|
|
|
|---|---|
|
Hej, BMW 523i e61 -07. köpte bilen för ca 3 år sedan och kompressorn var nybytt, såg kvittot från verkstaden. Började med att kompressorn inte ville sluta gå även när bilen var avstängd så jag drog ut säkringen för att den inte skulle ta skada. Den varnade ibland för nivåfel men bälgarna var fulla i luft. parkerade bilen i garaget och kollade först insugsslangen och filtret, demonterade ner filter och slang och rengjorde filtret som ej var täppt eller fuktigt och bytte slang för att vara på den säkra sidan och testade igen, samma sak den ville inte sluta gå, så jag demonterade hela kompressorn och rengjorde den och testade den i ca 5sekunder och det kom luft där det skulle komma luft och sög in luft där det skulle suga in luft,, kollade röda och blåa slangen så att dom inte läcker luft och bytte relä. monterade tillbaka allt och den går inte överhuvudtaget nu. dubbelkollade att allt. men den vägrar att starta. Några tips!??? funderar om det är selenoiden som är sönder. har stor erfarenhet av att mecka och kan el, men har inga mer ideer! Ska jag köpa en ny kompressor? | |
|
Hej, det kan ju vara nivåsensorn som "tror" att bilen är låg och därför hissar på. Däremot ska ju styrenheten slå ifrån kompressorn efter en viss tid om inte bilen kommer i rätt läge. Kan ju vara styrenheten som packat ihop. Har du kollat felkoder på systemet? Med rätt diagnosverktyg kan du kolla värden på hela systemet och även justera in systemet. Mvh Ola Mina bilar: Länk |
|
|
Hej OlaO, Har demonterar kompressorn igen tagit isär den, rengjort, smörjt och monterat ihop den. testat den och den går fint om inte bättre så jag börjar fundera på om det är nivåsensorerna eller ventilblocken som är dålig. fortsätter mitt felsökande och återkommer med resultat. billigare med nivåsensorer än kompressor! |
|
|
Jag skulle säga att något som styr kompressorn inte fungerar som det ska. Om kompressorn inte kan bygga tryck så stänger den av sig efter en stund, typ någon minut för att inte kompressorn ska förstöras. När jag hade trasig bälg så gick kompressorn någon minut men stängde sedan av sig och satte en felkod i stil med "nivåreglering ur funktion" |
|
|
Hej igen, har bilen nivåsensorer? i så fall var sitter dessa? är det samma som är till xenonljusen som sitter bak med en glidarm i plast som åker upp och ner? |
|
|
Hej, Uppdatering av kompressorproblemet! FIXAT! Det visade sig vara en av nivåsensorerna som även sensor till xenonlamporna på vänster sida (förarsidan bak). demonterade båda och testade dom med en multimeter för att se funktion, funkade, men märkte att nedre plastbenet med en kularm var lite trög och fastnade i ett läge och lyfte inte ordentligt för att få igång kompressorn. lite 5-56 och rengöring av både lyft/xenonsensorer gjorde susen. monterade tillbaks dom utan att skruva fast nedre armen och lyte den för hand lite försiktigt och vips kompressorn började funka. totalt ca 10 timmar felsökning, rengöring av både kompressorn och sensorer + mycket mer kunskap av kompressorjäveln! |
|
| Sjuk grej men snyggt jobbat att du tillslut löste problemet. Håller på och sliter av mig håret... Bytt kompressor, insugslang + filter, relä och jordkabel och nu är det min tur att kompressorn inte startar alls. Den startade dock innan jag bytt relä och hittade att jorden brunnit. Men nu startar den inte ens. Ska kolla dom där stagen du pratar om. Sitter dom vid vänster bälg? Har jag förstått dig rätt då? Mvh. | |
| Sitter mer sannolikt på länkarmen än på bälgen antar jag. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.