|
|
|
|---|---|
|
Förra gången jag bytte denna vätskan så slängde de på en fordonskontroll fastän jag inte skulle ha det... pratade precis med BMW då jag skulle byta vätska igen och då ville de återigen slänga på denna kontroll av fordonet men hade kollat i datorn och där stod det att den ska utföras om 50 000 km alt om tre år typ När jag betalade förra gången så frågade jag ju varför de utförde denna kontroll Och de hävdade att de alltid lägger på denna | |
| Nä, det låter konstigt. Det är väl inte direkt gratis med fordonskontroll och om jag anlitat dem för bromsvätskebyte vill man inte bli påtvingad andra tjänster som de tar betalt för. | |
|
Gör de den gratis är det väl inget att orda om, men vill de ha betalt för en "onödig" servicepunkt som ligger utanför serviceprogrammet så har de ju ett "pedagogiskt problem" att förklara... Frågan är vilket mervärde den "servicen" är för dig, förutom att du inte behöver bära lika tungt i plånboken när du går därifrån? ;) Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Underbart tack för era svar Denna gång ställde jag dom mot väggen då hon pratade om denna kontroll igen Det ska handla om att dom alltid vill kolla igenom efter felkoder osv när bilen är inne Och att det kostar typ 7-800 Blev så förvånad förra gången då jag skulle betala och blev lovad pris på typ 1000 för bytet och fick betala 1700 ungefär när det vad dags att åka hem så frågade varför det blev dyrare och fick då den förklaringen att de alltid utför denna kontroll |
|
| Service standardomfång kallas den på kvittot och är typ kontrollavgift däck lister osv | |
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Det beteendet går emot på minst två punkter de riktlinjer som Konsumentverket, MRF och SFVF satt ihop och ska inte accepteras. Eftersom de "alltid" utför denna kontroll så finns det ingen ursäkt varför det inte fanns med i den ursprungliga prisuppgiften. Ökningen från 1000 SEK till 1700 SEK är 70%, dvs långt över vad som är rimligt. Skulle ett oförutsett tilläggsarbete uppstå har de alltid en möjlighet att försöka kontakta kunden - vilket de i det här fallet inte heller gjort. Vilken anläggning är det som använder sig av dessa metoder? |
|
Monkey-business, kallas det för i USA...! Tacka tusan för att de"alltid" försöker skinna kunden på 800 kr för fem minuters jobb - enkla pengar (ända tills badwill "slår tillbaka")! Känns inte seriöst! Om det vore nödvändig eller rekommenderad servicepunkt från BMW skulle den funnits med i serviceprogrammet från början. Det minsta man kan begära är att de åtminstone frågat kunden om de ska göra en extra (debiterad) felkodsavläsning utöver serviceprogrammet när bilen lämnas in av kunden. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Okunnigt och förkastligt. Är ju bara kolla in idrive och där ser man när fordonskontroll ska utföras (var fjärde år). | |
|
Man får vara observant när bilen lämnas på service hos bmw annars är risken att det dyker upp oväntade kostnader. Senast jag lämnade in bilen frågade servicekillen om dom skulle fixa något annat mer än bromsvätskebyte, typ byte av vindrutetorkare. Det är ju trevligt att de frågar, men man måste vara medveten om att det kan kosta ca 1000 kr. För ganska många år sedan dök det upp ett procentuellt påslag vid reparationer, när jag frågade vad det var, kom svaret att det var för typ småskruv, brickor, muttrar och annat förbrukningsmaterial såsom trasor etc. Är det en mindre reparation spelar det inte så stor roll. Men kostar reparationen 20 000 blir det pengar. |
|
|
Förbrukningsmateriel i procent, är nog branschstandard och ett sätt att slippa lägga på exakt antal småskruv, brickor, o-ringar, lock-tite, torktrasor mm. Men visst hade man kunnat baka in det i timpengen i stället...men då hade någon annan klagat på den höga timdebiteringen i stället... ;) Egentligen kan man ju vägra betala för extrajobb som gjorts utöver vad man beställde, åtminstone om det blir minst 30% prispåslag. Oavsett är det fult av verkstaden att göra på det viset - de säljer in en tjänst som inte skapar något mervärde alls för kunden men ger snabba pengar. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
Transocean |
Här i Norge tar både Bavaria och Bilia dubbel moms på delar som dom byter mens bilen står hos dom. Typ oljefilter 200 kr + 25% moms= 250 kr om du beställer och tar med dig som reservdel. Samma oljefilter vid ett oljebyte 250 kr plus moms 25% = 312,50 kr :-) |
| Vad är det för skräpverkstad som inte ger ett skriftlig kostnadsförslag numera? Varenda märkesverkstad jag haft kontakt med senaste åtminstone säg 8 åren har alltid gjort det. | |
|
Oseriöst, köper man nytt och vill seriva innan 3 år som det var på den gamla goda tiden, så kan de minsann ta in den för bromsvätskekontroll utan att göra någonting mer, eftersom det är gratis. Hade tidigare en bil som plockades ut 2016 - juni, servad vid 3000 mil, 5800 mil samt att den larmade för bromsvätskekontroll runt 6800 mil, d.v.s. drygt ett år från 5800 mila servicen. De bytte absolut bara bromsvätskan, ingenting annat. Men all heder, lämnade sedan in X5an för bromsvätskebyte och de bytte bara bromsvätskan, ingenting annat. Så konsekvent i alla fall! //Stenback |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.