|
|
|
|---|---|
|
Om jag vill byta ut min motor i min 320 till en 325 motor, vad skall jag tänka på då och märker bilprovningen att motorn är bytt? Och passar motorn mot växelådan? Alternativt, trimma 320 motorn. Är det ett billigare eller dyrare ingrepp kanske rent av svårare? Någon som har erfarenhet av trimmning eller byte av motor? -Jocke- | |
|
hade du haft en 320ik av 88:a års modell så hade det varit enkelt att byta motor, därför att 320ik 88:a har lika kabelhärva som 325ik 87-88 och tidiga 89:or men din 87:a har en helt annan kabelhärva men det går med lite kunnande och elschemor att anpassa 325 motorns el till din bils el men det är krångligt (jag har gjort det så ja vet).i övrigt passar motorn rakt ner i din bil bara att bulta dit. |
|
|
Byt motor det passar rakt av om du har motronic tändsystem... //Cosmos "Borrows My Wallet" E28 Registret #160 |
|
|
vad säger sbp då? :-( Med vänlig hälsning //Kalle ______ Länk |
|
|
nofx16: Förhoppningsvis och troligtvis märker de ingenting efter som det fortfarande är en 6-cylindrig motor som det står BMW på. Har en kompis som åker omkring med en BMW 320 kombi -88 med en M50 325-motor. Alltså en 24-ventilad 6:a som är 4 år yngre än bilen. SBP har inte märkt något på 3 besiktningstillfällen. |
|
|
Fråga. Är det asså bara att byta motorn? Så det är samma "datorbox" till både 320 och 325?2 RWD? Ja tack! |
|
| Haglund: Jo SBP har väl knappast full koll alltid. Har en vän som kör 325 Touring(E30) med 3.0-liters E36 M3-motor i :DDD | |
|
Blue 325: Ok så det blir inte lika enkelt med min bil då... är det bättre att trimma upp min nuvarande motor i så fall? Jag vill bara ha lite mer krut i bilen :) Och vad står ik för i modell beteckningen?? -Jocke- |
|
|
Cosmos: Hur vet jag om jag har motronic tändsystem då? Nåt kännetecken? -Jocke- |
|
|
k=katalysator /Kristian BMWCS 5062 ------------------------------ Länk |
|
|
jag tycker jag aldrig får ordning på det här med årsmodeller. menar ni att 325;or -87b till -88b är identiska med 320 -87b till -88b? och är det någon skillnad om det sitter kat. på 320;n? *badass toys for badass boys* |
|
| Ja 320ik (inte i) har samma insprutningssystem (motronic)som 325ik medans 320i har L-jetronic och dom passar inte alls ihop. I mitten på 89 så modifierades motronicsystemet så en 90:ans motor passar inte i en 88:ans bil trots att båda har motronic om man inte ändrar om lite med elkablarna. | |
|
nofx16: Det var som fanken. Den 320:n försökte han regga med 3.2-liters M3-motor. Det sket sig ganska fatalt kan man säga. De anmärkte på att i stort sett allt var för klent. De märkte att det var något som inte stämde i motorrummet ;) |
|
|
Även dom äldre 325:orna har det insprutningsystemet som inte passar i min 320i eller? -Jocke- |
|
|
Alla 325 har Motronic. Kiip Spiiding! |
|
|
spiidfriik; är du RIKTIGT RIKTIGT säker på det?=) jag ska ju själv göra en liknande operation på min bumse och måste veta vad för motor jag ska leta efter. varit mycket olika åsikter nu senast. *badass toys for badass boys* |
|
|
Jag känner mej helt säker (när det gäller svensksålda 325 ska väl tilläggas), men jag har också hört annat. Jag vet att de fanns i Tyskland utan kat -86, kanske även fler årsmodeller. Jag har dock inte ringt BMW och frågat... Kiip Spiiding! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.