|
Sida 15 av 26
|
|
|---|---|
|
@entusiasten, jag beställde vinterhjul då det är ett krav i vårt avtal att de måste vara inkluderat. man får ju anta då att säljaren vet vad han säljer :) går de inte med 17" så får han ge mig 18". jag vet faktiskt inte. jag vill inte betala mer, och jag tänker inte påminna honom innan jag fått bilen heller ;) |
|
| @drencrom! låter gött! glöm inte bilderna :) | |
| Lär fungera även med 18' och M-bromsar. BMW:s egen vinterhjulkonfigurator har inget särskilt alternativ för M-bromsar. | |
| ...skrev 18 men menar 17 | |
Buspelle |
Fiskk: Jag har dubbelkollat två ggr med säljaren att det verkligen funkar med 17" och m-bromsar och svaret är att det gör det. Det måste väl ha varit åtskilliga bilar ute på vägarna förra vintern med olika typer av hjul och m-bromsar så man får anta att detta är testat och de vet vad de pratar om. |
|
Okej, är inte Pro-medlem så några bilder kan jag dessvärre inte bjuda på men en mer utförlig recension kommer här. Jag rullar ut från bilfirman utan att ha provkört bilen innan, farhågorna som funnits är såklart det styvare chassit/dämparna på M-sport samt missljudet vissa upplevt i kupén. Jag lyssnar noga och finner inga missljud (hallelujah), bakdäcken är 255 bred så jag var förberedd på en del däckljud och det finns där men akustikrutorna hjälper absolut till att få ner ljudnivån till en godkänd nivå. Chassit känns sportigt men dämparna (inte de adaptiva) är väldigt bra! Man känner såklart när man kör på ojämnheter men det man känner är att dämparna är otroligt följsamma och att de tar stötarna utan att det känns hårt på något vis, väldigt fint kalibrerade. Det är bara på större potthål och vägbulor i för snabb fart som det börjar bli obekvämt men en vanligt ojämn väg som är dålig även i svenska mått klarar den galant, jag är imponerad! Här har BMW lyckats kombinera en sportig inställning med komfort, adaptiva dämpare är absolut inget måste. Jag åkte 50 mil dag två och sportstolarna är fasta men bekväma, motorn i 330i ger en bra skjuts och när man tror att den ska tröttna ökar den ytterligare farten vilket var en positiv överraskning. Ljudet i komfortläget är tillräckligt så det förstärkta ljudet i sport plus läget är onödigt. Växellådan är klockren men det hade varit kul att se vilken växel man är i när man cruisar, vad jag förstår syns det bara om man padlar. Vernascalädret tycker jag är av fin kvalitet och just Mochafärgen har en trevlig lätt rödton som ger lite liv. Frugan tyckte att resan var behaglig i baksätet och sonen satt nöjd i fram. Infotainment är ett klart lyft från Audin jag hade tidigare (B9) och det är helt klart på nördnivå med g-kraft mätare, newtonmeter mätare, däcktrycksmätare osv. M-bromsarna gör jobbet och är vad man kan förvänta sig vid en tvärnit från 200 knyck. Vi har en lång skarp högerkurva vid oss som man kör cirka 50 km/h, jag låg i 90 km/h på den och känner hur bakhjulen börjar släppa lite men att framhjulen då kopplar in mer och ger stabilitet, fyrhjulsdriften check! Over all en väldigt trevlig bil; sportig, god prestanda och fin komfort, det bästa av alla världar. När man byter fil utan att blinka styr den dock tillbaka dig till filen du lämnade, jag ställde in den på att varna med rattvibration men tog bort återstyrningen, känns säkrast så ifall man behöver göra någon manöver med liten marginal. Avslutningsvis vill jag säga att rövhattarna på bilfirman lämnade massor av tvättrepor på bilen vid leverans och en 10cm repa på huven som känns med nageln. Det är en lagerbil som säkert stått ute och samlat smuts vilket såklart kräver en ordentlig tvätt innan torkning! Den ska in nästa vecka på polering och om de inte får bort repan på huven får de fan lacka om den. Jag får lånebil över dagen och kan även hämta upp 796M vinterhjulen som nu finns för leverans, det tog bara några dagar att få hem dem. |
