|
Sida 3 av 3
|
|
|---|---|
|
Jag har en M240 xDrive idag men har fått tag på en M2 -18 reggad bara dagar innan malus skatten trädde ikraft med bara 1030 mil på mätaren. Letade egentligen efter en Competetition men skicket på den här bilen var helt enkelt för bra för att låta bli. Jag brukar normalt bara köpa fabriksnytt så att den har gått så pass lite är ett stort plus. Nackdelen med M240 är xDrive som gör att jag inte riktigt tordes trimma den samt att behöva byta samtliga däck om ett går sönder. Känslan är helt annorlunda i en M2, jag tror att jag kommer att bli nöjd... |
|
| Kul clubsport! Härlig vändning i bilbytartankarna! M2 är riktigt fin. | |
| Roligt val! Känns mer entusiastbetonat och klassiskt roligt än nya M235 GC som du också spanade på, om jag minns rätt. | |
|
Bra val Clubsport! Antar att det blir en hel del bankörning med tanke på din "pseudonym" ? |
|
|
Jag kan berätta också att jag tillslut köpte en m2:à i somras. Har inte hunnit testa den på bana än, men jag tycker den känns helt ok vid buskörning. Chassiet är kanske lite sämre original jämfört med en civic type r, men motorn och ljudet från motorn är sjukt mycket bättre! Jag tycker många verkar klaga på n55 att den inte är nåt speciellt, men jag tycker den är sjukt bra. Stark redan strax över tomgång men fortfarande bra tryck upp mot höga varvtal. Riktigt trevligt ljud också! |
|
|
Kul med återkoppling! Det är verkligen inget fel på N55 motorn, speciellt inte med konfigurationen i M2:an. De som klagar har förmodligen inte kört någon. |
|
|
En säljare i Örebro påpekade detta för ett par veckor sen att jag hade en väldigt bra/bred range i mina planer 330 och M2. Det enda felen med bilen är att den är svart och saknar backkamera, men en bil som bara har gått 1030 mil på 2 år och 4 månader uppväger. Var och tittade på en på M-Bilar Örebro som inte såg kul ut, mängder av stenskott utanför folieringen vid bakre hjulhuset och även fronten var blästrad. Den hade gått 5000 mil. Kan väl tycka att man borde åtgärda sånt innan man ställer ut bilen i bilhallen.. Jag svor efter min senaste svarta bil att jag aldrig skulle köpa en svart bil igen, det var 20 år sen men tydligen preskriberat nu..! DLC: Ja, det blev en kul vändning, mina 4 senaste BMW har ju varit roliga bilar, kul att fortsätta på den vägen och inte byta ner sig motormässigt. Grelle: Min åf har fått in 2 st 2-serie GC som jag har spanat in och den var faktiskt tillbaka som första alternativet om jag skulle köpa nytt. MUC: Det blir det, hoppas att jag hinner köra nåt innan säsongen är över, Jag får med Europeiska friktionsdäck som ska vara hårdare än nordiska, känns som en idé att slita ner dom och köpa nya dubbdäck, tills jag har kollat upp vad 19" vinterdäck kostar iaf! |
|
|
Clubsport, på tal om blästrad. Om din nya fina svarta bil ska ut på bana så rekommenderar jag verkligen stenskottsfolie. Det var samma på min som på den du kollade i Örebro. Fronten tar verkligen stryk vid bankörning, ser nästan ut som man har sandblästrat den. Vid bakre hjulhusen behöver man en folie som täcker 5cm mer än den som sitter original. |
|
|
Hur kommer det sig att fronten tar så mycket stryk? Stenskotten på bakre hjulhus kan förstå då det kan vara bilens egna design som leder till det. Men stenskotten på fronten borde komma från andra bilar och varför den då tar mer stryk än någon annan är jag nyfiken på. Lacken sämre? Eller är det samma för alla? Bilar med klibbiga däck från de framför som skjuter upp mycket helt enkelt. |
|
|
iqbad, jag har inte hört något direkt negativt om N55, förutom att trimpotentialen inte är lika stor som N54. Däremot är tillförlitligheten bättre. Så dålig är den inte om den är en av få motorer BMW gjort som duger att skicka i en riktig M-bil (och därtill en av de mer hyllade M-bilarna). Sen finns det ibland någon enskild individ på diverser bilforum som för sin kamp mot väderkvarnarna... |
|
|
MUC: Stenskottsfolie står som nummer 1 på att göra listan. Är nog en väldigt bra investering även utan bankörning speciellt nu inför vintern. Kollade försäkringspremier och Länsförsäkringar ringde upp och uppgav helförsäkringspremien, det skulle hon inte ha gjort.. Nåväl det blir ett bekymmer först i april nästa år.. |
|
| Baksidan när M är inblandat är försäkring, skatt (första åren, sen är det strunt samma) och service hoppar upp. Det börjar redan med M light men tar ytterligare ett steg med äkta M. Jag har fått jobba en del för att få en vettig premie redan för M340i (de flesta bolagen vill ha 13-16 för en halvförsäkring!) Kollade även på dagens M3 och X3M och det var 20+’ för halv och typ 40’ för hel så då dog mina planer på en M3.. Jag hoppas och tror M2 är billigare! Och särskilt om man bor lite längre ifrån Stockholm. | |
|
Grelle, så är det - på bana ligger det alltid en massa "skräp". Gummirester och smågrus som som bilarna drar upp. Normalt är banan sopad när man börjar köra men det blir mer och mer klet ju längre dagen går. Sen ligger man betydligt närmare framförvarande bil och i högre hastigheter än vid normal körning. Både när man själv kör om och när man blir omkörd. Både fronten och till viss del vindrutan blir onormalt mycket blästrad. Antar att det i första hand beror på att de står vertikalt jämfört med t ex motorhuven. Sen vet jag inte om det bara är inbillning men jag tycker att det känns som att lacken sitter sämre/är känsligare på plast än på plåt. Hela fronten eller åtminstone spoilerpaketet är i plast och det är framförallt den delen som blir enormt blästrad. |
|
|
På tal om försäkring och bankörning en del klubbar/arrangörer som har avtal med BMW originalförsäkring. D.v.s. försäkringen (trafik/vagnskada) gäller även vid bankörning (dock ej maskin och med högre självrisk) t ex om man kör med BMW Club. Premien är väldigt individuell, jag betalade runt 5' för halvförsäkring för min M2:a hos BMW original. Jag hade tre års vagnskadegaranti och sålde bilen innan denna gick ut men strax under 8' skulle en helförsäkring gå på. |
|
| Ett riktigt bra pris Muc! Och som du säger, det spelar stor roll var man bor, ålder osv. | |
| MUC, det låter förståeligt, men jag trodde att M2:an var extra utsatt även på banan jämfört med genomsnittlig banbil. Men din poäng var säkert mer att om man ska ut på bana med svart bil så kan det bli mycket slitage. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.