|
Sida 25 av 26
|
|
|---|---|
| Buspelle: Visst är det lite Hedenhös utan trådlös laddning men hade jag valt mellan att bli utan ny bil eller skippa trådlös laddning så hade jag kunnat leva utan. Har glatt kunnat konstatera att facken i mittkonsolen som sagt är betydligt större och mer användbara än på F3x. | |
Buspelle |
Johan M. B: Det går utmärkt att leva även utan trådlös laddning och valet mellan att skippa trådlös eller bli utan bil är enkelt. |
|
Jag har trådlås laddning på båda BMW men använder sällan, dels man måste ta bort fodralet och upplever den laddar långsammare än med kabel. /Anders |
|
|
Har testat den trådlösa laddningen på min Samsung S20 och reagerat på att den blir så varm. För mig är den inte viktig för jag tänker istället montera min mobilhållare som har trådlös snabbladdning så jag kan använda Google Maps som jag saknar från Audi:n. Känns verkligen som ett nerköp med BMWs Navigator. |
|
| Mina två olika iPhones blir skållheta och laddar oerhört långsamt. Hade önskat att man kunde stänga av och på funktionen i iDrive. Att bli utan trådlös laddning ser jag noll problem med. | |
|
Har inte provat Android Auto (ansluten till bilen) men jag använder en navigator app, med skärmen på, i min Google Pixel 4 med samtidig (långsam) laddning på laddplattan. Jag är nöjd med att telefonen inte laddar ur (eller överhettas). Den blir varm men inte het. Jag har inte startat med låg laddning i den, som kan vara ett värre termiskt fall, tänker jag, om samtidigt batteriet vill a max ström. Kanske något att prova för er som bara vill undvika urladdning och överhettning med AA/ACP, att ha bra laddning på telefonen vid resans start? I min telefon är skärmen en stor förbrukare. Hur fungerar AA/ACP när man kopplar den til bilen, då kan den väl släcka skärmen? |
|
|
3 år senare efter G20 320d xDrive M-Sport på sida 23 är det dags för byte till en 330e. Den har fått regnr och ankommit till Halmstad Hamn under onsdagen v.7 och leverans kommer bli tisdag v.8. Beställningen gjordes i oktober, men jag ville ha produktion i januari för att få bilen lite närmare vår och lite bättre väder (ibland kan man ha lite tur). Utrustning enligt nedan: Modell: BMW 330e xDrive Touring Färg: C4W Skyscraper Grey metallic Klädsel: VAEW BMW Individual utökad Merino Ivory White/Svart - Laddning - BMW Charging Card (ladda ett år utan grundavgift i Active Tarif) - Utrustning, paket - 33B M Sportpaket Pro 258 Runflat däck 2TB Automatisk sportväxellåda med Steptronic 337 M Sportpaket 3M2 M Sport bromsar, red high-gloss 3MF M mörktonade lyktor/strålkastare 481 Sportstolar 491 Backrest width adjustment, driver 4GQ M specifika säkerhetsbälten 552 Adaptiva LED strålkastare 688 Harman Kardon högtalarsystem 710 M Lädersportratt 715 M Aerodynamikpaket 775 BMW M antracit innertak 7M9 M högglans Shadow Line med utökat innehåll - Innovation - 5AC Helljusassistent 6U3 BMW Live Cockpit Porfessional 8TR AG styrkod - Entertainment Paket - 3KA Akustik laminerade främre sidorutor 4UR Ambient interior lightning 6NX Storage for wireless charging - Utrustning, fabriksmonterad - 248 Eluppvärmd ratt 2VF Adaptiv M fjärding 2VL Variabel sportstyrning 322 Komfortöppning 3AC Dragkrok infällbar 402 Panoramaglastak 420 Tonade sidorutor bak samt bakruta 459 Sätesinställning elektrisk, med minne 488 Svankstöd 4U0 Galvanisk infattning för kontroller 8WM Steering D 8WQ Control