|
| Där satt den! Gratulerar till en fin bil! | |
Buspelle |
Drencrom: Härligt och tack för bra avrapportering. Ditt intryck av chassi och dämpare stämmer väldigt väl med mitt eget efter provkörningar men skönt att få det bekräftat. Trist med reporna men det fixar sig. |
|
Hade en 320d Touring X Drive M Sport på en utökad provkörning denna veckan. Från måndag till tisdag. Har länge velat fram och tillbaka mellan G21 eller G30/G31. Men efter denna provkörningen, så känns det som att det får bli en G21. Kändes riktigt bra. Sitter med en i mina ögon attraktiv offert 320d X Drive M Sport Vit Panorama Hifi Rattvärme Tonade rutor Shadowline Parking asistant 19 tum Style 793 Lite sugen på Cognac läder också, men får se hur den indre kampen slutar :-) Sedan behövs det ju vinterhjul också. Har inte pratat med säljaren om detta än. Vad har ni fått för pris, när ni inkluderat detta i beställningen? Har en 320d F31 på Privatleasing idag, som går ut sista januari. |
|
|
En sista sak som jag kom på var styrningen, den är artificiell i komfortläget vilket är skönt vid lägre hastigheter med mycket svängar. Men från 70 och uppåt är det svårt att köra rakt och man måste ligga och parera hela tiden, där gör sportstyrningen bättre ifrån sig. I komfortläget kan man dock inte ändra styrningen så det får göras i sport individual där man tar komfort på allt utom styrningen som blir sport, jag gjorde även samma upplägg i eko individual. |
|
|
Det är bra att konfigurerbarheten finns. Nästan så man hade velat ha fler lägen, kanske ett för komfort med mod och ett för sport med mod. Men det är kanske det man får om man konfar eco pro och samt sport individual? Jag har funderat en del hur jag ska konfigurera sport individual och jag får väl prova mig fram. Dremcom, känner man skillnad i styrningen mellan sport och sport+? |
|
|
@Drencrom kul med rapporten och att du är nöjd! Styrningen är av samma stuk på F30 och just därför brukar jag nästan alltid köra i Sport-läget på motorväg. Men till viss del vänjer man sig, min brorsa hade däremot svårt att hålla bilen rak på motorväg i Comfort när han körde min bil senast :). Gällande 330e och xdrive så hade jag nog valt det om tillägget hade varit mindre än 20k. Brukar bara vara några fåtal tillfällen om året när det verkligen behövs för min del. Gäller bara att koppla ur alla hjälpsystem och ha driv på bilen så funkar det i relativt djup snö. Att den är ganska baktung gör även sitt. |
|
| Har beställt med ställbar chassi inkl. sportstyrning...ska bli spännande och se hur det påverkar. | |
Buspelle |
M.A, Har bara lyckats få 10% på vinterhjulen oavsett 17" eller 18" så det handlar om ca 19,5´resp 29´. På höstkanten brukar det dock alltid komma kampanjer på vinternhjul både i samband med bilköp och som tillbehörsköp så gissar att du har goda förutsättningar att åstadkomma något bättre. |
|
Buspelle, kollade lite på Werksrader24.de Och där kan man få 18 tum nya däck med lätt begagnade fälgar för ca 20.000 Men bästa är ju att ha löst det direkt i samband med affären. |
|
| M.A, jag betalar 27900 för en uppsättning 18” 796M med hacka nior och tpms. | |
|
Äntligen...det kommer "iconic glow" även till G2*...endast 6 100 kr (+montering). Dvs belysta njurar... |
|
| På leebman fanns det ny komplett uppsättning 796m med Goodyear AS3 för 1755 euro senast jag kikade, kollade inte vinterdäck dock. Finns väl inte nordiska i Tyskland tyvärr. | |
| Om man är i södra Sverige så funkar ju europeiska vinterdäck fint. Är ju dessutom nästan som att åka sommardäck egenskapsmässigt när det inte är halt. Och då får man de bästa dealarna. Blir klart dyrare om man vill ha hacka exempelvis. | |
Buspelle |
Fick besked om två månaders försening i leveransen. Det betyder sju månaders leveranstid. Surt. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.