Röktestad och genomgången efter andra luftläckor
Bytat gummipackning på DISAn (den funkar som den ska)
Luftmassemätaren funkar som den ska

Någon som har en tanke eller idé?
Kr
9
KriNo
E91 x drive-12
E85
Bytte tändfördelaren (tändmodul) på en Passat med samma problem, sedan gick den.

KN
Visa användare
5.111
olaO
M5 e39 -00
Carbon Schwartz
525ix MT -10
Titansilber Metallic
Bara en detalj, spridarna är ju inkodade. Kodade du in dem igen när du flyttade runt dem?

Mvh Ola

Mina bilar:
Länk
BM
5
BMWZ34
BMW X1
BMW Z3
BMW Z4
Hej Ola,
Är det inte bara dieselmotorerna som behöver kodas?

Om inte, hur kodas en bensinspridare?
Visa användare
5.111
olaO
M5 e39 -00
Carbon Schwartz
525ix MT -10
Titansilber Metallic
Bensinare typ N53 54 55 så behöver spridarna kodas in med Inpa.
Men jag blir osäker nu om det behövdes göras på M54 eller inte.
På M52 behövde man inte göra det.

Mvh Ola

Mina bilar:
Länk

Visa användare
5.111
olaO
M5 e39 -00
Carbon Schwartz
525ix MT -10
Titansilber Metallic
Googlar jag runt hittar jag inget om kodning på M54 spridare.
Jag tar tillbaka allt jag sagt ;-)
Ber om ursäkt.

Mvh Ola

Mina bilar:
Länk
Iz
367
Izzy
MB C200 kombi-10
BMW Z4 23i -10
mysko....hade du inte redan kastat runt tändspolarna så hade jag provat med ny tändspole

Izzy
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.