G 8WT Steuerung K - Change in paket 33B - 1PL 19” M Lättmetallfälg dubbeleker 791 M runflat 4KC Interiörlist ädelträ – ’Ash grey-brown high-gloss’ med dekorlist i Pearl Chrome - Change in paket 7R7 - 5AU Driving Assistant Professional 5DN Parking Assistant Plus - Service och/eller reparationsavtal - 7US Service Inklusive 3år/40.000km - Utrustning, standard - 1CB AG Kod 1CX XtraBoost 1DF EU6 RDE II utsläppsstochard 230 AG Kod 2PA Låsbara hjulbultar 2VB Däcktrycksmonitor 302 Stöldlarm med fjärrkontroll 3MC M Takreling, Shadow Line 428 Varningstriangel 430 Automatisk avbländbar inner och ytter- spegel, elektriskt infällbara 431 Automatisk avbländbar innebackspegel 493 Förvaringspaket 494 Stolsvärme förare och främre passagerare 4NE AG-kod 4T4 Fast charging cable (mode 3) for public charging 4U9 Akustik varning för fotgängare 534 Automatisk luftkonditionering 548 Hastighetsmätare 5AQ Active Guard Plus 5DA Deaktivering Passagerarairbag 5DC Fällbara huvudstöd bak 654 DAB-radio 6AE TeleServices 6AF Legal emergency call 6AK ConnectedDrive Services 6C3 Connected Package Professional 6S4 Svensk språkversion 6VB AG-kod 760 BMW M högglans Shadow Line 842 AG-kod 850 AG-kod 885 Svensk instruktionsbok 8KA Oljeserviceintervall 24 månader / 30 0000 8R9 Refrigerant 8SM Chassinummer i framruta 8TF AG-kod 8TG AG-kod 993 Årsmodellkod BMW Club Schweden www.bmwcs.com |
|
| Grattis till bilen och bra spec. | |
| Går inte bygga 330d mer på bmw.se, ny dieselsexa på G? | |
|
Är nog snarare så att BMW SE inte tar in 330d/M340d till Sverige eftersom det är så dålig försäljning på dessa. Båda dessa kan i vilket fall konfigureras på BMW.DE. |
|
|
@Johan M. B: Tackar så mycket!! Bilen hämtades för 2 veckor sedan och är supernöjd. Kommer lägga upp bilder längre fram :) @MUC: Stämmer tyvärr kring 330d/M340d BMW Club Schweden www.bmwcs.com |
|
|
Vår M340i har nu fyllt 3,5 år. Utan konkurrens bästa bilen vi haft. Den blir kvar tills vidare. Grattis till nya WD! |
|
Buspelle |
En mycket kort recension av vår 330i som nu rullat i drygt 3 år är att vi är mycket nöjda. Har gått helt felfritt och tveklöst en av de bästa bilar vi haft. Kan faktiskt inte komma på någonting som är dåligt med bilen utan allt är bra. Man blir glad varje gång man sätter sig bakom ratten. Inte den snabbaste bilen vi haft men fullt tillräcklig prestanda. Den kommer få rulla ett tag till. |
|
Jag kan bara instämma i tidigare inlägg att G20/G21 är en riktig succé modell! Troligtvis den bästa 3-serien i form av kvalité, funktion m.m. som BMW gjort. Den känns i min mening bättre än nya G60 5-serien. - Bilen känns mycket välbyggd - Infotainment är snabbt och stiligt både före och efter LCI, men den nya skärmen är vassare! - Bra känsla i knapparna och reglage - Chassit är kanon och precis som man vill ha det. Adaptivchassit fungerar väldigt bra och rekommenderas. - 360 kamerorna har fin bildkvalité och kalibreringen av avstånd och bilens position är spot-on! m.m. BMW Club Schweden www.bmwcs.com |
|
|
Hej, Byter tillbaka till BMW efter en paus på 6 år då jag kört A6 och CLC. Nu blev det en 330e xdrive touring. Relativt fullutrustad. Dock valde jag bort adaptiva led-strålkastare men börjar nu tveka kring det. Hur mycket skiljer det sig mot vanliga led i BMWn? Är det värt de 12300 kronorna. Jag uppskattar verkligen bra ljus och skulle säkerligen märka skillnad men hur stor är skillnaden? Tänker kanske främst på funktionerna och inte det visuella. |
