|
|
|
|---|---|
|
Min 750 vibrerar på låga varv vid lättare belastning/acceleration. Verkar bara göra detta på 5ans växel, vibrationerna försvinner direkt man slår i sportläget så den växlar ner och får upp högre varv. Det känns som vibration från drivlinan.. tänker stödlager eller knutkors. Men tankar ligger även på converter i lådan (HOPPAS INTE!!) Någon som har tips jag kan kika på för att utesluta fel på converter? Köpte bilen för 8 mil sen liksom.. Bilen har totalt rullat endast 16k mil Sen n annan fråga, ska en 750 med 5hp30 låda ligga på så låga varv som typ 1000rpm i 50-60 och 1400-1500rpm i 110? Edit: värt att nämna är att jag ska byta membranen på baksidan av insugen då ena suger luft rätt rejält så den misständer på lägre varv, men vibrationerna känns i drivlinan. Men värt nämna iaf. | |
|
Jag har en app i telefon som mäter vibrationer, då kan man se frekvensen och räkna utifrån storlek på hjul och utväxling i differentialen vilken hastighet som ger den frekvensen på kardan. myfrequency heter den. Kring 40 Hz eller varv per sekund snurrar kardan i 110 km/h. // Magnus |
|
|
Hej, Eftersom vevhusventilationen inte är frisk, skulle jag avvakta med vidare felsökning tills den är ordnad (trångt och halvsvårt - newtis.info är inget att hålla i handen där). Jag tror inte primärt på converter-problem. När det problemet drabbade min förra tolva, hade den 33-35k på mätaren. Vibrationerna kom vid 80-90 på slät väg och med nästintill noll gas. När jag bollade problemet här (ca år 2010), vill jag minnas att den situationen var typisk. Med (riktigt) kass vevhusventilation, som den också drabbades av, gick bilen urdåligt och på hemväg efter en långresa var jag tvungen att hålla varv för att slippa vibrationer. Dessutom tog den kopiöst med olja. Som sagt, avvakta resultatet av ventilbytet. Fast egentligen är gummibälgarna mellan vevhusventilerna och ventilkåporna nog de som ger upp först och ställer till det. Dina varvtalsuppgifter kan jag inte bekräfta. Helt klart jobbar motorn med låga varv (och högt vrid) men 1500 vid 100-110 km/h låter lite. Osäker där, dock, men ca 1900-2000 vid 110-120 kanske? Men jag måste nog kolla igen. Bilen just utsläppt ur vinteridet. :) /Lennart |
|
|
Lenwib, tack för svar! Jo jag håller med, jag får nog testköra ordentligt efter jag bytt ut vevhusventen först.. jag beställde även gummianslutningarna till ventilkåporna också. Bara vänta tålmodigt på grejerna.. tar väl lite längre tid nu under rådande pandemi. Får verkligen verkligen hoppas att det löser sig och inte är något galet med lådan, känns surt isåfall på en annars så fräsch 7a som just är införskaffad. |
|
|
Foto på varvtal i ca 110 😆 Länk |
|
|
Det känns väldigt lågt? Skulle ju göra att du har under 3500 rpm vid 250 km/h och det är ännu skummare. Jag tror varvräknaren spökar om inte någon bytt till en helt sanslös utväxling i differentialen. 2,81 är väl den som gäller på 750. // Magnus |
|
| En utväxling för en toppfart om 450km/h+! Tror också något är galet där. :) | |
| Får man upp bilen i 250 på högsta växeln? | |
|
När jag bytte kombiinstrument, använde jag mig av BMW Scanner. Instrumentet skulle anpassas till bilen i olika avseenden. Bland annat skulle rätt antal cylindrar bockas för. Antog att det just handlade om varvräknaren. Jag har ingen aning om vad som skulle ha hänt om jag valt fel antal, men jag vill ändå nämna saken. /Lennart |
|
| Är inte oem storlek på hjulen heller. Är 20" fälg med 235/35-20. Men det ska ju inte göra sån skillnad kan jag tycka. Nåja, jag får fixa vevhusvent först och främst, sen se om det är något annat som spökar | |
|
Hjulens storlek påverkar inte förhållandet mellan varvtal och vad hastighetsmätaren. Du gör rätt som fixar vevhusventilation först, man ska inte strida på alla fronter på en gång. // Magnus |
|
|
Vevhusventilationen bytt på bägge sidor. Den går mkt bättre men nu visar den endast misständning på cyl 7-8-9 samt fel på bakre lambdasond bank 2. Förut hade den missar på alla cyl till och från. Samt att ABS och DSC lampa tändes samtidigt idag haha. Dom slocknar när jag stänger av bilen, sen tänds när jag börjar köra. Farthållaren bara ökar farten av sig själv även om jag ställer den på tex 90kmh. Alla mätare fungerar. Har beställt INPA så jag kan göra grundligare diagnoser än med min blåtand ELM327. Ny Lambdasond är beställd. Så till veckan ska jag göra service bestående av olje+filterbyte och oljebyte+filter till lådan samt göra en sökning med INPA på ABS/DSC-problemet. Hoppas bara på någon sensor vid hjulen men är väl rätt standard att styrboxen ger upp vid ABS pumpen. Ska även testa ge 12v till DSC pumpen vid bromsservon för att se om den snurrar. haha, hunnit köra bilen 15 mil. Förra ägaren hade tur, jag otur! Men sen när allt är fixat har man ju en sjukt härlig bil med noll rost :) |
|
|
Kan tillägga att jag fortfarande misstänker att insugsgummina läcker då misständningar är mer framträdande vid kallstart. Även bakre lambdan kan ju ju få felkod pga det. Så jag ska testa byta plats på lambdasonderna bak och se om felet byter sida, om inte så blir et helt enkelt att riva insuget och täta. Äger ingen rökmaskin så det enda jag kan försöka testa med är startgas, men synar att det fungerar. Fortsätter uppdatera tråden om jag får till det 👍 Avskyr när folk inte skriver lösningen 😄 |
|
|
Bygg dig en rökmaskin för 250 kr: Länk Bakre lamdasonderna ska inte påverka motorstyrningen utan bara kolla så kattarna funkar. De bör alltså inte ha med misständningarna att göra. Hur mår fördelarna? // Magnus |
|
|
944_driver: Jo jag kom på det efter jag postat 🙂 Så jag avbeställde lambdan. Tror det är insuget som spökar faktiskt. Sen så var de inte "rätt" tändstift heller. 5k ohm stift. Har läst överallt att det helst ska vara 1k ohm Tex NGK BKR6EK Ska övervaka allt som går att övervaka då diagnosverktyget kommer med posten |
|
|
Så här såg stiften ut på cyl 7-8 som misständer Länk |
|
| Rengjorde stiften, nu går den PERFEKT. | |
|
Inga misständningar eller felkoder längre 😄 Antar stiften beckade igen pga att tidigare ägare kört med trasiga osv membran. Så nu är den nyservad med olja och filter. Bara byta stiften på onsdag Tackar för all input |
|
|
Bara att gratulera! :) // Magnus |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.