|
|
|
|---|---|
|
Tjena. Nu har det införskaffats en E46 330Ci från 2001 (efter många våta drömmar och mycket slitande). Men det är något som står lite knasigt till med den. Direkt vid kallstart så går bilen fint. Den rullar på hur bra som helst ett tag. När den börjar bli varm händer det konstiga grejer dock; Temperatursensorn i nosen är borta, så bilen visar constant -40 grader. När bilen känner att det närmar sig kallt väder (0 gradigt) så ska den ju pipa till för att audiellt påpeka att "Akta dig nu", men det gör den inte. När man kört ett tag och motorn blivit varm, så är det precis som att datorn i bilen hoppar till liv och känner att "Oh juste, vi ska ju läsa och reagera på sensorer!". Då piper temperaturvarningen, och i samband med det så går ABS, antisladd och antispinn ur funktion helt och lamporna för respektive system tänds och bilen börjar DIREKT att svaja i varven på tomgång och misstända. En gång så gick den ner så lågt att den inte återhämtade sig och dog. Så det är ju nog garanterat inte en dålig hjulsensor i detta fall, då dessa system funkar felfritt tills temperaturvarningen ljuder av. Dom börjar dock funka igen helt plötsligt. Märkt att i vissa fall hoppar dom upp i drift igen vid kraftiga gaspådrag, men inte alla gånger. Så idag när jag upplevde precis det här som jag beskrivit så tänkte jag "Jag testar att rycka ur LMM och se vad som händer med tomgången" (om den drar tjuvluft). (!!!)NOTERA NU(!!!) att jag hade kört i drygt 10 minuter i stadstrafik, inga galna pådrag eller höga varv. När jag öppnar huven och ska ta av kontakten på LMM så känner jag att den är snorvarm. Känner runt lite och inser att hela insuget är snorvarmt, till och med luftfilterboxen. Känner på mittersta smala motorkåpan ovanpå motorn och bränner mig nästan. Den nuddar knappt motorn, mestadels bara luft där i mellan. ALLT, är snorvarmt. Att stoppa huvet i motorrummet var som att stoppa huvet i en bastu som en galen finne precis bastat i. Obarmhärtligt varmt, det vill säga. Värmemätaren visar dock inga konstigheter, inga varningar för för låg kylarvatten nivå eller något liknande. Värmemätaren står i mitten av sin tavla där den brukar hamna när bilen kommit upp i arbetstemperatur. Det närmaste jag har att jämföra med är ju min E46 323Ci, och den blir ALLDRIG, inte ens i närheten, sådär varm. Så något tok lär det ju vara? Det kan ju inte vara något normalt? Tack på förhand. A | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.