|
|
|
|---|---|
| Någon som vet hur man tar redan på om ens bil är chippad ? Jag har en BMW x6 40d 2012 ! Enl en kompis som körde den så påstår han att den är chippad pga att den växlar vid ca 4800varv ! | |
|
Länk 0-60 mph in 6.2 sec, 0-100 km/h in 6.5 sec, 0-200 km/h in 33 sec kanske du kan testa och jämföra med dessa tider. |
|
Transocean |
Koppla upp bilen och kolla vad slags software den kör. Eller be BMW att kolla. |
| Jag testade att klocka den och fick 6,19 och andra gången 6,06 hade dock 1 passagerare i bilen ! Och den växlar vid 5000på 1&2 sen typ 4800på 3&4 sen gasade jag inte mer ! Får åka till BMW och kolla då :) | |
| Vad är maxvarv, rödmarkeringen på bilen? | |
|
Väldigt intressant. Har kollat lite och det verkar som om att BMW dieslarna har någon form av STD mätare då hela varvtalsområdet på mätaren är omöjligt att utnyttja på vissa modeller. Dvs varvtalsstopp går in långt ifrån rödmakeringen på mätaren. Så TS kan ha en poäng ang annorlunda varvtal. |
|
| Att dra slutsatsen att den trimmad för att den växlar vid 4800 rpm är svårt att göra. Bmws dieslar med sportautomat varvar relativt högt för att vara diesel. Sen vid chippning så höjs framförallt vridmomentet i mellanregistret än toppeffekt vid höga varvtal. Oftast infinner sig den nya toppeffekten på lägre varvtal än original. Med det växelval BMW har så kommer algoritmen känna av den nya effektkurvan och anpassa vid vilket varvtal som uppväxling kommer att ske och då effektmax flyttats ned så kommer uppväxling ske vid lägre varvtal än original. Så beroende på om man tycker 4800 rpm är högt eller lågt så kan gissningen att bilen är Chippad både vara sann och falsk. Men om original växlar vid ex 4800 så kommer en trimmad bil med allt annat lika växla upp vid lägre varvtal, tex 4500 rpm. | |
|
Det har du rätt i såg det mest som en potentiell möjlighet. Det kanske inte alls har med saken att göra men vore intressant att veta. Kört en hel del diesel och har faktiskt bara noterat fenomenet på BMW. Är helt med på din beskrivning men det finns modeller som väljer växlingspunkt för typ tvärt om . Pga att det är en enorm påfrestning på låda / koppling att hamna mitt i momenttoppen. |
|
Transocean |
Såg på när TMChiptuning på Tjörn moddade min 320d. Man kunde enkelt se nr på Ecu-softwaren. Och angående växlingar, ja, min växlade mycket senare än förr, upplevdes nästan som en bensinare efter trimningen:-) |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.