|
|
Tillägg till ovan. Jag har parking assistant plus med 360 i min spec. Jag skulle kunna skala ner den till enbart parkering assistant med sensorer och backkamera och ta adaptiva ljusen istället. Det blir typ samma kostnad då. Eller så tar jag både park ass plus och adaptiva ljusen :) Jag kan inte bestämma mig för vad som är prio här :) |
|
|
@limpan85, jag har också undrat hur de "nya"? bländfria helljuset som sägs vara baserat på matris fungerar. De skall väl vara ersättningen istället för "BMW Laser" som togs bort vid LCI-justeringen. Jag har försökt att söka på nätet, men dels är inte bländfritt helljus aktiverat i alla länder och vissa träffar på "matrix/matris" är inte 'matrix'. Har heller inte hittat någon info om hur många zoner matrisen i såfall består av. Beskrivningen i BMW konfigurator är inte speciellt detaljerad. Jag hittar tester på Adaptive LED i nya 5-serien som ser lovande ut, men vad skillnaden är jmf med 3-serien vet jag inte. Det bästa vore om du fick låna en bil med och en utan (helst vid samma väderlek osv) så du kan jämföra. Jag har "BMW Laser" i min 2021 M440i och även utan att ha provat de (statiska) LED som var alternativet skulle jag inte vilja vara utan det "bländfria helljuset" som i mina inte är matris-baserat. De är begränsade till att skapa 1 avbländad korridor som följer bilen framför eller mötande tills vinkeln blir för stor och "ena sidans" helljus släcks då tillfälligt. Om ersättarna i 3-serien är bättre eller sämre vet jag inte. |
|
| @limpan85, om jag vart tvungen att välja skulle jag prioritera bästa ljuset istället för 360. Men jag har några utfarter och korsningar på mina rutter där jag har nytta av automatisk aktivering (vid dessa lagrade positioner) av panorama-vyn från front-kameran. (Har man trångt vid parkeringar är det också lätt att bli beroende av alla kameror :) | |
|
@bmw21 Tack för svaren! Fick inte helt klarhet specifikt kring strålkastarna men både funktion samt utseende blir en uppgradering så jag valde att lägga till den utan att ta bort nåt :) Längtar efter bilen som kommer början på juli. |
|
|
Strax dags för byte av tjänstesläden. Är inne på att kanske beställa ytterligare G21 men denna gång en 330e, förmånsvärdet får avgöra bilvalet denna gång, det går ändå inte att beställa 330d mera. Sist jag kikade var det dessutom x-drive as default så det skeppet har seglat. Oavsett så vet jag att dagliga åkkomforten behöver uppdateras och gör ett försök innan jag sneglar på femman. Någon som har hårdtestat M sport sätena framför allt vid långkörning? ( 30-40 mil ) Kör idag de vanliga sportstolarna och de duger om jag pausar varje timma (förvisso rimliga paustider) Tänker att de elektriska inställningamöjligheterna lyfter åkkomforten? Jag saknar även svankstöd i mina stolar. I övrigt håller jag med alla föregående talare i panelen, bilen är oerhört solid och körglad, speciellt på kurviga 70 vägar i skogarna + sportläge. Chassit är ljuvligt och hanterar påfrestningar med bravur trots avsaknad av M chassi. Motorn ska vi inte snacka om, episkt att kunna få uppleva omättlig kraft efter en kickdown uppför hallandsåsen. Det karaktäristiska morret kombinerat med det mäktiga turbosuset är ljuv musik…. Antar att jag kommer sakna det oerhört när det väl beger sig. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.